Meditator

Эээ... не знаю, у меня работают. Там сайт иногда разваливается, но в остальное время вроде показавыют, только реклама мешается безбожно.

Ну, на vipleague есть, но у меня подлагивает.

Никто не поделится ссылочкой?

Нет =) Надо искать стрим NBCSN (точно будет на vipleague), BT Sport или российского Виасат Спорт (он бывает в кабельных пакетах ТВ).

Будет в 3 ночи по Москве.

Да, ладно, там эпичная битва Льюиса против обстоятельств =) Но лучше посмотри Мид Огайо, или Сент Пит. Они там тоже есть =)

На youtube канале серии.

Ты не промахнулся темой? Обсуждение невезения Конора вроде бы проходит там =) Хотя, он всё же гонщик Индикара, можно и здесь, наверное... Кстати, вроде пишут, что спонсор переехал на другую машину той же команды, так что может и не всё так плохо. Но в любом случае от спонсора это явно дурацкий шаг, Конор в любом случае ни при чём. Сами создали проблему, теперь сами будут страдать. Но зато забавно, на сколько реакция разительно отличается от истории с Феруччи. То ли расистские шутки за пределами США не считаются, то ли негры ровнее индийцев.

На Моторспорте интервью с Фраем по поводу аварии Роберта. В целом ничего особо неожиданного, всё в духе - "системы безопасности сработали штатно, дополнительная защита установленная в этом году помогла сократить повреждения, но мы всё равно недовольны и будем...". Но есть два момента - огнетушитель: Учитывая дипломатичность ответа, надо подозревать что что-то точно было. Второе - тесты аэроскрина: В общем отстают на месяц, по неозвученным причинам. Впрочем планы имеют тенденцию рушиться, но сейчас явно активизируются. Как всегда. Upd. Выложили на рейсере - https://racer.com/2018/08/24/frye-indycar-will-never-be-satisfied-with-safety-standards/

Вроде не должен, пока вероятность дождя меньше 10%. Правда до гонки ещё больше 12 часов... https://www.accuweather.com/en/us/gateway-motorsports-park-il/62201/hourly-weather-forecast/180169_poi?hour=12

Вторая (или единственная) практика:

Квалу отменили. Старт по очкам машин. https://racer.com/2018/08/24/dixon-on-gateway-pole-as-qualifying-washed-out/

Хе. Я дождь проглядел =) Пишут квала в 2 ночи по Москве.

Квалу сложно посмотреть, нужно искать стрим NBCSN. На vipleague может быть будет. Тайминг здесь http://racecontrol.indycar.com Там же стрим практик и гонок молодёжек, ещё на индикаровском youtube. https://www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw?app=desktop

Должен был быть, его разработали в 1998. И в основном именно для ИМС и других овалов Индикара. Но снова напомню про аварию Себа в прошлом году.

Провели операции на руках и ногах. Они прошли без осложнений. Других повреждений не обнаружено. В дальнейшем могут быть проведены корректирующие операции. Последствия травмы спинного мозга на данный момент остаются неопределимыми.

Баку: Детройт: Найдите десять отличий. Кроме того, что Ф1 в Баку большую скорость набирает.

Хонда заявляет о готовности поставлять моторы в тех объёмах, в каких будет спрос. Примерно тоже самое говорят и в Шевроле. В общем фиксированного потолка числа моторов на 2019 не будет. https://racer.com/2018/08/23/chevy-honda-open-to-more-leases/

