enisei

Беги на всей скорости, Хаджарик (с главной) Кристиан Альберс: "На месте менеджеров Хаджара я бы ответил отказом на предложение перейти в Red Bull Racing. На месте его менеджеров я бы сделал всё, чтобы он там не оказался, а затем предпринял все усилия, чтобы вытащить его из семьи Red Bull."

Можно поверить в "Астон", но финансовые интересы Торгера могут быть и там

-У нас всё схвачено, машина будет невероятной, титул твой. Только перейди. Развесили итальянскую пасту, или наврали с три короба

Шарль Леклер на старте сезона 2023. Его потом долго приводили в чувства

Это не так. Хотя бы потому, как дедушка-консультант продолжает поддерживать Юки. Но не потому, что добренький. А с циничным умыслом. Вторая машина нужна хотя бы для того, чтобы сбивать темп соперникам. Блокировки, оттормаживания и прочие замедляющие приёмы. А когда второй машины нет, то у конкурентов курорт. Гони на все деньги, не хочу. Никаких помех. Любимец Максимка от такого быстро теряет терпение, впадая в ступор.

Глобальная нестабильность в команде не всегда может играть в твою пользу. Сомневаюсь, что Тодты закладывались на такие весёлые приключения в "Феррари" на пути к успеху. Сейчас быстренько проманипулируем и в дамках

Обширная тестовая программа... Люди здесь годами вкатываются, чтобы только поймать стабильность со скоростью. Причём, разговор то идёт о супер-пупер разрекламированных топарях. Пару раз покатался здесь, пару - раз там. Всё, объезжай столбиков

Хельмут Марко: Пока Макс держит себя под контролем

А не может быть такого, что последняя модификация днища - уточнение пожеланий явно не Юки? Пока японец не опробовал последнюю версию, Максимке успели выкатить одно обновление (не попали в Майами), а затем ещё одно. 2-0

https://www.f1news.ru/news/f1-182284.html "Честно говоря, если помните, то после Гран При Китая, где нас дисквалифицировали, мы были позади Mercedes и Red Bull на 50 или 60 очков (Вассёр преувеличивает, на самом деле на 40 и 19 соответственно), а теперь опережаем обе эти команды. Думаю, на последних четырёх или пяти этапах мы достойно справляемся с делом. Но при этом надо помнить: мы выступаем в Формуле 1, чтобы выигрывать гонки, и не хотим оставаться вторыми. Это значит, что мы должны нацелиться на борьбу с McLaren. Я говорю не о чемпионате, а о конкретных гонках. Полагаю, на первых 40 кругах Гран При Испании мы не так уж сильно уступали им в темпе"

Есть ещё вариант - скорость, и без глобальных крэшей. Только для этого гонщика правильно подводят к таким результатам. Кола прилично поехал без всякого вката, с листа. Что слухи о переходе в "Ред Булл" вряд ли были просто слухами.

Со демонстрацией глубочайшего знания дела. Только что списал пилота, которого сам и подписывал

На главной Марко: Нужен стабильный гонщик с устойчивой психикой

https://www.f1news.ru/interview/norris/182274.shtml "У всех бывают хорошие и плохие дни. У меня есть своя команда, это близкие люди, которые знают, когда у меня все хорошо, а когда нет. Меня не интересует мнение других людей, мне важны только те, кто знает и понимает меня." Команда, без которой очень легко свалиться в крутое пике. Когда идёт борьба у самой вершины.

Да, это тот самый Кола-пинто, кто сходу в прошлом году поехал в темпе Алекса Албона. Не затерявшегося на фоне перешедшего в "Уильямс" Карлоса Сайнса. Вот такие гонки на американских горках.

Сравнение по очкам с момента дебюта в Японии: 7 на 101. Извлечение производительности из гонщика - это работа команды. Коли вы его подняли наверх. К Юкичу у меня нет никаких замечаний. Едет ровно так, какие ему (не) создали условия

Классическая итальянская журналистика Но внезапно «дело Гамильтона» взрывается.

-Кофе, бутерброды, организуй быстрее. Пожалуйста. В отличие от движков ребята совсем не палятся

"Red Bull борются изо всех сил. Но, как раненое животное, к ним опасно приближаться." Дэймон Хилл тоже хорош, жжёт глаголом!

Франц Тост не просто так говорил про несколько лет для огранки талантов. Да и сам Габи имеет голову на плечах: "Вспомните, как начиналась карьера у Джорджа Расселла. Не думаю, что он вообще заработал хотя бы одно очко, а сейчас он стабильно финиширует на подиуме и борется за высокие результаты."

Как минимум, размен дал возможность Леклеру почувствовать свои силы. Перестать убивать свои шины вместе с гонкой. А как известно, помочь прямому сопернику напарнику - это всегда замечательно

Оживает паренёк. Теперь бы агрессии поубавить и чуть успокоиться. Хотя как это сделать, когда шустрый напарник на другой стороне гаража? И перспективный юниор "Ред Булл" начинает раскатываться в Ф2. Непростая ситуация у Лиама.

Есть ещё команда - Сохраняем позиции Дело и в возрасте тоже. Лет 10-15 назад Хэмчику могла и зайти машина с норовом, как у SF-25

Первая часть спича практически исключает вторую. --------------- Пока всё похоже на то, что далеко не все в команде рады появлению Хэмчика или каким-то его успехам. И даже Вассёр (при всех его комплиментах на словах, славном общем прошлом) может вести какую-то свою игру. Например, в интересах противоположного лагеря. Машина получилась не подарок? Тогда это хотя бы подарок, чтобы демотивировать неприятного соперника. #нравы "Феррари"