Partidario

Предлагаю отныне называть Сенну-Лалли: Бруну "Подвескин".

Не думаю, что все из списка поедут. Буду рад ошибаться! :) Очень хочется видеть серию с большим количеством прототипов!

Одним из гонщиков будет Нараин! ;)

Главное не потерять чувство меры в погоне за технологиями. Ф-1 уже ушла "не туда"! ;) Нас - поклонников автогонок.

Учитывая, что уже давно и успешно беспилотно летают в космос, ничего удивительного в подобных гонках не будет. Другой вопрос, что нас, вообще-то, интересуют гонки с живой "прокладкой" между рулем и сиденьем. ;)

Если так пойдет дальше, скоро в LMP1 по одной машине от производителя останется.

http://openracing.ru/news/8445 Интервью с Костей Цалко. Краткий обзор сезона 2015, первые отзывы о Ligier LMP3, возможные варианты на 2016 год.

Вчера взял интервью у Константина Цалко (LMP3). Скоро выйдет, надеюсь. :)

Вообще-то, нормальный чемпионат там. В Японии, к вашему сведению, отметились не только "чего-то добившиеся в Ф1" Ральф Ферман, Ральф Шумахер и Педро де ла Роса, но и такие "бездари" как Михаэль Шумахер, Эдди Ирвин, Том Кристенсен, Мика Сало, Андре Лоттерер и Бенуа Трелуйе. Это я ещё не считаю лучших японцев, экс-пилотов Ф-1 послабже, а, также, прочих индикаровцев и лемановцев.

Ну, какбэ, это проблемы Алена. Зато он свой для "Рено". И был свой для Балестра.

Смотрите страницу 240. Мой ответ был, вообще-то, о Просте.

Было бы интересно посмотреть. Но тогда квалы были другие - длинные и состояли из двух сессий. Можно было показать один быстрый круг, а потом сидеть в боксах два часа без дела. Особенно, если погодные условия сделали трассу медленней. Собственно, нередко именно это и происходило.

Это не отменяет неконкурентоспособность McLaren в плане скорости (1993) и скорости + надёжности (1992).

В дождь? Это будет День жестянщика и День Safety Car! :spiteful:

Есть только один интересный нюанс, который стоит отметить. 16 поулов Аиртона, были завоёваны во времена выступлений за "Лотус". Машина этой команды была не слишком быстрой, а главное - не слишком надёжной. В период McLaren, который имел далеко не самую конкурентоспособную и надёжную машину в сезонах 1992 и 1993 было одержано 35 побед при 46 поулах. В этом случае статистика не видится столь удручающей. И потом, почему "только 41 победа" ставится в упрёк? Пока всего четверым удалось достичь большего по количеству побед. И трём из них повезло в том смысле, что сейчас проводится больше гонок в течение сезона.

Я если и укоряю, то лишь в ответ фобам Аиртона Сенны. ;) Ибо "у всех великих чемпионов напарники были в лучшем случае на подхвате, а когда и вовсе не пойми что делали в топ-командах".

А в чём проблема?

Сенна выдавил Проста из команды McLaren. Росберг тоже негодяй! Зачем лучше М.Ш. в Мерседесе ехал? Не уважил благородных седин ветерана, редиска!

По вашему выходит, нужно играть в поддавки с напарником - жалеть и пропускать бедолагу? Ай-яй-яй - негодяи Хэмилтон и Сенна! Гнобили и загнобили несчастных Росберга, Проста и Бергера! Что тогда говорить о Брандле, Патрезе, Лехто, Верстаппене, Херберте, Ирвайне, Баррикелло, Массе?

А после появились Гонка чемпионов и A1 GP. Что интересно, кроме ГЧ все поединки наций оказались недолговечными проектами. Россия и Эстония выступали несколько раз.

Пофиг на манёвры пилотов и процедурные разборки. Мне интересно другое. Насколько, всё-же, соответствовала (не соответствовала) машина команды Benetton и (её оборудование) требованиям регламента в 1994 году.

Что ж вам такого Аиртон сделал? Что за фобство? Отчего свербит-то? Зависть? Кровная обида? :newconfus:

А почему бы молодым не улучшить отношения между великими фамилиями?

Да! И они были быстрее чем Ф-3!