rewonmiz

а сколько машин которые ехали впереди Квята, как ты выражаешься "выпилилось", ... сообразишь... или не осилишь опять

Гасли не иначе продал душу дьяволу , такая пруха весь сезон... ведь тошнил на 10 месте отставая от впереди идущего, сдерживал Квята, который в итоге после пита был уже в 3-х секундах от Рено, и тут на тебе... в безобидной ситуации СК и Гасли ТРЕТИЙ! выигранный старт у косякнувшего Стролла и шраф Люси ... и вот он победитель... одно слов... ВЕЗУНЧИК

газ. как ты выражаешься "приотпускают" в поворотах при недостаточном держаке! это не зависит от стиля пилотирования!

вот задрал ты своей бредовой писаниной, честно говоря! надо не на место торможения смотреть, оно зависит слишком от многих факторов, надо смотреть как пилот проходит поворот, что бы понять стиль пилотирования. вот достаточно простое объяснение https://www.f1news.ru/memuar/over_under/index.shtml изучай!

вот я и говорю не следишь ты за Квятом....

если бы ты следил за Квятом, то понял бы, что он за человек.. это не Гасли который разевает рот по делу и без и уж тем Алонсо . Квят - типичный флегматик за это и ценят

вот от сюда начинай, и дальше.. раз такой не сообразительный

для тех кто в танке, почитай еще раз

объясни тогда, зачем они слили 6 место в КК Рено в 2017 году полностью сменив состав, посадив Гасли и Хартли, которые стали броться за предпоследние места с Заубором, вместо очков за которые боролись Квят и Сайнс... сможешь? или это не твоего уровня вопрос...

не мешай ему... , чем больше наговорит, тем больше запутается, хотя и так уже ясно, что мало чего понимает... Квят - недостаточник...

вот странно а топ пилоты 80-х все были избыточниками, даже Шумахер избыточник, а потом пришел gas и сказал, что чемпионом могут стать только недостаточники

, Ферстаппен ярко выраженный недостаточник! просто у него машина с наилучшим держаком, там где все сбрасывают газ РБ едет как по рельсам Квят избыточник - а скорость у него максимальная потому что 3/4 гонки сидел в воздушном мешке у Нориса, Квят начинает разгон очень рано но плавно, это как раз и дает возможность экономить шины... про 4 секунды это вообще ты бы посмотрел сколько Рик выиграл у Хэма и шклольника на последних кругах

оо.. да я смотрю ты знаток... ... ну тогда скажи мне мне экперт.. сколько свободных мест в командах было когда уволили Квята в 2018 году наверное по этому в первых пяти гонках Квят имел серьезное преимущество в гоночном темпе, даже над более быстрыми машинами... настолько серьезное, что на это стали обращать внимание конкуренты... но как всегда вдруг все поменялось с точностью до наоборот... РБ... такая РБ

он хотел уйти, ему не дали.. что тут непонятного?

Квяту еще в Англии вали понять, что рассчитываю на него как на пилота РБ. Но говорили о переговорах с топом, поэтому просили подождать, когда же случился перевод Альбона, Тодт стал стучатся в Альфу, переговоры были между Бельгией и Италией однако РБ заблокировала переход Квята, продлив ему контракт... и как по мановению волшебной палочки результаты Квята резко пошли вниз

ты читать то умеешь? я написал про 12 кругов, за которые было отыграно 10 секунд (по факту 12)! а перед свом питом Квят с 12 по 18 круг Квят ехал в среднем на 0.4 быстрее Гасли... ну что тебе опять то непонятно... не с 12, а с 15

наложил 2 графика друг на друга "идеальный" (штиховая) и реальный средние темпы. интересная картинка получается У Пьера меньшая дельта между реальным и идеальным, т.е. он более четко шел по плану, если же конечно он был , а это может говорить о том, что команда знала и прогнозировала его проблемы с гоночным темпом.

других переменных нет, только покруговки

ради интереса сделал график на основе апроксимации второго порядка, он в принципе должен показывать усредненный "реальный" темп... да... исключил круги заезда и выезда с питов

пора делать ставки... - на каком круге Квят будет ехать следом (по позиции) за Гасли - на каком круге Квят окажется впереди Гасли ничего с этим не сделаешь, один недостаточник, другой избыточник... слишком разные у них предпочтения

даже не напрямую, он идет в сторону ухудшения как раз из-за фактора износа резины это связано с потерей времени на старте и первых кругах, когда Квят терял очень много времени относительно Гасли. я вообще сначала хотел начать график Квята с 4 круга и это наверное было бы правильнее, потому что те 7.5 секунд, что за это время образовались не репрезентативны, но прикинув понял, что это привело бы к еще большей разнице в "идеальном" темпе между пилотами АР, причем точка пересечения графиков сдвинулась бы с 13 на 9 круг. т.е. график Квята в начале не был бы таким крутым они разные для разного количества топлива, попробую вытащить из из последнего отрезка Гасли и первого Квята... но попозже

согласно основному графику <a href="https://ibb.co/nkDpQ8s"><img src="https://i.ibb.co/HgrZGpD/26-10-5.png" alt="26-10-5" border="0" /></a> темп, который могли показать пилоты при идеальнхз условиях у Квята был быстрее с 12 по 46 круг соответственно, а с 1 по 11 и с 47 по 52 быстрее должен был быть Пьер если я правильно помню такую функцию, как построение апроксимирующих кривых можно достаточно легко реализовать в экселе. В нашей же методике ищутся "потери" темпа, для анализ причин этих потерь, а не точной их величины., хотя в более поздних версиях это и было реализовано. к примеру если реальный темп вдруг стал быстрее расчетного то либо константы были рассчитаны неверно (это вполне возможно, так как я не обладаю всей полнотой информации) либо пилот включил режим "форсажа" т.е. отличный от заданного в начальных условиях расхода топлива и(или) стал использовать ресурсы шин более энергично вот этот график я имел ввиду

Чем выделен? вообще не понял что ты от меня хочешь, сильное западение темпа Гасли на графике присутствует 9 круг - обгон Кими, 13-17 борьба с Альбоном, темп скачет почти в 0.8 сек...что тебе не понятно? в той версии программы, которая у меня эта функция автоматически не реализована. а в ручную считать нет времени, да и какая разница, сетка то через 0.2 сек, могу и через 0.1 сделать, правда только для последнего графика любой математический инструмент мне передавать другим лицам запрещено

а что не видно? а это что такое? топливо 0.05 до финального пита и 0.06 сек с круга на финальном отрезке с шинами функция. а не какое-то число, изначальные параметры взяты из рекомендаций Пирелли

об этом можешь прочитать тут