Перейти к контенту

Yalex

Старожилы
  • Число публикаций

    3 121
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Yalex

  1. Yalex

    McLaren Racing

    Я последовательный. Моя позиция не изменилась с момента дебюта Хонды, точно так же как и положение Маков с СУ Хонда. В технической ветке было сломано не мало копий относительно будущего Хонды с данном типом СУ. И как показывает время выводы относительно способностей японцев конкурировать с Мерсом были абсолютно верные. Когда японская СУ победит в честной борьбе конкурентов я буду одним из первых кто признает успех Хонды. Я имею ввиду обновления СУ: новый тип сжигания не ввели, проблемы с MGU-H так и не решили. С момента дебюта качественных улучшений нет. А эволюционным путем догнать конкурентов нельзя т.к. они тоже не стоят на месте.
  2. Yalex

    McLaren Racing

    Надежда на то что Хонда выкатит конкурента Мерса/Рено/Феррари больше похожа на религиозную веру. Я готов поспорить что они так и не сделают достойной СУ до самой смены регламента на СУ. Все их нынешние переделки косметические, ими нельзя добиться качественного скачка производительности СУ. А вот с новым регламентом( без MGU-H) они бесспорно станут конкурентами любому мотористу.
  3. Yalex

    McLaren Racing

    Посмотрим какое время покажет это чудо на "Северной петле". Пока сплошные понты на словах.
  4. Yalex

    McLaren Racing

    У Тойоты вероятно самый быстрый болид в 2017, тут я не спорю. Но надежности в главной гонке им опять не хватило. Порш имеет не только самый маленький ДВС( при схожей с соперниками общей мощности СУ) то и оснащен модулем MGU-H, который тоже уникален для автоспорта т.к. напрямую не связан с турбонагнетателем. Глупо даже сравнивать его с классической схемой Тойоты или Ауди, где основную мощность дает классический турбоДВС. Порше LMP1 самая "самая гибридная" машина за всю историю автоспорта( я имею ввиду соотношение электрической мощности с мощностью ДВС). И видимо ей и останется на долгие годы.
  5. Yalex

    McLaren Racing

    С точки зрения технологий Порше вне конкуренции с самого своего дебюта в новой эре: самый маленький ДВС, самая большая степень гибридности. С точки зрения результата Порше тем более впереди. К моему большому сожалению классу LMP1 пришел конец, битвы гибридных титанов больше не будет. WEC лично для меня в принципе перестанет быть интересным без топовых LMP1, для Тойоты я полагаю тоже. Топливный элемент не сильно изменился с 60-х. Проблема в том что 70-90% веса всей энергосистемы на водородных топливных элементах это регулирующая аппаратура. Для машины это невыгодно. В Японии успешно применяют топливные элементы в домашних хозяйствах, источники размером с стиральную машину изначально включают в проект. Правда они работают на природном газе и имеют керамическую мембрану, дают теплую воду и электричество. Стоимость порядка 5-7 тыс баксов за 1 кВт мощности.
  6. Yalex

    McLaren Racing

    Интересно японцы доберутся до ФЕ или им это не нужно? Крайне занимательно сравнить уровень технологий электромобилей в Японии и Германии. Хотя бы на уровне ПО, и электропривода.
  7. Yalex

    McLaren Racing

    Его французы и выгнали потому что мужик. Это вам не Абитули всякие, которые только брешут.
  8. Yalex

    McLaren Racing

    У руля Заубера встал опытный Вассер, он в отличии от нынешних руководителей МакЛарен понимает чего стоит работа Хонды. Я думаю он мог поставить условие об отказе от Хонды при устройстве в Заубер. Он скорее всего заточен на результат в гонках, а не на прибыль. Хонду жаль, из-за недостатка наката. А вот за Заубер радостно.
  9. Yalex

    McLaren Racing

    Хонда остается в Ф1 и остается с Маком. Все тлен и безысходность. + В следующем сезоне будет шлепанец над кокпитом. Только плохие новости. Но сплошной черной полосы быть не должно. "day destroys the night night divides the day"
  10. Yalex

    Реформа Ф1

    Немного перефразирую: "Ваше мнение для нас очень важно, но решение мы будем принимать единолично."
  11. Yalex

    Реформа Ф1

    Ступенька эстетический шедевр по сравнению со шлепанцем. Та и писюн тоже не так страшен., он к слову до сих пор есть и лично мне это сильно не нравится.
  12. Yalex

    Реформа Ф1

    Вот и посмотрим чего стоят новые владельцы. Реакция публики абсолютно однозначная. Берни такого не допустил бы.
  13. Yalex

