xtrain

Забавно, что несмотря на разные категории все равно в обоих зачетах победил Ферстаппен. В целом 10ки схожи

ФРАНКО КОЛАПИНТО!

надежность далеко не идеальна монако 1-2 поехавшие гонки итого 16-18

это что? самовоз что ли?

50 на 50

1. Алонсо - ну тут аргументы и не нужны 2. Ферстаппен - тоже все понятно 3. Хюлькенберг - вроде только одну гонку проехал в сезоне, зато какую. Туда и поставим 4. Пиастри - сильно удивил в прошедшем сезоне. даже за чемпионство боролся 5. Stroll - THE ONE MAN WOLFPACK! 6. Рассел - типа лидер в мерседес 7. Леклер - типа такой же в феррари 8. Сайнс - за неожиданный cumback 9. Хаджар - С - стабильность 10. Духан. Сложно было выбрать между ним и Калапинто. Но думаю забыть закрыть ДРС это круче, чем повторение парковки за напарником.

ееееесть подиум!!!

Отлично. С Ауди всяко больше перспектив, чем с Хаас. Есть шанс перестать быть Тоттенхемом

дороговатый второй номер получается

пропустил новость. с какого сезона начнут?

несколько месяцев назад проскакивала новость про брызговики для дождевых гонок. но больше что-то инфы не видел. как думаете, это поможет против великих стояний в боксах? все таки основные жалобы были именно на видимость, а не на аквапланирование. да и плюс такое решение не выглядит дорогим

Вообще интересная тема получается. Поставив лучшее время на первом выезде, и затем, выезжая первым на втором отрезке в квалификации, гонщик получается может атаковать не сильно боясь ошибиться. Ведь в случае ошибки все равно будут желтые/красные и никто не улучшит. Получается некое преимущество перед остальными. И ведь даже не обязательно специально ошибаться, можно просто там нажимать газ чуть раньше, чем обычно. Не ошибешься так улучшишь, а ошибешься - ну и все равно поул. Т.е. в случае Переса даже злого умысла могло не быть, просто атаковал больше, чем обычно. В таком случае напрашиваетя идея штрафовать за вызов флагов в квалификации. Вроде бы в индикаре что-то такое уже действует.

Гонщик дня, однозначно. Как в графике там Хэмильтон оказался вообще непонятно

сверхурочные инженерам оплачивать лобстерами. а что, хорошая идея. остальным на заметку.

Оказывается на подиум заехал таки. Спустя 17 лет почти