enisei

Как минимум, размен дал возможность Леклеру почувствовать свои силы. Перестать убивать свои шины вместе с гонкой. А как известно, помочь прямому сопернику напарнику - это всегда замечательно

Оживает паренёк. Теперь бы агрессии поубавить и чуть успокоиться. Хотя как это сделать, когда шустрый напарник на другой стороне гаража? И перспективный юниор "Ред Булл" начинает раскатываться в Ф2. Непростая ситуация у Лиама.

Есть ещё команда - Сохраняем позиции Дело и в возрасте тоже. Лет 10-15 назад Хэмчику могла и зайти машина с норовом, как у SF-25

Первая часть спича практически исключает вторую. --------------- Пока всё похоже на то, что далеко не все в команде рады появлению Хэмчика или каким-то его успехам. И даже Вассёр (при всех его комплиментах на словах, славном общем прошлом) может вести какую-то свою игру. Например, в интересах противоположного лагеря. Машина получилась не подарок? Тогда это хотя бы подарок, чтобы демотивировать неприятного соперника. #нравы "Феррари"

Герой - Оскар Пиастри. Очень зрелый уикенд. Анти - Максимка. Помутнение разума на ровном месте. Зачем, что происходит? Нет объяснений.

А они так старались. Образ лепили, все изъяны прятали в дальний угол. Допиарились опять. Подождём, что скажет командный игрок - папа Йос

Про просьбы забудут, а вот про обгон Хюльком на зелёном (при всём уважении) нечто - нет Для лагеря Шарля Леклера - какая-никакая, но радость. Им может показаться, что выставив Хэма из команды - жизнь наладится. В нынешней "Феррари" На главной Когда репортёр телеканала Sky Sports попыталась немного утешить семикратного чемпиона мира, выразив надежду, что команда сможет найти ответы на его вопросы, Льюис категорично заявил: «Я уверен, что они ответов не найдут».

А Лёнчик ничего и не пропустил. Пусть выздоравливает, никаких к нему вопросов

По эффектной концовке гонки в Испании понятно почему

Минимизация потерь. После победы в Монако, но перед ГП Испании https://www.f1news.ru/interview/norris/182110.shtml "Нет ощущения, что уверенность [за рулём] полностью вернулась, поэтому надо продолжать работать. У нас достаточно быстрая машина, и я не хочу сказать, что надо сделать её ещё быстрее, но чтобы я мог добиваться максимально высоких результатов, команда должна помочь добиваться от машины того, что мне нужно. Я по-прежнему чувствую разницу по сравнению с прошлым годом, так что обе стороны должны прилагать определённые усилия…" В некоторой степени оказался в роли Дэнчика Риккардо. С его безуспешными попытками адаптироваться к тому, на чём дают ездить.

Дивный мир "Феррари", где всё непросто

Не день команды "Уильямс"

Тихоня громко заявляет о себе результатами, поул+победа

Образец спокойствия и само совершенство за рулём

Гонка так себе как и старт, зевнул на первом круге атаку прямого соперника. Но в хорошие очки приехал

"Маки" с заслуженным дублем, гонка получилась

Или как вариант - недостаток. Приводящий к избытку и потере тех самых решающих десятых.

Это точно

Это уже похоже на первые нотки раздражения консультанта. "Но он сам их разбил!" Чеко практически лидировал в чемпе 2023 на первых порах. Ну не будем дальше развивать тему

Избыток, или всё таки недостаток? Одно наслаивается на другое. Мелочей в этом бизнесе нет.

Как же у них так вышло, с чего бы это. Особенно, когда машина заточена строго под определённый стиль

Просто забыли про одну из попыток, не было её Пока нормально, вкат со сложностями, но идёт. Завтра бы проехать полную гонку

А как же скилл и другой уровень? Всё, не едется на неудобной машине не только Юки?

И зачем они затачивают под стиль, если уровень совершенно другой. Разницы то никакой не должно быть

Вопрос: Флавио, прошло 12 месяцев с тех пор, как вы стали исполнительным советником Alpine. Теперь вы руководите командой. Каким был этот год для Alpine F1? Флавио Бриаторе: Добрый день! Нет, не 12 месяцев. Судя по зарплатой ведомости – только десять.