rewonmiz

Альбон сделал свое дело, Рб получило дополнительно 150 лямов на 2019 и 2020 год, тайские акционеры дали добро, а с 2021 бюджеты сильно урежут.

Ферстаппен в прошлом году разбазарил кучу очков из-за своего.... мягко говоря... не выдающегося интеллекта , это видят многие.... вопрос, что после Монако 2017 для большинства журналистов это ТАБУ, иначе будут отлучены, как минимум от РБ и ТР. а как максимум вообще от F1. В этом году проект "самый молодой чемпион" закрывается. Со следующего года, можно сказать, что все на равных правах, это как минимум даст возможность понизить школьнику з/п. Шансы Квята остаться в системе РБ после окончания 2020 года минимальны и надеяться на это не стоит.

не могу.. я ж троль, у меня права на картинки отобрали... наверное что бы слова нечем было подтверждать. а так тема Квят 2019 год 20.11.2019 в 01.10, там нужно читать пост и цитируемое сообщение.

Себ и РБ начали вести переговоры еще в середине прошлого года, но судя по всему не договорились по цене или денюшка Альбона в размере 150 лямов на 2 года перебила все хотелки. теперь же видя, что Альбона можно уволить по "частичному несоответствию" вернулись к кандидатуре Себа. Я кстати писал об этом в прошлом году... вот даже пост нашел, однако тема Квята 2019 не открывается.. кого-то руки не из того места растут... либо у меня... либо у...

Ех... Данька... такой шанс запорол в воскресенье, а ведь мог за пятое пятое место побороться. И гарантированно быть шестым А араб опять достал козырную карту в виде контракта с Алосно и подписал Сироткина в качестве резервного... и в итоге сохранил свой пост минимум до лета 2021, вот что у него не отнимешь, так это умение везти политические игры, радует одно... с таким руководителем у Рено результатов не будет

Автоспорт, окупаем был в период когда платили за выступление в гонке, любой мог купить машину или построить и выйти на старт, и получить так называемые «стартовые» и призовые по итогам каждой гонки, а не сегодняшний междусобойчик, когда даже если у тебя есть возможность, на старт тебя не допустят, потому что имеет место быть картельной сговор во главе с ФИА, который регулирует кому выступать и где выступать, а кому нет. По этому и стал так дорог автоспорт, ведь сейчас автодромы платят ЛИБЕРТИ, а не напрямую участникам, которым достаются только около 50 процентов всех выплат. Да и Команды имели бы возможность выбирать куда ехать, а куда нет. К примеру организаторы гонки в АД платят порядка 80 лямов, а команда за учатие получает меньше 2. вот и выходит, что оставшиеся 60 лямов распределяются не по спортивному принципу. А ведь в сумме Либерти получает от организаторов более лярда.

Вопрос не в том, во что вкладываются спонсоры, вопрос в «генерировании прибыли» гоночной командой! В своём изначальном понимании прибыль это «Доход, источником которого является прибавочная стоимость, созданная трудом рабочих», раз уж Маркса вспомнили, а не разница между доходом и расходом, как сейчас учат в век биржевых игр и раздутой сферы услуг.

да ладно... "генерирующие прибыли команды" , ты вообще в курсе что это такое? абсолютно ни одна гоночная команда не генерирует прибыль... ни ОДНА! или ты в прибыль записал не потраченные деньги полученные командой от спонсоров, Либерти или акционеров...

На вилах висит долг в 62 ляма, и это только известный, кому нужна такая команда за эти деньги? Тот же манор был некому не нужен и за значительно меньшие деньги, с ФИ так вообще передали бесплатно, при условии закрытия задолженности которая была в районе 20 Лямов,

И кстати, за 62 ляма потенциальный инвестор приобретёт далеко не 100% пакет акций, сколько там ушло в свободное размещение? Процентов 30? Кому нужен такой геморрой? Для Латифи Проще компанию объявить банкротом иначать все с нуля, для остальных это не имеет значение, так как Производственная база заложена и потенциальный покупатель будут вынужден гасить все долги да ещё и не будет владеть командой полностью.

