enisei

Окошкин вполне мог бы побороться за титул на подходящей машине. Сейчас поздравим с хорошей гонкой и 1 очком за 10 место. Реалии Формулы 1.

Колючий соперник

По-моему, это звенья одной цепи. Перешëл в "Ред Булл" на повышение.

Хейторы настроили на набор очков Наставника нужно было обгонять, исправиться в следующий раз!

Сплюнь! Лосяныч хоть оживать стал.

Юки же сказал, что устал от того, что всë идëт не так.

Дубль с нервишками

Много очков набрали за этап, но "Маки" были в своей лиге. Удастся ли нынешним управленцам продать Элканну такой результат? Вопрос. Борьба за команду, власть (и деньги) продолжается.

Как ты их проведëшь, если пилят машину, фокусируясь на голландские гульдены

Показал, что Максимке не рады в "Мерседесе" Австрийский ментор Кими немного заигрался в перетягивание голландского одеяла.

Что за дела, Джеймс?!

Пока акции КарлОса притянуло к нисходящему тренду. Либо по подсказке банкиров-финансистов это продуманная игра на понижение

Вгоняет гнилоту в краски

"Торро Россо" - самая независимая команда! У Лоусона проведëнных Гран-При ненамного больше, чем у Хаджара.

Испанские школьники - ваш выход!

С главной https://www.f1news.ru/news/f1-182737.html "Хуже не будет, должно быть только лучше"

Простейший ведь вопрос

Если бы только Бриаторе с Алонсо жаждали побед

Технологии побед остались без изменений. Спросите у Хорнера, кто недавно очень тепло отзывался о Флавио Бриаторе

Действительно, очень сильно по Ландо бьют особенности нынешнего болида. Что затем тянет и всë остальное. Хотя проблема - комплексная. Не просто же так для его друга Максимки создают "гармоничную рабочую среду".Подходящий болид, чтобы напарник отбирал очки только у соперников, и прочее, и прочее. Лишь бы не нарушить тонкую душевную организацию (смотри безумный таран Расселла в Испании) Прошла новость на автоспорте «Вы могли заметить, что по всему пелотону многие команды вносят изменения в кинематику задней подвески, – прокомментировал технический директор McLaren Нил Хоулди в беседе с Crash. – Мы также привезли элемент, который должен добавить немного больше устойчивости на входе в поворот. Это продолжение нашей работы над сложной аэродинамикой, где каждый шаг может принести пользу». «Естественно, мы получаем больше деталей в отзывах от Ландо. Мы поняли, что ему нужно, и внесли соответствующие корректировки. Часть обновлений действительно основана на его комментариях. Вы всегда стараетесь приспособить машину под пилотов, и у нас теперь есть четкое понимание, что именно может помочь ему чувствовать себя увереннее». Поглядим, что они там наапгрейдили

Бермана уже нельзя считать новичком, но и он пока проигрывает Окошку по очкам. У Кимича была мощная подготовка-вкат, чтобы упростить задачу с дебютом сразу в топ-команде. Обгон от Бортолето в "Казино" был очень хорош. А вот дальше надо было не забыть закрыться. Надеюсь, урок был усвоен

Консультант в своëм репертуаре. Командный игрочила Вопрос: С 2026 года Red Bull будет использовать собственный двигатель. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил Sport Bild, что было бы опрометчиво полагать, что с ним команда сразу превзойдёт соперников... Хельмут Марко: Я тоже был удивлён, прочитав об этом. Внутри команды Хорнер говорит совсем другое. Мы работаем с нашей силовой установкой и считаем, что в настоящее время у нас нет значительного отставания.

Дед не стесняется пройтись по Оску Вопрос: Вы сказали, что в Монреале пострадал «не тот», когда сошёл Норрис... Хельмут Марко: Я сказал, что при таком столкновении должны были пострадать задние шины Пиастри, но ему повезло и он смог продолжить движение. Как и на тренировке, когда он задел стену. Но когда-нибудь его везение закончится.

В интересах Габи с этим не затягивать. Авансы были выданы хорошие, но это только слова. Надо бы и делами подтвердить

Можешь не представляться