rewonmiz

странно.. https://en.wikipedia.org/wiki/2020_Formula_2_Championship

должно случится что-то из ряда вон выходящее, что бы Квят остался в РБ, как всегда в системе РБ... репутацию гонщиков, которые им не нужны они портят капитально

завтра, если не будет дождя в гонке, у всех будет жор резины, вполне может оказаться, что тот кто сегодня "на коне" завтра окажется в проигрыше. Софт держится 10-15 кругов, причем уже после 8 кругов его темп сравнивается с медиумом. завтра увидим

машинка не едет, даже в квале выбрали альтернативную стратегию с 3 попытками по 1 кругу, в то время как у всех была первая попытка с 2-мя быстрыми кругами... ничего удивительного, второй ГП подряд на Квяте проводят эксперименты

47 дней

Гасли дали возможность вкатится в трассу, у него было 3 БК подряд на каждом из которых он снимал по приблизительно 2 секунды. Квят проехал только 2 БК. потом пол часа сидел в боксах и выехал еще на 1БК, который был на 5 секунд хуже его предыдущего ЛК

Проблема... тебя русским языком спросили, стали эти слова для тебя откровением? Ты же зачем-то стал говорить что это не твои слова, а Марко... я так понимаю, что на лицо полное незнание значение слов... -«Корнет, вы женщина?»

да там лидеры еще секунды 2-2.5 все снять должны, а кто-то из середняков и 3-3.5 думаю снимет

обычный врун, не раз пойманный на лжи смотри в теме Квята, там и видео столконовения, там и ссылка на он боард Гасли. как говорится было бы желание.... а за готовыми ответами иди к Эгинтону или вон к юристу, говорящему на мове, который этим словам Эгингтона оперирует, как истиной в последней инстанции

судя по всему....да ты притащил сюда цитату Марко, как будто он сказал что-то выдающееся , хотя об этом пишут все формульные издания с начала зимних тестов...

Слим, в свое время, очень поругался с Хаасом из-за Гутти, так что вряд ли он попадет в Хаас, скорее Вассер возьмет его в Заубер

кхм... я так понимаю, что ни переговоры Гасли с инженером, ни покруговки Гасли и Квята ты не смотрел... ты оперируешь словами пресс релизов ... что называется в добрый путь это твой выбор, раз думать и анализировать информацию это не твоей... кушай готовые ответы

и... они стали для тебя откровением? , повторю я вновь

для тебя это стало откровением? Алекс принес РБ, в прошлом году, 150 лямов на 2019 и 2020 эти деньги можно потратить только до конца года. потерю места в КК они компенсировали, но РБ в очередной раз не смогли сразу заставить поехать машинку, очень вероятно, что она раскатится в ближайшее время. однако сезон короткий, этапы сгруппированы очень плотно, а настраивать машину НЕ КОМУ. РБ уже сейчас хороша в поворотах и при атаке поребриков, однако страдает избытком, Макс избыток не любит, а вот Квяту машинка подошла бы. С другой стороны ТР это корова, которая которая имеет ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, по этому не ждите особых успехов в квале от Квята а куда он пойдет? в Мерсе пока там Хэм его не возьмут. в Феррари, если только на 2023 на следующий год машина останется от 2020 года, изменять можно будет очень ограниченный перечень - аэродинамику и по мелочи механику. именно по этому сейчас усиленно идет модернизация именно механической части

они ничто без окружения, по этому и пропали почти все независимые команды, никто не может выжить в таких условиях, только большие концерны в плюсе. Пройдет 10-15 лет и это время будут называть "темным" если удастся вытащить Ф1 из этой ямы, или агонией если чем прекратит свое существование. Подумать только 7 лет доминирования Мерса, которые вполне могут превратится в 8... и типа всех все устраивает, да в той же Феррари китятком уже мочатся, РБ огромные деньги вкладывает, а результатов нет и если при Берни лидера искусственно притормаживали, то сейчас в Ф1 полная анархия и разгул коррупции, где каждый чинуша может повлиять на результат. добром это не кончится. Вилы фактически умерли, Маки в огромных долгах, а сейчас и 4 мерса до старта допускают. ФИ едет быстрее второго пилота РБ... это не яйца уже, тем более не золотые... это амлет! и если по такому же пути, как и Мерс и Астоном пойдут и РБ с Феррари, то Макам, Вилам и Рено в 2022 можно писать эпитафию или он присоединятся к кагорте клиентов большой тройки. Но самое интересное будет если кто-то из этих топ-3 решит свалить, автоматически пелетон лишится не одной команды а команды с сателлитами, сателлиты не смогут самостоятельно строить машины... разучились уже

ему ничего не остается кроме как врать, а потом приходят некоторые и этим враньем тыкают... вот мол смотрите и не смейте сомневаться, они же профессионалы помнится также отмазывали школьника, когда тот на повышенной передече в поворот залетел.. и запел типа тормоза отказали, вот только онбоард показал, что все время он проходил этот поворот на 4 передаче, а тут на пятой решил и... вылетел... но виноваты конечно.... тормоза

