BJayDS

Они к нему пачку макарон приматывают?

А то под 7-м номером у нас сильно фартовый гонщик выступал.

На кого?

Да че им в глаза смотреть? Стюарды перенаправят на мостик и правильно сделают. Они даже в собственном решении сказали, что команда обгадилась.

+3 официально. Не понимаю я, почему Феррари до сих пор Хави терпят. Очередной явный косяк с его стороны, а выводов не делают. А оно аж с 2019-го так.

Шарль все выходные говорил, что все плохо. Посмотрим, надеюсь в Испании лучше будет.

Ну через +/-15 минут узнаем, что к чему. Но скорее всего +3.

Ну нормально, я боялся хуже будет.

Как-то да. Темп вроде есть, но все как-то кривовато. Квалу завтра даже не хочется смотреть.

В целом есть ощущение, что пока не очень, явно сложности были, да и сам Шарль жаловался, что машина скачет. Квалификация завтра нервная будет.

Вести с поула получается?

Если все продадутся концернам, то тогда надо и ограничения бюджета отменять.

Да ну. В болид он сядет, подвижность ступни вряд ли пострадала, проедет без серьезных проблем.

Да при чем тут Масса, когда тролль zanashyh?

Значит ему надо идти туда, где щедро платят за выслугу лет.

А вот интересно, расходы на инфраструктуру тоже в лимит бюджетов должны укладываться?

Ну плюс/минус. Как раз в 2026-м под новый регламент может и поедут куда-нибудь.

Не будет, он приходит на саму перестройку - на те самые два-три года. Будет кататься за рекордное бабло, без мотивации. Может че полезное подскажет с точки зрения как раз перестройки, он все-таки уже десяток лет в Мерсе выступает, а там команда образцовая. Потом он уйдет, а Феррари подпишет себе следующую жертву. Ну или Хэм по итогу останется на год, забрать легкий титул и уйти на пенсию, тут уже от результатов этой самой перестройки зависит. Просто вот ставлю я себя на место Элканна (гыг): команде нужна пара лет, Шарля очень легко потерять, самовозами и титулами не пахнет, сотрудники сбегают по-тихоньку, надо новых набирать. Нужно это чем-то компенсировать, иначе акционеры начнут задавать вопросы. Можно конечно попробовать переломить ситуацию, занести пару чемоданов в ФИА, задействовать связи, договориться с Тото, Доменикалли и другими уважаемыми людьми. А вот подписав чемпиона можно себе еще пару лет спокойства выторговать. Учитывая его общий интерес к Феррари, имхо, он скорее из тех, кто "если лишний раз проблему не трогать, то она и вонять не будет". Хотя в приход Хэма в Феррари я не верю, он в Мерсе до пенсии.

Чтобы заполучить самого титулованного пилота. В ближайшие пару лет все равно команду перестраивать, не до борьбы за титулы. А так внимание дополнительное.

Хорошая.

Да каждый сезон в одной-двух гонках кто-нибудь да сыграет в боулинг на старте.

Бельгию-18 он просто помнить должен.))

Понимаю, что бесполезно, но всё-таки спрошу. Какие ошибки допустил Леклер в Бельгии-18, например?