BJayDS

Я не уверен, что правильно посчитал, но вроде как Ральф остается лидером чемпионата. А не, на второе опустится, лидерство Хаугер забирает.

Тео прячется от титула в гравии.

Бенавидес со своим вылетом графику сломал, негодяй.

А, понятно, не будет рестарта.

Ан нет, идет еще.

Дождь уже закончиться успел, а они все машину убирают.

Ну по сути в техническом регламенте ничего не меняется же, просто от проверок на дельфинирование отказались (а они вообще были?). В теории это конечно может позволить использовать более экстремальные настройки, но сомневаюсь, что кому-то это сильно поможет.

Заубер на 2012 хорошо подготовил. Собственно, его тогда чуть ли не новым Ньюи называли, но в СТР как-то исчез.

О хоспаде.

Ну хотя бы не как краб.

Всегда есть следующий регламент.

Да я тоже скорее на красных ставку делаю. Если там удастся построить диктатуру пролетариата Фреда, то Шарль оттуда уже вряд ли уйдет. Будут вместе превозмогать (а вместе с ними и мы). Но если Фреду будут подрезать крылья, то будет Мерседес и уже очень скоро. Льюис это конечно хорошо и престижно, но Тото надо и о будущем думать, а лучших вариантов у него пока что нет.

Во-первых, это ж какой нужен космолет у АМ и ведра у остальных, чтобы Лэнс титул взял? Во-вторых, даже если предположить невероятное, то как АМ будут сдерживать пилота, который тупо быстрее? Не будешь же ты в каждой гонке ему резину забывать менять на пит-стопе. А так, я не удивлюсь, если АМ будет. Лоуренс туда сначала одного чемпиона затащил, причем чистыми обещаниями. А потом другого чемпиона, причем тоже исключительно обещаниями. Затащить туда отчаявшегося Шарля, да еще и после сезона с подиумами, для него вообще труда не составит. Но надеюсь, что АМ не будет. Не верю в них вообще.

Мне кажется Фред пока что предпочитает не рисковать имиджем/разборками внутри команды/кармой, когда речь идет о борьбе за 4 место в отдельно взятой гонке. Ну то есть скажет вот Карлос свое "Нет" и грозно топнет ножкой. И чо делать? Это ж придется перед журналистами потом оправдываться, Винью выслушивать, Элкану звонить, Сайнса-старшего доджить, Шарля эклерами кормить. Была бы борьба с РБ за чашки, был бы смысл так подставляться. Ситуация нездоровая, но надо делать скидку на то, что Фред только пришел в команду. Думаю через полгода ему уже хватит авторитета на "Добро пожаловать в Заубер". В любом случае, я думаю в Баку/Майами уже будет понятно, что нас дальше ждет. Если проблемы не решат и позитива не появится, то Шарль уйдет. Ну либо ему продадут продление на каких-то невероятных условиях с Хюлькенбергом в напарниках.

Хватит. Издеваться. Над молодыми. Талантливыми. Пилотами. Вон, возьмите в пару к Карлосу Магу (хотя я еще в прошлом году предлагал Мика). Вполне себе нормальная пара будет. Да, звезд с неба хватать не будут, чудес не покажут и валидольной борьбы за титул не устроят. Но если мафынка поедет, то кто-то из них при должном участии команды сможет таскать победки. А там глядишь и на чашку хватит. Ну а если серьезно, то не о пилотах сейчас Феррари думать надо. Даже если команда сможет клонировать сразу двух Алонсо в теле Цуноды, это не поможет. Надо думать, как это все разгребать.

Тут сложно сравнивать, Рассел по сути всю гонку в одиночестве ехал, периодически лениво отбрыкиваясь от Льюиса (чаще по радио). А Льюис, стоит признать, не особо пытался что-то обозначить.

Ну это уже была бы проблема Феррари, которую им бы пришлось решать. Решили не создавать. Отчасти понять их можно, бороться-то не за что. А с другой стороны, кто его знает, как оно дальше пойдет. Может и смог бы Шарль Мерсы пройти, разница по темпу не очень высокая была.

Ну там вообще вопрос был в целесообразности столь раннего пита, просадок по темпу вроде не было (если были, поправьте). Надо было дальше тянуть и на медиум уходить, раз резина себя неплохо вела.

А то ему в Макларене мало страданий.

То есть штраф не засчитывается и к нему накидывается дополнительное наказание за неправильное отбытие?

Тогда я удваиваю свой вопрос и добавляю в него Окона. Если ты неправильно отбыл штраф, то логичнее всего было бы это неправильное отбытие просто не засчитывать.

Я одного понять не могу: а почему 10 секунд-то? Пятисекундный штраф, если он не был отбыт на пит-стопе (ну, например, на последнем круге был получен), должен прибавляться к итоговому времени в гонке же. Где я ошибаюсь?

Да хорош уже ему крутиться, это та ситуация, где не до предварительных ласк. "Вот те лярд, вот те спонсорский Мерс, вот те именная коллекция в ТХ, а то я слышал ты пижон". И вопрос закрыт. Хави не сказал вовремя, что Шарлю надо пушить, чтобы под СК остаться впереди Льюиса, который был на пит-стопе. Сказал в последний момент, когда Льюис уже выезжал. Кстати, показательный момент. У Шарля там интонация была примерно такой же, как когда Себ его после старта в Сочи не пропустил.

Вообще есть ощущение, что в команде все совсем плохо, причем на всех уровнях. И Васе придется не один сезон потратить на то, чтобы эти авгиевы конюшни разгрести. По хорошему надо просто забивать на этот год и вилкой чистить всю структуру управления командой, избавляясь от лоботрясов. А на 2024-й забивать, чтобы навести порядок на инженерном уровне, а то проблемы с корреляцией данных между симулятором и трассой это швах. Ну и на 2025-й тоже получается забивать, чтобы нормально подготовиться к 2026-му. Я так вижу.