Partidario

По поводу латвийского Ф-1 клуба. http://egorlov.users.photofile.ru/photo/egorlov/115400123/141423792.jpg Мне когда-то приходилось неоднократно общаться с его руководителем Андрисом Баркансом. В 90-е, в рамках газеты "Спортс", было приложение "Ф-1 клуб", где вышло немало интересных статей про автоспорт. Также, проводились различные конкурсы, один из которых мне удалось выиграть. Собственно, из-за этого и пришлось впервые встретиться с Андрисом лично.

Эх, были ведь времена!

Это не первая гонка под сэйфтикаром. В 1993-м минимум одна была прерванная машиной безопасности. Мог ли повлиять сэйфтикар? Да, на температуру шин - они могли черезмерно остыть. Однако, гонщики за машиной безопасности двигаются рывками, чтобы греть шины и не допускать снижения их температуры. По идее, телеметрия "Уильямс" должна была дать ответ какая была температура шин была у Сенны в момент аварии и снять все вопросы.

Надо бы сделать Приз имени "Андреа Мода" и вручить ХреновойРТ!

Может и не совсем в тему, но... Карлина Штала (дочка Андриса Шталса, для тех кто помнит советский автоспорт) за рулём "Jordan" на Хунгароринге в 2010-м году. "Renault" Ф-1 под управлением Ю.Раямяки на рижской трассе Бикерниеки. Ещё фотки здесь http://www.1000km.lv/2010/index.php/lv/jaunumi/205-renault-f1-rtslaukum.html и здесь http://www.1000km.lv/2010/index.php/lv/jaunumi/206-noslgus-1000km-grand-prix-riga-sacensbas-foto.html

Это не только он говорил! (И это лишнее подтверждение, что в тот раз, скорее всего, дело было не в Айтоне, а в его машине.)

И за старт на этом "ведре" ещё и миллионы платят. Жуть!

Я всегда считал более опасным в старой конфигурации поворот "Tosa". Собственно, его тоже замедлили. А если гонять на симуляторах по новой конфигурации, то теперь все улётные места во втором секторе трассы. Да, и Бергер, и Пике имели в "Тамбурелло" неприятности. Жаль что уже тогда не подумали об изменениях ради безопасности. И что ещё примечательно. Имола старой конфигурации, as far as I know, нравилась Айртону - быстрый автодром.

Отвечая на вопрос темы ветки. Дэймон? Хороший гонщик которому очень повезло. Брали-то его в "Уильямс" по сути вторым номером - прикрывать Проста, а затем Сенну. Волею судьбы Хилл стал первым номером команды и смог взять титул. Молодец! Жаль, в 94-м не смог увернуться в Аделаиде, а то был бы, быть может, двукратным, как отец. Спасибо за Хунгароринг 1997 и первую победу в Ф-1 для "Джордан".

Montoya vs Harvick - NASCAR Crash & Fight

Трейси, Тальяни и Бюрда. Дело о французских шлемах. Видео.

Дело получило продолжение в виде драки с С. Бюрда и вошло в историю под названием French helmet controversy Подробнее здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Tracy#French_helmet_controversy

Вечная память Андрею! На Твиттере теперь очень не хватает его комментариев.