BJayDS

При всем моем крайне позитивном отношении к Пересу, время от времени у него и правда случаются непонятные заскоки. То напарника в стену завезет, то в Сироткина повернет. С Кими зачем-то воевал половину 2013-го. Помню какая-то Венгрия была, еще времен Заубера, так он там умудрился штраф поймать за обгон под СК (или под желтыми). Я особо во всю эту историю не вникал, но вот вообще не удивлен, что именно Перес устроил самовыпил. Пилот-то хороший, но иногда творит дичь.

Опять безумный аналитик безумства в массы продвигает. А ведь в прошлом году так с прогнозами обкакался, что пришлось аж твинка доставать, дабы не позориться. Такими темпами в следующем году его ник ещё какой-нибудь метафорой приростет.

Да у Шарля у самого и не было никогда особых проблем с адаптацией, он даже в абсолютно не подошедшей ему ГП3 всех скушал, а это было аж в 2016. Уж за семь-то лет он как-то спрогрессировал. Его так-то и за "всеядность" тоже нахваливали, не одного Макса. Меня в связи с этим "подошедший Сайнсу" болид вообще не напрягает. А вот комментарии Шарля, что есть какие-то проблемы, напрягают. Не хотелось бы еще один сезон мимо титула (ну или хотя бы борьбы за него) пролететь.

А что не так?

В первых 11 гонках у Феррари был однозначно лучший болид, позволяющий не напрягаясь брать победу, в Австралии, Испании, Монако и Австрии. Это четыре гонки. Четыре -- не половина даже от одиннадцати. В остальных были +/- на равных с РБ. РБ выиграли КК за счет двух победных серий: сначала шесть побед подряд, а потом девять. И треть из этих пятнадцати побед -- дубли. А если копнуть в те пять побед, которые они не взяли, то там вообще страшно становится. Такое тупо не контрится.

Это что за отборная трава занимательная математика? Такого себе не позволяет даже такая шарлематерь как я, а уж мы-то, шарлематери, те еще любители посчитать косяки команды.

Я так понимаю, что и у Мекиса теперь сильно больше полномочий будет.

Ощущение, будто Мерс понтоны разместил не горизонтально, как все здоровые люди, а вертикально.

Тем временем Руэду запирают в Маранелло, вместо него теперь Равин Джейн, кем бы он ни был.

Да. Нельзя было общаться во время прогревочного круга, плюс мостик не мог давать инструкции по вождению. Вроде еще какие-то ограничения были, не помню.

А если вдруг будут проблемы с весом, они и от черных кусков избавятся окончательно.

С дрона картинка сильно красивше и динамичнее получается. Можно намного ближе к болиду опуститься.

Мне на половине фоток кажется, что логотип кривой какой-то.

Пока все пытаются как-то вписывать карбон в общий дизайн, Мерс решили не заморачиваться и просто не стали красить болид. Инноваторы.

Надейся

Красный по сравнению с прошлым годом стал краснее.

Тоже оставили неокрашенные куски.

С батарейкой оригинально конечно, но в целом скукота какая-то получилась. Уже который год подряд Уилльямсы не радуют раскраской. А тут соглашусь, но уменьшать надо во всех измерениях: и длину, и ширину, и колеса. Прелесть болидов нулевых как раз в том и заключалась, что они, блин, были маленькими. Да даже в каком-нибудь 2014, уже с новыми моторами, не было ощущения, что по трассе гоняют огромные пикапы, аки наскар какой-то. Даже неплохая борьба получалась, а не стандартные сегодня объезды. Иногда.

Есть и другие инструменты конечно же, но к ним же не прибегали.

Когда случаются ошибки, делаются выводы и принимаются меры. Грамотным руководством.

Чего спорить-то, если из-за баловства мостика команда упустила две победы и один дубль?

Это скучно.

Максимально рандомно: 1. Пуршер 2. Вести 3. Фиттипальди 4. Дуэн 5. Мартинс 6. Кроуфорд 7. Мэлоуни 8. Вершур 9. Леклер 10. Хаугер

Натали Портман будет наградой Шарлю за чашку.