Кому ты это предлагаешь? Командам? Которые потеряют спонсоров, так как это единственная гонка с нормальным интересом зрителей. Гонщикам? Которые окажутся без работы, так как финансовые обязательства. И которых можно будет заменить, Тони знает как. Зрителям? Для них это уже во многом традиция - типа "меня привёл на первую гонку отец в 197X году, и с тех пор...". И будто бы они не видели смертей на ИМС. И наконец, ты отлично знаешь, что это скорее убъёт Индикар, чем улучшит безопасность. Хотя, почему, действительно улучшит. Тут два варианта - или всех штрафовать, и тогда в Северной Америке для Индикара останется ровно три трассы - Братьев Родригес, COTA и Жиля Вильнёва. Или только овалы и тогда мы останемся без овалов. В общем, чтобы не звучать, будто бы я тут защищаю стасус кво - делать что-то надо, и я думаю это все отлично понимают. Но диктовать условия трассам Индикар не может - они на нём столько не зарабатывают, чтобы тратить миллионы на безопасность необходимую только для Индикара. А сам Индикар если и может в плане в безопасности что-то сделать, то только разаработать меры, на их реализацию в полном объёме средств уже не хватит. Собственно, та же история, что с SAFER, Тони оплатил разработку и (если не ошибаюсь) установку её на ИМС, а полное её распространения уже обеспечил НАСКАР. Абсолютно согласен. Я так понял, что Дейл его поддерживал в ругани с рейс контролом. А про романтику никто не говорит, понятное дело, что тут дело именно в деньгах и обязательствах.

Расписание на Гейтевей. Пятница, 24 Августа 20:15-21:15: Indycar практика 1 00:15-01:15: Indycar квалификация 03:15-03:45: Indy Lights квалификация 04:00-05:00: Indycar практика 2 05:15: NASCAR K&N гонка (это если правильно понял региональные гонки грузовичков) Суббота, 25 Августа 23:45: Pro Mazda гонка 00:45: Indy Lights гонка 03:00: Indycar гонка Трансляции стартуют в 3 ночи по москве, старт где минут через 30-40. Ну и новая картинка от Карлина. Чарли надо впереди было рисовать =)

Как я понимаю, Райан говорит о необходимости перехода на закрытый кокпит. Видимо время пришло, и думаю в Индикаре уже никто не будет против. А F-образные столбы - хоть что-то, с чего стоит начать.

Ибо ваистину. Вот это реально будет решение проблем. Но будут ли тогда ещё существовать автогонки? И вообще, касательно безопасности на овалах - прошлогодняя авария Себа очень показательна. Ведь вроде всё сработало как задумывалось - и барьер распределили энергию, и машина выдержала, без повреждений кокпита, а всё осталдьное разлетелось в хлам. Но ведь всё равно на выходе серьёзные переломы и месяцы востановления. Всё таки слишком много скорости и слишком мало места чтобы её сбросить... Я соглашусь, что занятие действительно повышенной опасности. Но травмы в автоспорте это всегда несчастные случаи, а не результат умысла, как в том, с чем ты сравниваешь. Если бы гонщики садились с мыслью, что они могут не вернуться - гонки бы исчезли бы как вид. Поэтому автоспорт и отрицает страх. Но этим же повышает тяжесть потерь для всех участников и зрителей. Соглашусь, но... Мне его фраза в послегоночном интервью об этом моменте тоже понравилась, как минимум честностью: В общем не знаю. Терять людей автоспорт не должен себе позволять, но и найти защиту на все случаи жизни тоже не может.

В общем, я не знаю когда это сняли, но выложили только вчера. Алекс и Скотт соревнуются в чтении тупых шуток. И это конкретно тупые шутки. ИМХО, самое лучшие было вот это: Ну вы поняли. http://www.thedrive.com/video/23064/alexander-rossi-and-scott-dixon-prove-winning-at-indycar-is-hard-but-winning-a-joke-off-may-be-harder Ну и чтобы тупых шуток было больше, вот ещё из почты Миллера.

Спасибо. Я ведь правильно понимаю, что если НАСКАР и может волновать тема сеток, то только в контексте их прочности? Чтобы они гарантировано не выпускали ничего на трибуны? Ладно, в общем это видимо в основном проблема Индикара, так что надеется на скорые улучшения не очень реалистично.

Теперь официально - Техас продлили до 2022. DXC Technology будет титульников в следующем году. https://www.indycar.com/News/2018/08/08-23-Texas-contract-extension