enisei

По-моему, дед уже раз сто повторил, что борьба Ландо с Оскаром - это их шанс. Ещё бы несмышлёный бычок очками не разбрасывался, тараня матадора Жору

Первые 9 этапов в сезоне позади, включая домашний (пока не в Мадриде) в Испании. И после вынужденного перехода пока всё складывается не так и просто на новом месте. Не без проблесков, но хватает и недоработок с ошибками (Австралия, спринт в Майами и т.д) Даже малейшая заминка с выпуском на решающий круг в Q1, попадание в траффик, да при этом машина не совсем подходит (испанским школьникам на заметку). И последний на сегодня победитель гонки за "Феррари" пролетает мимо первого сегмента. Тогда как напарник проходит дальше, или оценка - 12/42 не в пользу КарлОса.

Протеже пивоваров участвует в соревнованиях, возрадуйтесь. Что вам ещё надо

В блоге Лео Турини появилась новая интересная запись. Вассёр вблизи (автор — Боккафольи) Трибуну дали поработавшему с ним в "Феррари", а также "по другую сторону баррикад" в Pirelli, известному в Италии, Роберто Боккафольи. Который выпустил книгу «Red Heart». Большой монолог, заканчивающийся абзацем про Кардиле и единство Скудерии …Кардиле покидает Маранелло, конечно же, потому что его воодушевляет новый вызов. Но также и потому, что между ним и командой что-то сломалось. Точнее, пожалуй: между ним и ТП, который шаг за шагом формирует вокруг себя команду, которую он хотел, иногда даже не делясь выбором и обоснованиями со своими первыми подчиненными, которых эти изменения очень тесно затрагивают с точки зрения организационной структуры и организации. И именно в этом климате, который не всегда или недостаточно эмпатичен, компания укрепляет свои отношения изнутри с некоторыми из своих ключевых фигур, особенно технических, чье подтверждение и дальнейшая оценка неизбежны, если Скудерия хочет сохранить единство...»

Это всё вопросы в пустоту. Ньюи тебе не ответит.

Его деструктивную роль трудно переоценить.

Марко быстро потерял терпение "Мы уже отказались от борьбы за Кубок конструкторов – у нас больше нет шансов. Конечно, это связано и с результатами нашего второго гонщика, потому что Юки Цунода медленно набирает скорость."

Есть ещё вариант, что Хорнера пытаются выставить дилетантом перед акционерами. В битве за контроль серьёзных активов.

1 место - верхи о чём-то серьёзном договорились

Тяжёлая артиллерия https://www.f1news.ru/news/f1-182334.html Эдриан Ньюи: «Я считаю, что у Лэнса несправедливо плохая репутация. Он выступал в одной команде с такими гонщиками, как Серхио Перес, Нико Хюлкенберг, Себастьян Феттель, сейчас Фернандо Алонсо. Лэнс часто оказывался на одном уровне с такими признанными мастерами и выдающимися гонщиками. Любой гонщик, выступающий в Формуле 1, несомненно, очень хорош. Лэнс намного лучше, чем о нём думают люди».

В борьбе за титул? Поверим, отчего не поверить

Из серии "Лучше промолчи, чем так"

Когда сам Вася после пафосного захода в "Феррари" и стремительным тут же провалом (Элканн отодвинул всех в сторону и побежал спасаться к Тото) начал заявлять, что надо бы меньше рисовать иллюзий. Вот такие резкие развороты на трассе во Фьорано

Борьба - это так утомительно. Пусть Лучший в истории не растрачивает энергию понапрасну. Потаранил соперников, пар выпустил. И до следующего выключения сознания. Нормальный, здравый подход

Вася при подписании Льюиса вовсю пел, как англичанин поможет, сориентирует. Укрепит менталитет команды, позволив прибавить во всём. Что ж вы сдаёте назад так быстро

Беги на всей скорости, Хаджарик (с главной) Кристиан Альберс: "На месте менеджеров Хаджара я бы ответил отказом на предложение перейти в Red Bull Racing. На месте его менеджеров я бы сделал всё, чтобы он там не оказался, а затем предпринял все усилия, чтобы вытащить его из семьи Red Bull."

Можно поверить в "Астон", но финансовые интересы Торгера могут быть и там

-У нас всё схвачено, машина будет невероятной, титул твой. Только перейди. Развесили итальянскую пасту, или наврали с три короба

Шарль Леклер на старте сезона 2023. Его потом долго приводили в чувства

Это не так. Хотя бы потому, как дедушка-консультант продолжает поддерживать Юки. Но не потому, что добренький. А с циничным умыслом. Вторая машина нужна хотя бы для того, чтобы сбивать темп соперникам. Блокировки, оттормаживания и прочие замедляющие приёмы. А когда второй машины нет, то у конкурентов курорт. Гони на все деньги, не хочу. Никаких помех. Любимец Максимка от такого быстро теряет терпение, впадая в ступор.

Глобальная нестабильность в команде не всегда может играть в твою пользу. Сомневаюсь, что Тодты закладывались на такие весёлые приключения в "Феррари" на пути к успеху. Сейчас быстренько проманипулируем и в дамках

Обширная тестовая программа... Люди здесь годами вкатываются, чтобы только поймать стабильность со скоростью. Причём, разговор то идёт о супер-пупер разрекламированных топарях. Пару раз покатался здесь, пару - раз там. Всё, объезжай столбиков

Хельмут Марко: Пока Макс держит себя под контролем

А не может быть такого, что последняя модификация днища - уточнение пожеланий явно не Юки? Пока японец не опробовал последнюю версию, Максимке успели выкатить одно обновление (не попали в Майами), а затем ещё одно. 2-0