-
Число публикаций
6 089 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BJayDS
-
Они к нему пачку макарон приматывают?
-
А то под 7-м номером у нас сильно фартовый гонщик выступал.
-
Да че им в глаза смотреть? Стюарды перенаправят на мостик и правильно сделают. Они даже в собственном решении сказали, что команда обгадилась.
-
+3 официально. Не понимаю я, почему Феррари до сих пор Хави терпят. Очередной явный косяк с его стороны, а выводов не делают. А оно аж с 2019-го так.
-
Шарль все выходные говорил, что все плохо. Посмотрим, надеюсь в Испании лучше будет.
-
Ну через +/-15 минут узнаем, что к чему. Но скорее всего +3.
-
Ну нормально, я боялся хуже будет.
-
Как-то да. Темп вроде есть, но все как-то кривовато. Квалу завтра даже не хочется смотреть.
-
В целом есть ощущение, что пока не очень, явно сложности были, да и сам Шарль жаловался, что машина скачет. Квалификация завтра нервная будет.
-
-
Вести с поула получается?
-
Если все продадутся концернам, то тогда надо и ограничения бюджета отменять.
-
Да ну. В болид он сядет, подвижность ступни вряд ли пострадала, проедет без серьезных проблем.
-
Да при чем тут Масса, когда тролль zanashyh?
-
Значит ему надо идти туда, где щедро платят за выслугу лет.
-
А вот интересно, расходы на инфраструктуру тоже в лимит бюджетов должны укладываться?
-
Ну плюс/минус. Как раз в 2026-м под новый регламент может и поедут куда-нибудь.
-
Не будет, он приходит на саму перестройку - на те самые два-три года. Будет кататься за рекордное бабло, без мотивации. Может че полезное подскажет с точки зрения как раз перестройки, он все-таки уже десяток лет в Мерсе выступает, а там команда образцовая. Потом он уйдет, а Феррари подпишет себе следующую жертву. Ну или Хэм по итогу останется на год, забрать легкий титул и уйти на пенсию, тут уже от результатов этой самой перестройки зависит. Просто вот ставлю я себя на место Элканна (гыг): команде нужна пара лет, Шарля очень легко потерять, самовозами и титулами не пахнет, сотрудники сбегают по-тихоньку, надо новых набирать. Нужно это чем-то компенсировать, иначе акционеры начнут задавать вопросы. Можно конечно попробовать переломить ситуацию, занести пару чемоданов в ФИА, задействовать связи, договориться с Тото, Доменикалли и другими уважаемыми людьми. А вот подписав чемпиона можно себе еще пару лет спокойства выторговать. Учитывая его общий интерес к Феррари, имхо, он скорее из тех, кто "если лишний раз проблему не трогать, то она и вонять не будет". Хотя в приход Хэма в Феррари я не верю, он в Мерсе до пенсии.
-
Чтобы заполучить самого титулованного пилота. В ближайшие пару лет все равно команду перестраивать, не до борьбы за титулы. А так внимание дополнительное.
-
Да каждый сезон в одной-двух гонках кто-нибудь да сыграет в боулинг на старте.
-
Бельгию-18 он просто помнить должен.))
-
Понимаю, что бесполезно, но всё-таки спрошу. Какие ошибки допустил Леклер в Бельгии-18, например?