В своём нынешнем состоянии Вилы не стоят и 62 ляма, и это только известный кредит. Надо будет глянуть финансовую отчетность, может это далеко не единственный долг.

Рено остается заводской командой... сыграл наименее вероятный вариант, теперь посмотрим как там оно внутри будет бурлить, кто возьмет верх Прост и араб.

самое интересное то, что команда недавно взяла кредит под залог всего своего имущества в размере 62 лямов. Т.е. теперь если кто захочет купить вилы. они должны будут заплатить по этому кредиту, иначе они останутся только с вывеской, интересно кто нибудь верит что это произойдет... покупатель, а точнее кредитор, который все заберет, в данном случае только один это Латифи, а держатели акций Вил могут сходить с ними в туалет.

со 150 лямами за пару лет они кого угодно с СЛ готовы были бы рассмотреть и я на 99% уверен, что любая команда готова бы была, в том числе и Мерс!

прямо таки захотелось посмотреть, какие это я советы давал? ну так скажем последний месяц... найти сможешь? или сразу будет ясно у кого именно память не длинная

а я вот никого за все время не отправил... мне достаточно просто не читать, я это могу , с другой стороны, иногда такое напишут, что весь день настроение хорошее, потому что тут три варианта - либо они не слишком умные, - либо их достали так, что их весь ум в злость ушел, и им ничего не осталось, - ну или они по методичке пишут, что не отменяет пункта 1

ну кроме тябя тут советы мало кто дает, а уж поклонников Квята среди них ничтожно мало, для этого достаточно просто полистать пару страниц, но тыж не читатель, ты как раз их тех кто своими советами все... заполонил

как тут некоторые любят давать советы ... и ведь не понимают что несут БРЕД! все с умным видом опять народ не тот попался, не слушает тебя умного такого

просто как слухи, я это написал ровно для того, чтобы потом не забыть и посмотреть, как оно потом на самом деле получилось.

появились интересные слухи про Рено, в развитии того что писал ранее компания не хочет с 2021 года оставлять свою команду в Ф1 и где-то с конца марта усиленно ищет покупателя. Предложение было сделано в том числе и СМП. Есть две группы людей в самой команде которые, с одной стороны всячески хотят, что бы Рено, как команда осталась, с другой, противодействуют переговорам с потенциальными покупателями, возможно, надеясь что команду отдадут им по примеру Хонды. Первую группу возглавляет Абитебуль, вторую Прост. Прост заручился поддержкой Тоталя, но сам руководителем команды становится не хочет, и ведет переговоры с Бергером. Абитебуль идет вместе с Вассером, что лично у меня вызывает удивление, в свое время у них были очень серьезные разногласия. СМП готова работать с этой группой, на условиях выкупа части команды.

Немного погодя узнаём, что там да и как. Пока из предположений это: - крупный спонсорский контракт который смог принести с собой Сайнс Лямов так на 20+; - лоббирование интересов Сайнса одного любящего откаты высокопоставленного представителя Либерти. Вы же заметили, что даже в прессе стали появляться слухи о желании пропихнуть того или иного чемпиона то в РБ, то в Рено, то в Мерс по протекции Либерти.

Если то что ты написал, до тебя является логикой, то я тебя поздравляю ... бывает и хуже... но реже

ну и как твой пост стыкуется с твоим заявлением о том что за Квята платят неизвестные госструктуры, которые остаются инкогнито и из раза в раз позволяют себя обматуть мелкому жулику Марко?

Если в кармане есть минимум 12 Лямов которые твои спонсоры готовы потратить на твоё продвижение, это открывает многие двери... Даже Ботаса в Мерс подписали только когда спонсоры раскошелились.

У тебя реально проблемы с восприятии реальности, То что Сироткина не продлят стало ясно в ноябре, а Квята подписали после Венгрии, а переговоры и того раньше начались... нестыковочка в твоём бреде налицо