rewonmiz

быстрее... да ладно, в Автриий гонке Квят ехал вслед за Гасли всю гонку, и должен был бы на свежих шинах его проходить, но поторопился с Оконом и сошел а в Штирии, Гасли вообще выглядел инвалидом, которого обгоняли все кто приближался. А Альбон 2 краша устроил, чем не боевой пилот

Гасли и бойцовский характер...это два понятия несовместимые, он больше языком мелет, а так как не умел обгонять, так и не умеет, как не умел оборонятся, так и не научился. А Альбон боевит, хотя и почти на каждом ГП с кем нибудь сталкивается

коснулись резиной... может диском, аэродинамика не пострадала... темп тоже... это из цикла ..." у Ферстапенна были трещины в крыльях" ага... были , кто знаком с углеволокном, знает, к чему это приводит при нагрузках, значит либо нагрузки были маленькие... либо трещины... ну очень... очень... очень нужно было придумать, что бы оправдать отсутствие темпа на фоне Мерса, ведь макс это ОГОГО! ну никак он мог растерять 9.5 секунд за 15 кругов, а потом бах и пропали трещины после пита, ведь нужно очко за ЛК Читаешь пресс релизы и думаешь... они что там болел за дураков держат... хотя судя по нашему форуму... это скорее всего так и есть

его везение выражается в увеличении бюджета РБ на Ф1 в размере 150 лямов баксов на 2 года, изначально тайцы не хотели... но под соотечественника раскошелились, так что никто Альбона до конца сезона не тронет... за все проплачено

ни ты ни Ковалев не предложили ничего лучше, а других технических показателей никто не предоставляет или ты готов или может Ковалев... давайте дерзайте вот тут пишут, что у Гасли машина была повреждена, но вот вопрос, как он умудрился на поврежденной машине показать ЛК менее чем в 0.3 от Ботаса, ведь ровно неделю назад между ними было более 1.4 секунды или как Гасли проехал первый сектор быстрее чем Ферстаппен на своем лучшем ЛК почти на 0.1, при всем при том, что школьник тоже был на новом софте. Верить в данном случае команде... нет уж... увольте. Так с чего я вдруг тебе должен верить

Верить профессиональным лжецам... так себе гражданская позиция, а я вот не верю, я проверяю. И скорость Гасли, относительно школьника, говорит нам что команда врет

Они свои ЛК показали в конце гонки, когда оба были на новых софтах. И Гасли ехал в полном одиночестве, ближайший соперник был в 20 секундах

Они свои ЛК показали в конце гонки, когда оба были на новых софтах. И Гасли ехал в полном одиночестве, ближайший соперник был в 20 секундах

надеюсь ты будешь последовательным и объяснишь как Гасли ехал быстрее Ферстаппена на первом секторе на подбитой машине когда они оба были на новых софтах ,, а первый сектор это скоростные повороты... может тогда и не ремонтировать не надо

может ты конечно и что-то шаришь в физике, но вот в автомобилях ты полнейший ноль... потому что автомобиль, а точнее шины, отводят воду с помощью протектора из пятна контакта. и прикинь чем больше прижим, тем быстрее эта вода отводится, так шины W могут отводить приблизительно 75-80 литров в секунду от каждого колеса... прикинь да и еще у автомобиля есть не только аэродиначеский прижим, но и механическое сцепление... так что знать физику на ровне 7 класса мало , надо учится дальше и второе, ты в курсе что менять углы развала-схождения можно, на эту опцию не распространяется режим закрытого парка, мало того Мерс это делает прямо в гонке...

кстати, Феттель нанял нового менеджера, им стал Тото Вольф... прикольно получится, если Феттеля возьмут в РБ, т.е Матешиц будет платить главе Мерса если бы это случилось, он бы не ехал быстрее Ферстапепа... Гасли врет и врет очень плохо, его слова не подтверждаются его быстрыми секторами, относительно примы РБ

смысла не было , однако по факту, как показала гонка в ТР это сделали... будешь продолжать спорить?

