Yalex

Падди Лоу сказал что задачи защитить голову от мелких обломков или пружин( аля Масса) перед ФИА не стояла. В таком случае одна единственная стойка перед лицом это самое глупое что можно придумать. ФИА просто удивительные чудаки.

Веганство - эмуляция жизни бедного крестьянина: жрать траву, овощи и фрукты т.к. на другое нет денег. Это очередной "высер" западного общества - своего рода социальный мазахизм при котором "как бы морально развитые члены общества" ограничивают себя в благах цивилизации, к которым относится доступность мяса. Есть прямая взаимосвязь между уровнем жизни и кол-вом потребляемого мяса. На западе есть еще одна форма социального мазахизма, называется "толерантность".

Может у Маков какая нибудь особая система телеметрии основанная на гигагерцовых частотах. МакЛарен имеет хороший задел в электронике, не даром они тендер ФИА на единый блок управления СУ делают.

Такой же как "японские высокие технологии" в гонках.

Интересно увидеть как шлепанец будет взаимодействовать с резиновыми червяками и мусором на трассе. Мне думается что все будет засасываться к кокпит. Ну а вода на трассе я думаю "смертельна" для шлепанца.

Это проект Хонда по тех регламенту 2017, уже делают все по-своему, не как все. СУ делали по такому же принципу.

Самое главное критическое замечание это "жара" из-за отсутствия обдува головы. Т.е. такой вариант защиты головы явно лучше чем шлепанец.

Лично по-моему мнению нужно тратить деньги на поддержку гоночных талантов, а не на конкурсы для выбора носителей табличек. Возникает куча вопросов: каковы цели либерти? Кто будет платить за проживание/транспорт детей и их сопровождающих( или все ляжет на плечи федераций/родителей)? Я бы с большим удовольствием увидел бы гонку поддержки с детьми на картах вместо непонятных кузовных покатушек среди миллионеров. Это было выглядело бы как поддержка молодых. Равноправия в Ф1 никогда не было: тот же Сенна смог стать пилотом и развиваться благодаря материальной помощи своих не бедных родителей. Как бы сложилась его судьба родись он в фавеллах, никому не известно. Я лично думаю что без денег родителей он не смог бы стать пилотом. Т.е. его талант можно было раскрыть только если дать возможность. Так вот задача Либерти это дать возможность детям гоняться, а не бесплатно выполнять роль табличек.

На Гран-при будут пускать членов различных "гоночных программ"( Феррари. Мерса, Маков), смертные на старт не попадут. А как показывает практика в эти программы попадают дети богатых родителей( зачастую гонщиков), а не таланты. Совершенно очевидно что дети не наследуют "гоночную ДНК", и объяснить огромное кол-во детей гонщков в этих программах логикой нельзя. Дело исключительно в деньгах.

Как отделить "потенциальных будущих звезд автоспорта" от обычных картингистов? Корректно ли вообще делить детей(!!!) по таланту? Кто из детей будет стоять у лидеров? Кто будет стоять аутсайдеров? Детей ни при каких обстоятельствах нельзя пихать на ТВ, им там не место, ибо на них просто зарабатывают.

Хонда как была так и останется худшим двигателем в истории Ф1. Тут даже тени сомнений быть не может. Они ничего принципиально не изменили в своем руководящем составе, они так и не добились никакого существенного прогресса в надежности А отчего тогда взяться другим результатам? Вангую еще больше штрафов чем в 2017, ибо доступных СУ станет меньше.

Т.е. по вашему дети смотрят на ТВ других детей?) А мой опыт говорит о том что дети хотят видеть себя взрослыми и смотреть то что смотрят взрослые. Я например смотрю Ф1 с 7-8 лет т.к. начинал смотреть со старшим братом. Нет никакой связи между интересом молодого поколения к Ф1, и кучей непонятных детей с табличками. Совершенно очевидно что "дети с табличками", это неуклюжий ответ либерти на реакцию общественности на запрет девушек. Без звука, вырывающегося с из труб, огня и героев за рулем детей не привлечь. Их не так просто обмануть как некоторых любителей Ф1: микрофоны на выхлопе и шлепанцы идут в разрез с "супергеройством". А героев в Ф1 сейчас просто нет. Все превратились в рафинированных, полит корректных сотрудников корпораций.

