Yalex

Не понятно какое отношение формат гонки влияет на зрелищность. У Ф1 одна главная проблема это зрелищность, а не формат этапа. З.Ы. Похоже Либерти таки добьет Ф1, т.е. уничтожит все традиции.

Причем здесь бюджеты?) Запретить доработку во время сезона и дело с концом. Это чисто вопрос правил.

"Они знают", но: 1) Не улучшают тех регламент в области аэродинамики. Т.е. не работают над очевидной еще с 2017 г проблемой обгонов. 2) Они не работают с спортивными правилами для улучшения интриги. Например могли бы снимать очки в КК за смену элементов СУ, при этом оставив стартовые позиции гонщиков. 3) Они используют весьма странные политические приемы вроде отмены девченок на старте, ради каких то эфемерных ценностей узкой группы не совсем адекватных людей. В общем я не вижу от Либерти абсолютно ничего что сделало бы Ф1 лучше для зрителя. З.Ы, Проблему с распределением денег я считаю надуманной. Низкие результаты некоторых команд это не недостаток денег, а отсутствие дельных инженерных идей. Вы же сами знаете что побеждает не самый богатый.

Нет звука - поставят микрофоны и усилят звук. В Ф1 настоящий кризис. И путей выхода из него Либерти не знает.

Стали "условным главным поставщиком настоящих гоночных моторов" для самого главного чемпионата. Без Мерса и Ферарри Ф1 перестанет быть главным гоночным чемпионатом. Только наличие грандов автопромышленности обеспечивает статус Ф1.

Например WAG в лице порше до сих пор не сделали серийный 911 гибрид. И делать в ближайшее время не собираются. Это маркетинговое позиционирование. Поэтому можно допустить что обычный ДВС сделать смогут и маркетинговая цель при этом будет. Чемпионат без Мерса/Ферарри быть не может, по-моему мнению. И потери ФИА и Либерти от ухода будут гораздо значительнее чем у Феррари/Мерса.

Я что то пропустил эту новость. Не могли бы поподробнее рассказать, о чем речь?

Аккумов в ближайшие лет 10-15 не будет точно.

Это подготовка в новому сезону "без пересадок". Пилоты будут 90% дистанции экономить энергию, будет еще хуже чем в Ф1.

С нынешней политикой руководства, её скоро перестанут пускать на Гран-При т.к. она выглядит как красивая женщина, а это не толерантно.

Так же как и с РФ. Крым это Россия!) Со временем я думаю инет сервис будет доступен и у нас. Пока у либерти есть контракт с канделакой никакой халявы у нас в РФ не будет.

Просто специалисты моториста, обслуживающие клиента, не будут говорить о скрытых режимах работы СУ.

Падди Лоу сказал что задачи защитить голову от мелких обломков или пружин( аля Масса) перед ФИА не стояла. В таком случае одна единственная стойка перед лицом это самое глупое что можно придумать. ФИА просто удивительные чудаки.

Веганство - эмуляция жизни бедного крестьянина: жрать траву, овощи и фрукты т.к. на другое нет денег. Это очередной "высер" западного общества - своего рода социальный мазахизм при котором "как бы морально развитые члены общества" ограничивают себя в благах цивилизации, к которым относится доступность мяса. Есть прямая взаимосвязь между уровнем жизни и кол-вом потребляемого мяса. На западе есть еще одна форма социального мазахизма, называется "толерантность".

Может у Маков какая нибудь особая система телеметрии основанная на гигагерцовых частотах. МакЛарен имеет хороший задел в электронике, не даром они тендер ФИА на единый блок управления СУ делают.

Такой же как "японские высокие технологии" в гонках.

Интересно увидеть как шлепанец будет взаимодействовать с резиновыми червяками и мусором на трассе. Мне думается что все будет засасываться к кокпит. Ну а вода на трассе я думаю "смертельна" для шлепанца.

Это проект Хонда по тех регламенту 2017, уже делают все по-своему, не как все. СУ делали по такому же принципу.

Самое главное критическое замечание это "жара" из-за отсутствия обдува головы. Т.е. такой вариант защиты головы явно лучше чем шлепанец.

Лично по-моему мнению нужно тратить деньги на поддержку гоночных талантов, а не на конкурсы для выбора носителей табличек. Возникает куча вопросов: каковы цели либерти? Кто будет платить за проживание/транспорт детей и их сопровождающих( или все ляжет на плечи федераций/родителей)? Я бы с большим удовольствием увидел бы гонку поддержки с детьми на картах вместо непонятных кузовных покатушек среди миллионеров. Это было выглядело бы как поддержка молодых. Равноправия в Ф1 никогда не было: тот же Сенна смог стать пилотом и развиваться благодаря материальной помощи своих не бедных родителей. Как бы сложилась его судьба родись он в фавеллах, никому не известно. Я лично думаю что без денег родителей он не смог бы стать пилотом. Т.е. его талант можно было раскрыть только если дать возможность. Так вот задача Либерти это дать возможность детям гоняться, а не бесплатно выполнять роль табличек.

На Гран-при будут пускать членов различных "гоночных программ"( Феррари. Мерса, Маков), смертные на старт не попадут. А как показывает практика в эти программы попадают дети богатых родителей( зачастую гонщиков), а не таланты. Совершенно очевидно что дети не наследуют "гоночную ДНК", и объяснить огромное кол-во детей гонщков в этих программах логикой нельзя. Дело исключительно в деньгах.

Как отделить "потенциальных будущих звезд автоспорта" от обычных картингистов? Корректно ли вообще делить детей(!!!) по таланту? Кто из детей будет стоять у лидеров? Кто будет стоять аутсайдеров? Детей ни при каких обстоятельствах нельзя пихать на ТВ, им там не место, ибо на них просто зарабатывают.

Хонда как была так и останется худшим двигателем в истории Ф1. Тут даже тени сомнений быть не может. Они ничего принципиально не изменили в своем руководящем составе, они так и не добились никакого существенного прогресса в надежности А отчего тогда взяться другим результатам? Вангую еще больше штрафов чем в 2017, ибо доступных СУ станет меньше.

Т.е. по вашему дети смотрят на ТВ других детей?) А мой опыт говорит о том что дети хотят видеть себя взрослыми и смотреть то что смотрят взрослые. Я например смотрю Ф1 с 7-8 лет т.к. начинал смотреть со старшим братом. Нет никакой связи между интересом молодого поколения к Ф1, и кучей непонятных детей с табличками. Совершенно очевидно что "дети с табличками", это неуклюжий ответ либерти на реакцию общественности на запрет девушек. Без звука, вырывающегося с из труб, огня и героев за рулем детей не привлечь. Их не так просто обмануть как некоторых любителей Ф1: микрофоны на выхлопе и шлепанцы идут в разрез с "супергеройством". А героев в Ф1 сейчас просто нет. Все превратились в рафинированных, полит корректных сотрудников корпораций.

Я весьма далек от информополя людей с "нарушенной гендерной идентичностью", но нигде в открытой печати в крупных изданиях, я плача фенимисток по поводу гридгерлс не видел. Есть конечно вечный токсичный фон "обиженных и неполноценных": полубаб, полумужиков, полулюдей, но разве он куда то пропадет от запрета моделей на старте? Логикой решение Либерти не объяснить, ибо они поимели недовольство гораздо бОльшей доли людей, которые к тому же являются болельщиками( в отличии от подавляющего большинства "людей с нарушенной гендерной идентичностью"). Объяснить решение либерти можно только их личной заинтересованностью. З.Ы. Я бы посмотрел как в UFC отменят девушек.