много ты знаешь о настройках-то? Гасли могли амортизаторы более мягкие поставить, они дают лучший механический прижим, но они приводят к повышенному износу резины, что у француза и произошло. Остается вопрос, зачем Квяту поставили Хард, при всем при том, что остальные кто стартовал на медиуме ехали на софте, и надо сказать спасибо пилотам Альфы-Ромео, что они сегодня чудили, иначе не видать Квяту 10 места . Лучше квята на медиуме проехал только Рик, но у него машинка в среднем 0.6 с круга быстрее на этой короткой трассе. Вообще ТР сейчас в полном дерьме! борется за 7 место с АР и Хаасом, без всяких перспектив на борьбу выше, до Рено где-то 0.8. до Маков секунда, а до ФИ и того больше 1.3 где-то, такое НЕ ОТЫГРЫВАЕТСЯ, и обновок от РБ не будет, значит и следующий год будут плестись в конце героически сражаясь за 13 место.

такие... на большую прижимную силу... так понятно! Гасли проходили как стоячего на прямых все подряд, наверное только Рассел с Латифи не смогли этого сделать... вот она его хваленая "квальная скорость" с 0.6 от второго места

блакировка Леклера в квале видимость почти нулевая, как он вообще ехал

любят-не любят... детский сад какой-то На русских гонщиках не заработаешь особо, западному миру они не интересны с почки зрения продвижения своих продуктов, а у наших буржуев приоритеты другие, они люди "мира" , англичане за своих всех порвут, немцы. голландцы, итальянцы. поляки... а ты на себя посмотри, вчера распустил сопли в теме Квята... разочаровался видите . Так ты и Роберте разочаруешься, если у того вдруг не пойдет... ведь за победителей болеть легко

Конечно я с тобой согласен, что ты хрень, в очередной раз написал

Тебе не память освежать надо тебе с логикой бы подружиться. Как можно улучшить если дождь пошел сильнее? Один ляпнет, второй напишет... потом первый скажет что ошибся, а второму уже не до этого, ну а третий вообще не думает

по суху время будет очень похоже на любом типе, по мокрому пилоты много теряли на вьезде и выезде, там узко и повороты затяжные

это под дождем, сегодня! а по суху всего же неделю назад гонка была!

Интересно завтра кто нибудь догадается одеть мягкие шины и пойти на пит. Средняя потеря времени на пите 27 секунд. Шины же на 1.5 секунды быстрее, и живут 15 кругов без проблем. а если будет СК между 10 и 18 кругом.... то тактика с питом даст возможность выиграть даже с последнего места.

вполне возможно в ТР сделали сознательный выбор, что при уменьшении дождя лучше едет Гасли, а Квят едет лучше при большем дожде, первый сегмет при более сырой трассе был за Квятом, при этом от 6 места отставание было менее 0.15. а гасли был медленнее более чем на 0.3

Интересно другое, Квят свой лучший ЛК показал на 2 или на 3 круге, и был впереди Гасли на 0.2 (если не ошибаюсь) а дальше не смог ни на одном улучшить. даже то время что списали, было хуже чем БК, при всем при том, что тот же Гасли снял более 1.2 секунды. Если кто-то думает, что Квят настолько плох, что вдруг разучился ездить , мне их жаль, они очень неумные люди. Кроме того если вспомнить, что Квят всю пятницу тестил новинки, а не настраивал болид, а в субботу потренироваться то результат кажется не таким уж и не ожидаемым это раз. Второе это именно то что за 8 кругов Квят не смог улучшить свой первоначальный результат, при том что напарник снял 1.2 секунды, может говорить о том, что машина у Квята при уменьшении дождя ушла из окна оптимальных настроек на такую погоду. в любом случае гонка завтра... посмотрим

тестирование новинок, почти всегда означает проигрыш, потому что один настраивает машин от имеющихся базовых настроек, а другой как раз и ищет эти базовые настройки для новой конфигурации, и эти настройки НИКОГДА не ищутся на пустых баках

ну мне то не в напряг признать, что я чего-то не умею или не знаю... все знать не возможно, я в конце концов свою жизнь в реале провожу, а не втыкаю по 14 часов в день в монитор , правда... Ковалев ... ну а вот то что ты, свою рукожопость поправил и теперь тема Квята 2019 года открывается благодарности не заслуживает, она должна была открываться, а не вести на битую ссылку