Meditator

Я про сам аргумент. "Мы бедные, нищие, несчастные, поэтому пилим стёклушко долго. Зато когда допилим, мусор в лицо пилоту прилетать не будет и будет ляпота с обзором. И ещё у нас самые лучшие врачи". Не правда - стенка и сетка стали выше. Как минимум вдвое =)

Не знаю, мне эта фраза кажется аналогом "Зато мы делаем ракеты...". Типа финальный аргумент, на добивание. Но не связанный с остальной речью - "А ещё у нас врачи хорошие".

Для того, чтобы расписать менее противоречиво потребовалась бы ещё пять-десять твиттов. Но Грем старался - спасибо за это =) И не надо - там ни слова про "пофиг на безопасность".

Грем последние годы стабильно толкает речи по всяким животрепещущим проблемам Индикара. Мне кажется, что у него какое-то соглашение с серией по этому поводу есть. Так что может быть, что это официальный ответ серии =)

Первый вариант ответа, который у меня возник - готовый платить Индикару =) Но, вроде компания достаточно приличная - занимается IT консалтингом, существует уже почти сорок лет, больше двадцати работает в Америке. Имеет нормальный кредитный рейтинг и вполне пристойный доход - 10 миллиардов за прошлый год. В общем не Verison, конечно, но жить вроде можно. Ну и не надо забывать, что островки цивилизации в Индии присутствуют. Правда, по слухам, они огорожены колючей проволокой.

Кстати, эта победа стала для Уилла первой с Роджером на мостике. А также первая, где для победы надо было жать на газ, а не экономить топливо. https://racer.com/2018/08/26/powers-winning-strategy-roger-said-go-wide-open/

Это надо в контексте вот этой новости понимать: Индикар обратился к маркетинговой компании для помощи с поиском титульника. Что значит, что этот поиск явно не близится к кноцу, а компании в сентябре определяются с маркетинговыми бюджетами на следующий год. ИМХО, вместе это значит, что большого спонсора на горизонте нет, придётся подписывать хоть кого-нибудь, хоть за какие-то деньги. А недобор хотят отбить всякими "технологическими", "трансопртными" и другими "партнёрами".

Смешно

Вот ты зря, ИМХО, любая шумиха помогает прогрессу в плане безопасности. Подстёгивает желание организатора избавиться от плохой прессы. Правда, Голос Индикара Грем Рейхол решил Массе ответить. Одного твита ему не хватило =)

Чемпион европейской Ф3, дважды победитель гран при Макао. Очень круто смотрелся в ФЕ. Ездил в Лайтс, пару гонок выиграл. Тестился у Чипа в прошлом году, вроде произвёл хорошее впечатление. Если бы не контракт в Махиндре был бы в #10 уже в этом году.

Только то, что он остаётся без места. Не видел, чтобы его к кому то отправляли. Так что да, наверное какие-то прототипы. Меня всё смущает конкурентоспособность бригады #10, как бы Феликсу не досталось ведро...

https://www.racefans.net/2018/08/27/formula-e-driver-rosenqvist-joins-ganassi-indycar-team-for-2019/ Пишут, что Розенквист уже подписал контракт с Ганасси на следующий год. Правда, не в твиттере, не на сайте команды пока ничего нет, да и на Рейсере тоже. Но с другой стороны все и так знали, что приход Феликса скорее всего случится.

ИМХО, там все пытались экономить, надеясь на жёлтые. Но потом Вич, Джонс плюнули на это и погнали, за ними решились и в Пенске. Диксон как-то очень долго решал, пустил Уилла, застрял за круговыми, и только потом решился. Если бы раньше перешёл на четыре пита - не видать бы Алексу второго места.

До завтра, наверное, только на торрентах качать. Потом кто-нибудь выложит на youtube, а во вторник-четверг и сам Индикар у себя на канале.

А это было неплохо - прошлогодняя гонка обещала худшего =) Уилли Пи с победой. Но Алекс хоть и упустил победу, всё же смог остаться впереди Скотта. Так что все мучения с топливом окупились. И Зак реально радует.

Нет, парни погнали, ещё будет пит. О, как Джонс разогнался =)

А вот как получится =) Будут долго возить под жёлтыми - может и хватит.

А вот и коушен... посмотрим как это повлияет.

Алекс, это было круто. И не разу не похоже на прошлогодний обгон Ньюгарденом Симона.

Себ решил отмучаться сразу =) Он и говорил, что у них не получилось найти настройки для трафика - машина становилась очень нестабильной.

Гейтевей из космоса =) Хотя, следует признать, дорожники интереснее смотрятся.

А сломалась у него подвеска.

... ... ... Это только у меня возникло ощущение, что "awake and alert" имело очень узкое медицинское значение?

И что у Конора сломалось?

А я думал, что 45 кругов мало... они пять без коушена осилить не могут =)