Meditator

Мне чего-то казалось, что Марио никогда на юге Италии не жил... Но всякое может быть.

А это бывший возможный этап! =) У меня нет не единой мысли, что Индикар мог там забыть. Но хороший пример малореалистичных проектов и слухов от Индикара. Кстати, очень забавная для местных шутка - если убрать пальмы и аэропорт, то более-менее похоже =)

Нет, но обсудить это и прийти к выводу, что это бред - можем.

Меня старт в 1:46 очень устраивает. Не надо переносов!

Вот это точно не для темы грядущее =) Не знал о таких наполеоновских планах... На всякий случай спрошу - а какого именно Неаполя? =) А то гонка в Санкт-Петербурге каждый год бывает XD

Ожидаемо. Главное, что гонка будет.

Не надо дождя!

Да, что-то меня накрыло, совсем забыл о годах до Мерседеса =) В любом случае, Косворт единственный, кто вообще заявлял о хоть каком-то интересе к созданию моторов к Индикару. Я тоже не верю, что они придут, или найдётся герой, который им это оплатит.

А Илмор не имел отношения к Шевроле. ИМХО, Косворт, это единственный вариант для Мака заделаться в мотористы.

Да, очень так себе ливрея. Но какую дали, в такой и поедет =)

Расписание на Поконо: Суббота 18 Августа 17:30-18:30 Практика 1 20:30-21:45 Квалификация 23:45-00:45 Практика 2 Воскресенье 19 Августа 21:05 Гонка Трансляция начинается в 20:30, что на BT Sport 2, что на Viasat Sport. Арт от Карлина: Ссылка на споттер гайд. https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2018/IndyCar/14-POC/indycar-spotterguide.pdf?vs=1&d=20180815T203711Z И фотка машины Симона.

ИМХО, у Сономы и ТМС разная ситуация. Не знаю, как первые годы, но последние шесть сезонов Сонома была конкретно про ублажение спонсоров - зрителей немного, гонки, сугубо для эстетов. Если бы в серии не было Детройта в роли красный тряпки для фанов - основная критика сыпалась бы как раз на Соному. Ухлж Сономы - ИМХО, устраивает обе стороны, руководство трассы потребовало снизить плату, Индикар отказался. Честно говоря я руководство Сономы не упрекаю - зритель особо на гонку не идёт, и терять деньги - просто бред. С ТМС тёрки из-за места после Инди, территориальной экслюзивности и цены. ИМХО, цена в приоритете, остальное просто разменные монеты в торге. По крайней мере, что Эдди хочет работать с Индикаром, что Индикар хочет сохранить гонку на ТМС. Пока будут варианты окупаемости - они смогут договориться. ИМХО. Вот меня мучают такие же подозрения...

В Калифорнии есть ещё Лонг Бич - вполне две трассы уживаются. Или ты про связь с НАСКАРом?

С чего бы? Вон пожелание Эдди о Фернандо уже почти выполнили. Ну и ИМХО, дорожник, хоть и в том же штате, ТМС не помешает. Меня больше интересует, придёт ли кто-то на Индикар на COTA. Но поробовать всё равно стоит, ИМХО.

Главное - не #19. А раз Дейлу заплатили за третью машину - в общем ничего плохого. Не считая, того, что это Феруччи.

Вполне может быть. Вичу предлогали перейти, но спонсоры сказали, что "Мы платим Андретти Аутоспорт, и не надо нас пытаться надуть и посадить в другую команду." =)

Во-первых, это слухи от "нердов или идиотов". Может ничего и не было. Во-вторых, с Алексом могли говорить и до того, как союз с Майклом стал основным вариантом. Можно и дригие варанты придумать. =)

Гайковёрт =)

Ну, мне Барбер просто всегда нравился, и то что он на "нетрадиционной" территории добавляет ему прелести =)

А вот это реально плохо. Тойота прекращает быть титульником Лонг Бич. Если тут постарались другие японцы - я в обиде. https://racer.com/2018/08/16/toyota-ends-44-year-title-sponsorship-of-long-beach-gp/

Будушие Марко гарантировано, даже точнее забетонировано. https://www.andrettiautosport.com/news/us-concrete-marco-andretti-extend-partnership-with-andretti-autosport US Concrete будет основным спонсором Марко в семи гонках в 2019 и последующих годах. Что на одну больше, чем в 2018. Если что, вот как это выглядит:

Прюетт и Миллер обсуждают силли сизон. Тут он у них гораздо более соответсвует понятию "глупый". 1. Миллеру надо не забывать заряжать телефон, да и вообще, лучше писать с нормального микрофона. Американцам может и понятно, но вот мне пришлось громкость здорово выкручивать. 2. Связь Андретти и Хардинга началась ещё весной. Майкл знает Хардинга и вроде в неплохих отношениях с ним, к тому же у них один адвокат (или юрист, хз). В общем перед Гран При пошли слухи, что Майклу нужно дополнительное пространство, и в конечном итоге как вариант всплыл гараж Хартмана, арендованный Хардингом. У того вроде что-то не так на семейном и финансовом фронте, так что, возможно вариант передать бремя выставления коанды на Майкла для него может быть хорошим раскладом. Всё остальное мы уже видели - вариант с Маком, вариант с молодёжной командой. Кстати, по словам Прюетта, эта база может стать базой Мака не только для Индикара, но и других американских гонок. И последнее - у Майкла не так много персонала, и на рынке его и того меньше, так что вполне возможно, что при расширении он заберёт людей из своей программы в Лайтс, благо у них есть опыт в Индикаре. Что это значит для Лайтс, думаю и так понятно. 3. МакЛарен предлагал второе место не только Диксону, но ещё Алексу (SE7EN Wonders - бинго ), Себу и Уикенсу. Но они все официально на контракте. 4. В прошлом году порядок предложений места в #10 был такой - Бурде, Розенквист, Хартли, Джонс. В общем, ничего удивительного, если Эд останется без места не будет. Феликс вроде как освободился, так что можно ожидать его. 5. Пьетро Фиттипальди хотел бы выступать фултайм в Индикаре, и он вроде нравится Койну и команде. Но так как Дейлу ещё большле нравятся деньги... то может всплыть и фан Дональда. 6. Эд думает о выставлении двух машин на фултайм, а самому ездеть в третьей только на овалах. 7. Рейхол хочет третью машину на фултайм (или вторую, если вдруг потеряет Таку). В общем история о том, как Себ пролетел мимо Ганасси и МакЛарена. Но зато ливрея хорошая. И никто не мешает.

Видимо, нужно повышать их проходимость. Раз уж всё равно пишем, то пусть читают. Там ещё Рейхол собрался Колина Брауна из IMSA тестить, если бы была возможность провести тесты раньше, то мог бы вообще на Соному посадить.

Чтобы так активно, что руководство это комментирует? ИМХО, там аукцион за каждого человека проходит. Обычно если речь заходит о continuity, то это значит, что либо мы ничего не можем поментять, хотя надо бы, либо, что реально все разбегаются и надо придумать как удержать.

Симон про Уилла очень удачно сказал =)