BJayDS

У Шарля сходы с первого места, у Макса со второго. 50 против 36. Так что такой себе паритет.

Ну ладно, мы все еще можем побить рекорд по поулам за сезон.

Так ее не было. Флэшбеки в виде Кими в Макларене прям.

Ну ладно, боролись бы за титул, было бы обидно. А так пофиг.

Не, ну пит-стоп можно было и медленнее провести.

Там Випс часть барьера с собой увез, не дадут рестарт скорее всего.

Випс -- это Айлотт какой-то.

Я не удивлюсь. Вообще конечно хотелось бы посмотреть/почитать разбор от какого-нибудь вумника, который бы объяснил, как Шарль из раза в раз своим же попыткам в Q3 привозит пару десятых. Технический же вид спорта. Не ногами же он от асфальта отталкивается, в конце концов.

Справедливости ради, сам Макс сильными квалификациями начал отличаться только после ухода Дэна, т.е. на фоне Гасли, Албона и прошлогоднего Чеко. Ни один из них с болидом РБ так и не подружился. Так что "квалиться на уровне Ферстаппена" это не сказать, что что-то невероятное. Емнип, у Карлоса это +/- получалось в их совместный сезон.

Ну надеюсь завтра не сольется.

Настало время для ставшего уже классическим вопроса: как он это делает? Рекорд по поулам за сезон должен бить.

Не очень понятно, Шарлю повезло со слип-стримом, когда он лучший третий сектор поставил. Но вроде как ближе, чем ожидалось. В целом пока ощущения, что будет Джидда. Темп примерно равен, Феррари могут победить, Быки могут проиграть. Ну и активность Переса с точки зрения борьбы за чашку очень радует (жаль только, что Феррари за чашку не борется ).

В 23-м, значит, цель выигрывать отдельные гонки, в 24-м -- чемпионат. Максимально странный комментарий от руководителя команды, которая вроде как борется за оба титула.

Хотели опередить Переса, а пропустили Макса.

Была сбиналла а стала гравалла?

Ну то вообще было pure magic. Правда это Шарль, поэтому без штрафа не обошлось. А так вообще, если верить Испании, то максималку вроде подтянули, так что может и есть какие-то шансы.

Не, с Баку все неплохо. Был конечно обидный 2019, но никаких проклятий.

Ну не уверен, кстати. Я особо не слежу, что говорят про Мика на всяких реддитах, но по ощущениям он в глазах общественности все больше превращается в Бруно Сенну Лалли. Уже даже в Феррари сватать перестали.

Ну точно не амбициозного молодого пилота, который идет в комплекте со спонсорским пакетом и папой-чемпионом. То есть, такого можно конечно взять, но не на роль второго пилота. А вторым того же Магу можно было взять. Хюлькенберг всегда был открыт для предложений. Переса в конце концов можно было умыкнуть в 2020. Они бы, окажись на месте Сайнса вчера, поперек трассы перед питом встали, чтобы лидер позицию не потерял. Но Феррари легких путей не ищет. А до какого года у Шарля контракт сейчас? До 2025 или до 2028?

Способность наверное не отключает, но желание -- точно. Боттас с Массой особо не думали.

Да вчера у каждого на диване стратег лучше, чем в Феррари сидел.

Корею помню, а где первая была?

Он бы конечно теоретически мог дождаться аварии Мика и во время красных флагов поставить себе слики, сохранив лидерство (уметь бы еще читать будущее). Но тут бы к Феррари никаких претензий не было, иногда действительно не везет. Вообще гонка напомнила 2016 год: тогда тоже стартовали на хэвирейне, а финишировали уже на сликах. При этом выиграл ту гонку Льюис, перешедший с хэвирейна сразу на слики. Там правда у Мерседеса свои приколы были в виде ультрасофта на миллион кругов, но это уже история.

Онборда Переса я так и не увидел. А по Тапку там на тоненького ситуация. Если захотеть, можно и оштрафовать.

Забавно конечно. У гонщика в кокпите и у полупьяного болельщика на диване примерно одинаковое представление о правильной стратегии. Но мостик конечно лучше разбирается.