Я весьма далек от информополя людей с "нарушенной гендерной идентичностью", но нигде в открытой печати в крупных изданиях, я плача фенимисток по поводу гридгерлс не видел. Есть конечно вечный токсичный фон "обиженных и неполноценных": полубаб, полумужиков, полулюдей, но разве он куда то пропадет от запрета моделей на старте? Логикой решение Либерти не объяснить, ибо они поимели недовольство гораздо бОльшей доли людей, которые к тому же являются болельщиками( в отличии от подавляющего большинства "людей с нарушенной гендерной идентичностью"). Объяснить решение либерти можно только их личной заинтересованностью. З.Ы. Я бы посмотрел как в UFC отменят девушек.

Феминистки ставили гламурных юношей в Монако вместо девушек? Феминистки есть в правлении ФИА или Либерти? Все это дело рук заднеприводных, ну или полноприводных.

Так как бы заднеприводные и есть обиженные. И именно эти неполноценные( психологически) люди видят в девушках оскорбление собственного достоинства. Вдвойне обидно что таких неполноценных очень много и в ФИА, и в Либерти.

Хайпанули: и с девченками и с шлепанцем.

В сезоне 2018 из-за увеличения ресурса СУ, мощность должны искусственно зажать. А если это так то упадет и тепловыделение, а если упадет тепловыделение, то уменьшатся размеры радиаторов. Это я к тому что повышенный КПД в этом году будет давать бОльшее преимущество чем в 2017. При нынешних "реформах" либерти желаю Ф1 еще одного года доминирования Мерса( да простят меня Макофаны). Может это заставит задуматься руководителей серии. Нужны кардинальные изменения в архитектуре СУ и тех регламенте вообще, это совершенно очевидно начиная с сезона 2014.

Вы правы) Электротранспорт может спасти только термоядерная энергетика, и то если будут нормальные аккумуляторы. Китай уже ограничил импорт собственного Лития из-за истощения и вкладывает деньги в Чили.

Их план нельзя реализовать по очевидным причинам: откуда взять необходимую электрическую мощность. Например в Германии, порядка 45 млн легковых машин, из них 25000 электро. Кол-во электромобилей сравнимо с статистической погрешностью измерения, их в 1800 раз меньше чем обычных авто с ДВС. 1 быстрый зарядник это минимум 350кВт. Чтобы зарядить хотя бы 10000 автомобилей нужно 3.5 ГВт электрической мощности. Всего все виды зеленой энергетики на всей планете дают 153 ГВт. Этого достаточно чтобы одновременно заряжать всего 430000 автомобилей. Это в 100 раз меньше чем есть только в одной Германии. При этом зоны размещения солнечных и ветряных станций в ЕС уже полностью исчерпаны. В германии даже есть программа по замене старых ветряков на новые т.к. новых мест для размещения нет. А солнце это вообще бред, оно экономически убыточно. Так вот чтобы решить проблему реального перехода на электротранспорт нужно уже сейчас закладывать пару сотен АЭС по 3-5 ГВт. + Конечно создавать колоссальные промышленные накопители способные скомпенсировать резкие скачки потребления, например ночью когда все будут заряжать авто на следующий день. По плану ЕС к 2030 планируют повысить емкость батарей в 2 раза( до 250-300 Вт*ч/кг в модуле). Этого недостаточно для реального электротранспорта.

Глубокое заблуждения думать что электротранспорт это экологично. Его "углеродный след"( кол-во углекислого газа на 1 кВт мощности) значительно выше гибрида, в ряде случаев он больше такого для ДВС. "Электробудущее" транспорта это хотелка каких от отдельных западных чиновников, которые слабо разбираются в инженерии и технологиях. Это же касается и ФЕ.

Когда ФЕ станет способна показывать не стыдное время на гоночных трассах, тогда и можно будет говорить об прогрессе. Электромобиль в чистом виде утопия, не имеющая отношения ни к эффективности ни к экологии.

Хорошо видно куда будет стекать вода при наличии капель над трассой. Все будет собираться на центральной стойке и лететь в визор шлема. Вопрос работы шлепанца при осадках вообще ни разу не поднимался. Я думаю мы рискуем совсем лишиться дождевых гонок из-за этого убожества перед гонщиком..

Для спонсора важно эфирное время, а не результаты. Лучше Феррари по итогам лишь 1 команда. Не думаю что испанцев возьмут в Мерс, а значит банк только проиграет.

Это ФИА послать надо) Они 3 комплекта СУ на 2018 утвердили.

Вы вообще чемпионат Ф1 смотрите?) Или просто верите в Хонду?) Мак в этом году выступил куда хуже чем в прошлом. Взгляните на КК и не пишите глупостей. 310 мест штрафа это прогресс Хонды?)