мне плевать, как они себя сами наказали, факт столкновения был... БЫЛ! значит должны запустится соответствующие процедуры, а они запущены не были! Значит кто-то запретил, вопрос кто? и почему на ЗАКОН положили болт, значит нет там закона, есть "телефонное право" конкретного человека! Значит нет и системы, а где нет системы, там коррупция, и результаты этой коррупции видят все, Квяту за небольшой снос оси проезд по питлейн, а другому за вынос в борьбе за победу вообще НИЧЕГО (Ферстаппен) благо Леклер не сошел, а уж откровенный таран Леклера или +5 секунд (Хэмильтон) это СМЕХ! плохой но смех. потом что, все меньше там спорта, одно шоу остается, где петрушек дергают за ниточки. на потеху необразованной толпе.

ты вообще читаешь, что тебе пишут? Квят как пример, аналогично было с Магги... "щемят" тех за кого заступится некому! а если есть "заступник" прощают почти все или дают минимальное наказание

ты сам сказал неужели ты реально не видишь, что есть люди в пелетоне из топ команд, которые избегают наказаний, в то время как с середняками в аналогичной ситуации наказание следует незамедлительно на сегодняшний момент это Хэмильтон, это Ферстаппен и это Леклер - лидеры трех топ команд, особняком стоит вся команда Маков к которой лояльное положение вне зависимости от пилотов. но есть и пилоты которым не прощают НИ ЧЕГО, и яркий пример это Квят, в него можно врезаться, его можно выдавливать, наказание не последует. Однако за анологичный поступок Квята его исправно наказывают. А вообще в квале в Штирии произошло чудо, наказали Леклера за блокировку, да и то только потому, что впервые за долгие годы команда! пошла на защиту Квята этого не было очень давно, наверное Марко подумал, что Леклера нужно поставить как можно дальше, что бы не дай бог не помешал приме, как неделю назад. До этого момента КОМАНДА ни разу не подавала ПРОТЕСТ или требование к стюартам. Можно вспомнить столконовение с Джови в прошлом году или когда Палмер просто въехал сзади в Квята в зоне торможения. Хэм, к примеру уже должен был гонку пропускать, а его за вынос соперника "наградили" всего 5 секундами, сможешь напомнить мне какое наказание дали Квяту в китае в прошлом году за столкновение с Сайнсем, причем с последующим объяснением, что у Квята немного снесло ось и этим он типа спровоцировал столкновение, хотя по факту, не будь там Нориса, который возвращался на трассу из за ее пределов, столкновение никакого не было бы, потому что первый контакт был между Сайнсем и Норисом Так понятно?

ну хорошо так понятно или еще раз?

А самому подумать? Или слишком сложно?

разные судьи могли вынести разное решение, а то что даже рассматривать не стали это это ПОЛИТИКА. потому что то если бы лидеров судили как судят середину пелетона, то они пропускали бы этапы, или тебе напомнить одну из формулировок обоснования наказания Квята - " излишне оптимистичная атака" или всомнить прошлогодний Китай, когда квята наказали за то что у него немного снесло заднюю ось, при этом возвращение на трассу Нориса, который и поджал Сайнса никто и не заметил... это наверное объективность и конечно никакого заговора... просто так ложилось... опять

объясни тогда, почему при столкновении Квята с Сайнсем в периоТР наказали Квята, хотя оба поехали дальше, а тут оба гонщика Феррари эпично выпилились и ничего... судьи молчат. как будто ничего и не было, как и должно быть... объективность она ведь такая

советую смотреть внимательно! Со стартом у Квята все отлично! его обогнали на торможении перед шпилькой и на прямой, т.е после 1/3 круга. Обогнали на торможении потому что он был на самом крае внешней траектории, т.е на грязной асфальте и начал тормозить раньше, и еще он был на более жестких шинах. Кто понимает как это тормозить на жестких, по сравнению с соперниками, не прогретых шинах да еще и на грязной траектории, тот поймет что Квят все правильно сделал, что начал тормозить немного раньше иначе попал бы в замес из Феррари, ну а то что Хонде электрических лошадок не хватает, это уже определили формульные эксперты, там где Мерс, Феррари и Рено продолжают разгоняться, Хонда едет уже на физическом пределе. да, движок Хонды все еще дохловат, пишут что он примерно 30 лошадок сливает Мерсу и Рено и примерно равен Феррари, при этом но по электрическому генератору Феррари значительно впереди Хонды, ели не вообще всех поставщиков, а вот тепловой генератор у Хонды лучший в пелетоне.

именно по тому. что он был быстрее Ферстаппена на новых софтах, в часности на 1 секторе, ты сделал вывод что у Гасли была "долбанутая" машина как же меня веселят люди не умеющие думать, а как мантру повторяющие пресс-релизы, в которых по определению 90% вранья