rewonmiz

что запал иссяк? или аргУменты закончились или я тебе переубедил... ты не стесняйся... говори... глядишь экспертом по Квяту станешь... типа

ну давай расскажи что же должен был делать Квят на прямой... я тебя послушаю а смайлы... так настроение хорошее от твоих постов... такое не часто увидишь, да еще столько сразу

нет блин тормозил ... на прямой , а что не имел право? или должен был что-то другое сделать? а ты же ему в вину ставишь, что он слишком быстро разгонялся ... вот ведь какой нехороший Квят по кромке трассы ехал и посмел разгонятся... когда там целый Альбон едет

это ты говоришь... не я вообще-то. причем говоришь голословно, ты можешь привести разницу в динамике разгона в момент столкновения и в боевом режиме? НЕТ не можешь! так какого фига ты тут всем втираешь, что Квят мог бы и помедленнее? У них в момент обгона разница в скорости была и так приличная, но тебе МАЛО ... еще подавай , перед Альбоном НИКОГО! следующий поворот ПРАВЫЙ! он на внутренней траектории, контр атака в таких условиях невозможна! так зачем выдавливать соперника? объяснишь или и будешь талдычить мог конечно еще написать, а что Квят с трассы съехать не мог

как же это прекрасно... тебе что не видно , что Альбон быстрее Квята? т.е по твоему обгон может совершить тот кто медленнее мда я то думал, что хуже бывает реже... а вон оно как оказывается есть еще куда

у тебя и телеметрия есть кто как разгонялся? ты сам придумал, что Квят разгонялся, как ты выразился "так" (гуманитарии ) у Квята в этот момент скорость была значительно ниже, чем у Альбона, и если ты не видишь в этом эпизоде подрезки... это печально... но ты не переживай... бывает и хуже... но реже

у тебя аргументации нет вообще , какой-то набор слов без смысла мог ли Квят отрулить? НЕТ просто не куда! а... понял... ты предлагаешь ему затормозить и наверное желательно "в пол"

да ладно... а с 19 на 6 место в прошлом году, что плохой результат н Тр?

не тактика выиграшная. а темп на полных баках у Квята лучше был, за исключением Спа... но там очень интересная картина по резине была, когда Хард ехал в темпе нового софта с первых кругов

ага... мы в прошлом году это видели Любой гонщик будет хорош, если машина ему полностью подходит. а эта АТ, на пустых баках очень подходит Пьеру, вот только на полных баках у него темпа на ней нет, потому что Пьер очень специфичен в стиле пилотирования, по сравнению с им Квят вообще универсал

сейчас перед нами результаты проекта 2015 года "самый молодой чемпион" 5 лет прошло, почти 2 лярда зелени потрачено, загублено несколько карьер пилотов, в том числе Квята, а на выходе ситуация еще хуже чем в конце 2015 года... к проблемам с машиной добавились еще и проблемы с пилотами

и все таки Мазепин хочет купить Хаас Есть шанс получить национальную команду с пилотами Мазепин-Квят

все остальные могут "заморозить" только в случае полного выкупа команды! А что представляет из себя Хаас как конструктор надеюсь объяснять не надо

у меня не прогноз от лягушатника знакомого То что всплыл еще Мазепин с предложением в Хаас это любопытно, но мало вероятно. В Хаасе 100% будет один из резервистов Феррари, договоренность об этом уже есть, Ферерри за это значительно снизит стоимость комплектующих для американской команды, говорят о сумме в 10-12 лямов евро скорее всего Феррари выберет кого-то из пары Шварцман-Айлот. За второе место Феррари тоже может доплатить но меньше. Так что второй пилот должен будет принести с собой бюджет порядка 12 лямов евро, для члена академии это сумма будет меньше... порядка 8 лямов евро. Из опытных тако требуемой суммой оладает только Перес... точнее обладал... Захочет ли Слим вкладывться в Хаас... это еще большой вопрос, в свое время он послал Мак которые хотели от нег 20 лямов фунтов в качестве титульника и Переса. Захотят ли в Хаас взять двух молодых резервистов? Если Феррари предоставит возможность за своих резервистов сильно подтянуть машину в уровню 5-6 команды, причем сейчас разговор ведется не конкретно о 2021, а вообще о предоставлении актуальных частей и квалифицированного персонала на весь период подписанного договора согласия, то скорее всего да, это даст Хаасу базу на долгие годы вперед. Сможет ли вписаться в эту схему Мазепин... однозначно НЕТ. Мазепин может пойти другим путем... это выкупить часть команды, вероятность этого есть, но не в этом году. такой сценарий возможен только на 2022 год. при условии провальных выступлений команды и в 2021 году

