enisei

С главной https://www.f1news.ru/news/f1-182737.html "Хуже не будет, должно быть только лучше"

Простейший ведь вопрос

Если бы только Бриаторе с Алонсо жаждали побед

Технологии побед остались без изменений. Спросите у Хорнера, кто недавно очень тепло отзывался о Флавио Бриаторе

Действительно, очень сильно по Ландо бьют особенности нынешнего болида. Что затем тянет и всë остальное. Хотя проблема - комплексная. Не просто же так для его друга Максимки создают "гармоничную рабочую среду".Подходящий болид, чтобы напарник отбирал очки только у соперников, и прочее, и прочее. Лишь бы не нарушить тонкую душевную организацию (смотри безумный таран Расселла в Испании) Прошла новость на автоспорте «Вы могли заметить, что по всему пелотону многие команды вносят изменения в кинематику задней подвески, – прокомментировал технический директор McLaren Нил Хоулди в беседе с Crash. – Мы также привезли элемент, который должен добавить немного больше устойчивости на входе в поворот. Это продолжение нашей работы над сложной аэродинамикой, где каждый шаг может принести пользу». «Естественно, мы получаем больше деталей в отзывах от Ландо. Мы поняли, что ему нужно, и внесли соответствующие корректировки. Часть обновлений действительно основана на его комментариях. Вы всегда стараетесь приспособить машину под пилотов, и у нас теперь есть четкое понимание, что именно может помочь ему чувствовать себя увереннее». Поглядим, что они там наапгрейдили

Бермана уже нельзя считать новичком, но и он пока проигрывает Окошку по очкам. У Кимича была мощная подготовка-вкат, чтобы упростить задачу с дебютом сразу в топ-команде. Обгон от Бортолето в "Казино" был очень хорош. А вот дальше надо было не забыть закрыться. Надеюсь, урок был усвоен

Консультант в своëм репертуаре. Командный игрочила Вопрос: С 2026 года Red Bull будет использовать собственный двигатель. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил Sport Bild, что было бы опрометчиво полагать, что с ним команда сразу превзойдёт соперников... Хельмут Марко: Я тоже был удивлён, прочитав об этом. Внутри команды Хорнер говорит совсем другое. Мы работаем с нашей силовой установкой и считаем, что в настоящее время у нас нет значительного отставания.

Дед не стесняется пройтись по Оску Вопрос: Вы сказали, что в Монреале пострадал «не тот», когда сошёл Норрис... Хельмут Марко: Я сказал, что при таком столкновении должны были пострадать задние шины Пиастри, но ему повезло и он смог продолжить движение. Как и на тренировке, когда он задел стену. Но когда-нибудь его везение закончится.

В интересах Габи с этим не затягивать. Авансы были выданы хорошие, но это только слова. Надо бы и делами подтвердить

Можешь не представляться

Были сильные квалификации. В гонках неплохо едет для дебютанта. Не хватает пока сложить всë воедино, или время от времени следуют сбои. На первом круге в Испании раскрыл калитку для Нико, дав тому возможность выйти на оперативный простор. Правда, тогда и Жора, на которого можно покивать, выпустил соперника

Малолетние "адвокаты" Вассëра и их железобетонные аргументы

Да пусть и другие посмеются над жалкими потугами замылить провал. За титулами они в сезон заходили. Но пресса поломала всё наполеоновские планы! Детский сад.

Это верно, шифруют под ведро, а потом выстреливают Ждëм, надеемся, верим

Не сразу. Сезон 2023. 97/205 не в его пользу Да и в 2024 именно закулисная поддержка уберегла от незавидной роли оруженосца. Есть мнение, что в этом огромная заслуга Зака, как и его личная заинтересованность в новых высокодоходных контрактах Оска. Один Марк Уэббер так не нарулит

Конечно, Вассëр со своими 5-6 местами не осилил, что уж тут непонятного.

Образ токсичного склочника Фреда, готового перекинуть свою ответственность за неудачи на свободные СМИ, тут же испарился

Фундаментальное непонимание сложившейся ситуации Когда даже титулованный Тодт не смел кивать на прессу. Тонкая шпилька в адрес нынешнего француза. Пусть дальше конфликтует со СМИ, всяческих успехов.

Ага, титулы с многочисленными победами уже добыты, больше никаких вопросов не будет

Не сказал бы про великолепие природной скорости. Отметил бы мощную работу команды поддержки за кулисами по развитию талантливого и думающего гонщика. Результат - на сегодня лидер общего зачëта

А ещë было уменьшение допуска к расстоянию между основной плоскостью и закрылком заднего антикрыла под нагрузкой. Или конкуренты настоятельно требуют возвращение оранжевого кирпичика

Это не проблема, а следствие того, что в "Феррари" было не до Мика.

Штайнер - простой наëмный работник в команде, часть которой квартирует в Маранелло. О чëм ещë говорить.

Представляю, как Ландо жаждет поставить выскочку на место (с автоспорта) «Всё хорошо, – сказал Пиастри на пресс-конференции в Австрии. – Мы честно обсудили всё еще до возвращения в командный штаб. Ландо поднял руки, извинился. Все хорошо. С нетерпением жду возможности снова с ним погоняться».

Пока это тревожные звоночки. Время изменить неправильную тенденцию ещë есть, но лучше не затягивать