    McLaren Racing

    Япония не копировала, она официально использовала лицензированные технологии. Делала и делает это максимально качественно. Они по своей "природе" исполнители, а не генераторы идей. А вот Китай например украл и копировал, и сейчас крадет и копирует. В обоих случая получается эффект "нулевой/низкой базы" - они заимели технологии не утруждая себя в затратами на их разработку. Это позволило показывать астрономический экономический рост. Я желаю Хонде такого эффекта в технологиях современных гоночных СУ. Пусть сначала скопируют действующую модель с чужими технологиями. А лишь потом берутся что то делать сами.
  14. Yalex

    McLaren Racing

    Я только в апреле был в Японии. Я не люблю писать о себе т.к. это никогда не относится к теме обсуждения, но у меня богатый опыт работы с японскими поставщиками( последние несколько лет я занимаюсь химическими источниками тока). Так вот более тормозных и ленивых я не встречал, ни в Германии, нив США, ни в Китае. Помимо убогой корпоративности с тошнотворной вежливостью, дресс кодом и т.д. у них ничего сейчас нет. Остатки западных технологий есть и они их усидчиво воспроизводят. Хотите увидеть высокие технологии идите в "спецуху", там никаких компромиссов между стоимостью и эффективностью нет, точно так же как и в Ф1. Так вот спецухи у Японии почти нет, чисто исторически. У них исторически не было задач, которые требовали бы "негражданских" технологий. А Ф1 такие задачи ставит. Вы сами подумайте: если бы были нестандартные мыли/тех. решения то был бы положительный эффект. А его нет. Есть "топтание на месте". Можно точно сказать что проект гибридной СУ целиком и полностью провальный. Систему создания этой СУ проще уничтожить и сделать новую чем исправить.
  15. Yalex

    McLaren Racing

    В роли "Рыжего клоуна", которого все бьют, а он плачет) Во только клоуны сложнейший профессиональный труд, а Хонда это дешевые ярмарочные шуты.
  16. Yalex

    McLaren Racing

    Сдается мне тут дело не в компоновке, а в опыте/способностях инженеров. Они при любой компоновке будут позади лидеров. Хонда откровенно говоря уже который год топчется практически на месте, если говорить о производительности мотора. Принципиально ситуация не менялась начиная с их дебюта. Я искренне не понимаю сколько еще нужно ждать чтобы убедиться в том что Хонде не место в современной Ф1. Время Хонде точно не поможет. Всегда существовал миф о том что Япония сильна в высоких технологиях. Вера в это миф еще жива. Людям которые верят не нужна истина, они всегда найдут причину что не смотреть фактам в глаза. Чего уж тут удивительного?)
  17. Yalex

    McLaren Racing

    Никто в полную силу в первой тренировке не ездит Завтра посмотрим на скорость.
  18. Yalex

    McLaren Racing

    Чейз видимо еще не понял куда попал. Феррари с Мерсом быстро объяснят ему кто хозяин положения. Нынешнее руководство пока не в состоянии толково работать с промоутерами трасс и даже организовать адекватное и последовательное судейство. Чего он сможет добиться от топ команд?)
  19. Yalex

    McLaren Racing

    Я об этом и говорю: гонщик лишь часть коллектива. И я не считаю что гонщик важнее чем конструктор СУ или главный аэродинамик или даже специалист по гоночной стратегии. Мы слава богу смотрим не моносерию, где роль гонщика превалирует.
  20. Yalex

    McLaren Racing

    Пилот абсолютно бесполезен без опытного механика, который может быстро и надежно прикрутить колесо на пит стопе. Побеждает и проигрывает всегда команда, а не пилот. Это почти как в музыке: солист это далеко не вся группа. Пусть солист и получает большую часть славы, на самом деле важен тот кто пишет музыку, а не тот кто её исполняет. Так и в Ф1 - пилот никто если болид говно.
  21. Yalex

    McLaren Racing

    МакЛарен не переплюнуть, они побеждают здравый смысл уже который сезон подряд. И судя по прессе, собираются продолжить традицию в 2018.
  22. Yalex

    McLaren Racing

    Скорее мудрый Вассер послал криворуких японских дилетантов куда подальше.
  23. Yalex

    McLaren Racing

    С Алонсо за рулем такой расклад был бы хорошим вариантом. И шасси можно будет сравнить с РБ.
  24. Yalex

    McLaren Racing

    На этом и закончим нашу беседу.
  25. Yalex

    McLaren Racing

    Благодарю за уточнение.
×
×
  • Создать...