BJayDS

Тут вопрос в том, сколько это - 10 корпусов. Секунда? Две? Три?

Я соглашусь, но в тупик ставит реакция руководства. Ну ошиблись, бывает. Ну так вы хотя бы признайте свою ошибку и принесите извинения пилоту, который по вашей милости уже пять гонок вне подиума (из них в четырех без заслуженной победы).

Да не в воспитанниках дело, а в том, что первый вроде как за чемпионат борется (ну или боролся), а второй гравий собирает. Если бы Сайнс не поехал в испанский гравий, а взял бы свою заслуженную первую победу на родине после схода Шарля, таких бы комментариев не было. Все бы с ума сходили, как после победы Переса в прошлогоднем Баку. Но имеем то, что имеем.

Удивительная команда конечно. В Монако можно было отыграть у Макса 13 очков. В итоге Макс отыграл 3. В Британии можно было отыграть у Макса 19 очков. В итоге отыграли 6. Итого, в двух гонках, вместо того чтобы отыграть 32 очка, отыграли всего 3. Но да, Бинотто конечно же лукавит, когда говорит, что борьба за титул не ведется.

Теперь, чтобы вся эта схема сработала, осталось дождаться когда Льюис шлем на гвоздь повесит. Вот только я сомневаюсь, что Бинотто сохранит свое место. Его тиффози распнут за то, что Шарля отпустил.

У Феррари сейчас везде филиал темы Леклера. Твиттер, Инстаграм. Даже на Реддите все обсуждения сводятся к тому, что на мостике клоуны, а Шарль вынужден бороться не с Максом, а с Феррари. У нас тут лайтовенько ещё.

Это больно.

Турини конечно интересный персонаж. Публика-то именно Шарля лидером воспринимает, который сражается за чашку с Максом. А тут у лидера команды забирают верную победу (четвертую уже, лол) и отдают второму номеру. Естественно болельщики бомбить будут.

Феррари кошмарят Сайнса в прессе? Например? Как?

Как?

Он это на английском говорил, чего там переводить? И это было утверждение. И как это может быть вопросом? У Шарля спрашивают пять ли пунктов прижимной силы он потерял?

Топов на позицию второго номера не берут, в этом смысла нет. Да и топовость Джорджа -- это тоже еще вопрос. Он конечно творил временами чудеса на Вилльямсе, и сейчас на фоне Льюиса выглядит как минимум достойно. Но у меня вся эта история вызывает ассоциацию с другим многократным чемпионом, который слил дебютанту в своей же команде (и тоже в год, когда болид оказался с признаками ведра). А так Тото частенько о Шарле положительно отзывается. Вообще конечно разница между руководителями поражает: Тото перед Льюисом извиняется из-за того, что машина не оч; Бин, отобрав у Шарля уже четвертую победу, разве что "понимает его разочарование". Интересно было бы почитать комментарии Марко или Хорнера, окажись в аналогичной ситуации Макс.

Как я понял, идея была не в этом, а в том чтобы дать Шарлю преимущество в виде 10 корпусов. Сколько это на рестарте? Пара секунд? После рестарта можно было гнать уже на все деньги. А пока эти пара секунд съедаются, и Шарль бы резину прогрел, и у тех кто на софте, она бы слегка износилась (Феррари вон вообще были уверены, что софта на два круга хватит). Так может и получилось бы вдвоем на подуим заехать. Включать Переса образца прошлогоднего Абу-Даби Сайнса никто не просил.

Пилотаж Карлоса не позволяет ему не заезжать в гравий?

Почему тогда не поставили Сайнсу медиум? Он-то через два круга не отваливается.

Выглядит конечно жесть.

Карлоса бы может и обошел, но до Шарля там никак не хватало.

А прима почему в гравий не заезжает, если настройки такие же?

Испанец заезжает в гравий из-за того, что у ШЛ лучшие инженеры?

Ну ладно, тут уж ничего не скажешь. Спасибо.

Вроде гонка не так давно закончилась, я бы не сказал, что то, что демонстрировал Шарль на последних кругах, было легко. Ну и обогнали его в итоге все-таки. С Карлосом у него не было явного преимущества по резине. А с Льюисом был бы свежий софт против видавшего виды харда. Такое не контрится.

Ну и да, все это разбивается о слова Бинотто. Шарля не зазвали не ради сохранения первого места, а потому что не было возможности обслужить сразу два болида.

Как они планировали завоевывать первое место, имея позади трех пилотов на схожих по скорости болидах, имеющих огромное преимущество по резине? А впереди еще десяток кругов. Или они думали, что последние десять кругов будут проводиться в Монако?

Да-да, атмосфера все дела.