enisei

Хорнер [пытаясь защитить Лоусона] неплохо проболтался о закулисе. Максимка так невероятно адаптируется, то, сё. Ну ещё бы https://www.f1news.ru/news/f1-180703.html "Но надо понимать, что Макс – феноменально талантливый гонщик, и у него весьма специфические предпочтения в плане настройки машины. Для того, чтобы она была быстрой, ему нужно, чтобы передние колёса очень хорошо держали трассу, но последствия этого такие, что задняя часть машины ведёт себя довольно нестабильно. Макс отличается умением проходить повороты на грани потери сцепления и постоянно просит сместить баланс шасси ещё больше вперёд. А мы всегда будем двигаться в направлении, которое задаёт тот из гонщиков, кто едет быстрее." О чём руководитель команды не сказал, так это о том, что мощный занос пивоваров по умолчанию определяет кто быстрее, а кто нет

В 0,4 секунды был от Максимки после первой попытки в SQ1. И Хорнер зацепился за какой-то из кругов на подсыхающей трассе в Мельбурне. Всё.

Есть такое, но и результаты хорошие не помешают. Хотя это и Карлос прекрасно понимает, не маленький

Начинает понемногу осваиваться. Теперь бы хорошие выступления завтра и особенно в день Гран-При

Как это отменит, что у машины была скорость? Или нельзя выжать больше 100% возможностей машины. Вернее, можно и попробовать. Но Мы - "Феррари"

Заполнили первый ряд с комфортным преимуществом Необязательные ошибки Ландо, Оскар мог бы чуть больше скорости выдать. Есть время перегруппироваться до начала спринта и основной квалификации. Ну и директивка ФИА могла сыграть не на пользу. Несколько бесплатных. км/ч на прямой никогда не бывают лишними

Объявление. Ищется баланс болида. Интересно будет последить за выступлениями Карлоса и его попытками выправить ситуацию.Пока невразумительно и временами провально.

Отец с первого Гран-При в гуще событий, держит ситуацию на контроле. Оно то понятно, в "Феррари" от любого можно ожидать кидок

До поры, до времени. Дед недавно прошёлся по Юки, что тот в Мексике накрашил-перекрашил. Когда замаячила вакансия заменить Серёжу, которого Лиам, науськиваемый старшими, таранил и мешался в домашней гонке. Ну и сейчас забежит японец в команду. А там не до него, по остаточному принципу Первый любимец консультанта Себчик уже сказал, что с Максимкой можно бороться. Но не с наскока. Ну а Марко с Хорнером явно не ожидали, что Лиам так будет пролетать.

C главной взгляд гонщика Габриэль Бортолето: «Проблемы с тормозами у меня были на протяжении всей гонки. Я жаловался на них по радио с первого круга. Я не хочу вдаваться в детали, но у меня возникла ещё одна проблема – с подвеской. Мы с командой пока так и не разобрались, что конкретно привело к моему вылету, но нам совершенно очевидно, что у меня произошло небольшое столкновение с Нико. Это был гоночный инцидент, небольшое касание в третьем повороте. Мы ехали бок о бок, машина Нико немного начала скользить, и он задел моё заднее колесо. Возможно, это и привело к вылету, но у команды пока нет точного ответа. Они анализируют всё на базе, чтобы найти истинную причину и понять, была ли машина сломана, и это привело к моему развороту, или же я сам наехал на поребрик».

В принципе Льюис ответил выше на странице Пока у них с ГИ рассинхрон в плане что и о чём и когда рассказывать-подсказывать. Плюс, немаловажный момент, Адами работает без эмоций. Сухая подача информации. Боно в этом плане был ближе по характеру к Хэмчику. Хаммертайм, Get in there, Lewis, P1 man! и вот это вот всё

У Боно большой палец вверх самопроизвольно поднимается Магия!

А на публике покер-фейс без лишних словСамокритика - хорошо, но до определённой степени.

Вспоминается, как один из приятелей Марка по имени Фернандо подписался в "Макларен". Весь на опыте. Что потом было. Хотя казалось бы, всё просчитано, никаких подводных камней не было Так что Оскар правильно делает, что решил прояснить правила игры с высокими ставками.

Бриаторе - это секрет полишинеля, или ещё один серый кардинал бродячего Цирка

Берни Экклстоун: «Эдди был особенным человеком. Он всегда улыбался и шутил. Я никогда не слышал, чтобы он искренне жаловался на что-то, а если и жаловался, то не слишком серьезно, переводя всё в шутку. Джордан был настоящим гонщиком. В сегодняшней Формуле 1 я не знаю никого, кто мог бы с ним сравниться. Он из тех парней, кто способен выбраться из любых неприятностей. В роли руководителя команды он всегда находил спонсора, позволявшего его команде продолжить выступления. Он был бойцом. Он всегда придумывал что-то, чтобы решить проблему."

Так это та самая Формула 1, в создании которой активно поучаствовал и Эдди Харизматичный дядька, гонщик по духу с Коммерческой жилкой! Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing: «Все мы опечалены тем, что Эдди Джордан скончался. Он был очень колоритным персонажем, с которым я впервые встретился в 1991 году, будучи молодым гонщиком на его тогдашней новой базе после первого года в Формуле 1. Он сказал мне: «Найди хорошего спонсора... добро пожаловать в «Пиранья-клаб»! Это и удар по Ньюи, который записался в серьёзный проект серьёзных людей. Поддержка со стороны единомышленников в таких вопросах крайне важна.

Рик для команд отработанный материал, его сломали.

Проходим мимо таких комментариев К гению побоялись престарелого Льюиса в пару сводить. Заколотило бы вместе с папой Йосом Оскар - это Оскар. Болельщики Скудерии и персонально Шарля Леклера должны быть благодарны ему за Монцу 24 Оба гонщика у "Маков" достойны титула. Но кубок только один. Посмотрим, как дальше пойдёт сезон.

После Австрии 2002 командная тактика на время вышла из моды Самый сильный состав собрать. В итоге колумбийский Сенна вынужден был подыгрывать Айсмену в 2005. Больше соперникам помог, но роль второго номера пришлось исполнить И Казуки Накаджима как плата за моторы "Тойота" на подходе

Одно другому не мешает У "Маков" ДиСи начинал спускаться со сцены. Кто ж мог подумать, что карьера Хуана в формуле 1 завершится раньше

Ну чё вы опять провоцируете, это был бенефис короля Формулы 1

Если замедлят конкурента, то и компетентность повысится

Серёгины тексты выдали, разницы никакой

Более правдоподобно