Феттеля не хотели отпускать... это да! Рика они поставили в такие условия, что еще год и его бы все забыли, так как машина полностью строилась под школьника, а Рик весь сезон выполнял роль тестера при звязде, а так-то да Рик РБ в качестве тестера был нужен и даже очень нужен у них похожие стили пилотирования со школьником, разница только в том, что Рик любит более плавно поворачивающую машину, а школьник более более острую, т.е. любит больше нагружать задок Сайнса не держали, он им не был нужен в РБ с Максом, поговаривали о нежелании голландской семейки работать с семейкой Сайнсев, в ТР же сам Сайнс не хотел оставаться и свалил при первой возможности. Неустойку Палмеру выплатили из дополнительных взносов испанских пивоваров. С Квятом все сложнее, особенно на следующий год, переговоры идут, но на рынке есть гонщики с большим спонсорским пакетом это Перес, Шварцман, Шумахер и протеже Хонды Цунода. Эти четверо с вероятностью 99% окажутся в Ф1 в следующем году. Деньги ищет и Айлот, говорят ему нужно собрать порядка 8 лямов фунтов, что бы дебютировать в Ф1, скорее всего в Хаасе, такую же сумму просят со Шварцмана Не ясна ситуация с Альбоном, захотят ли его катать еще год на потеху тайским толстосумам в РБ ... на выход 100% идут Гро и Джови. под вопросом Магги, Квят и Кими - но 1 из этих трех уйдет 100%, еще один с вероятностью 90%.

Хульк ВСЕГДА работал так с прессой, то он в Феррари... то в РБ......контракты Квята же ВСЕГДА заключались в тишине

Даже главы государств G7 столько не зарабатывают, сколько Макс причем все вместе.... но вот IQ 83 это навсегда

ну раз ты такой знаток правил вспомни когда отмели линию "сефити кара" и почему

люди разные.. он просто не понимает, что такой стиль побед, в погоне за рекордами, эти рекорды обесценивает, однако Мерс платит огромные деньги за возможность стать единственной и неповторимой командой... это же немцы... в принципе такая уже история была, перед ВОВ с теми же немцами... иногда мне кажется, что те деньги которые вливает Мерс в современную Ф1 на протяжениии вот уже 3-х лет просто обязаны обесценить, англичане это могут, закрыв проект F1 и начав новый с нуля году так в 2026

лень лезь в старые правила, что бы дать дословную цитату... а если по простому это линия с которой пейскар свернул на пит лейн, раньше ее рисовали приблизительно в том месте с которого запрещалось пересекать траекторию, которая отделяла вьезд в боксы от гоночной трассы

Мерс вкладывает в Ф1 такие бабки, что "управленцы F1" перед ним стоят по стойке смирно... любому здравомыслящему человеку понятно, что уход Мерса и компаний аффелированных с ним разрушит современную Ф1 до основания... старик Берни сейчас. наверно очень сильно смеется, глядя, как режут курицу несущую золотые яйца, превращая спорт в развлекательное шоу сомнительного качества, с заранее известным финалом. Даже в топах пилоты сейчас ездят не на результат... такими темпами Ф1 превратится в сугубо европейское первенство, где таким пилотам как Квят или Перес всегда будет отведена роль массовки

СК, формально уже ушел

раньше можно было атаковать с линии пейскара... это давало гарантию не допущения вот таких вот инцедентов... но кто-то слишком умный из лидеров продавил отмену этого правила... об этом говорили уже давно, что нельзя давать возможность тормозить лидеру на прямой... надеюсь здравый смысл возобладает и гонщикам разрешат атаковать раньше чем старт-финишная прямая

10 корпусов машины (40 метров) там нет... та что имел право