enisei

Это повторение истории 1979-2000.

Хорошо же проехал, опередив напарника. Очередной подиум. Но своими перфомансами сам же и принижает свои успехи Страдания на страдании.

В принципе, 2038 уже не так и далеко. Ох

Голливуд отдыхает

Хорошо еще, что атака Себа в последнем повороте прошла без последствий В борьбе за 10 место. Нормальная гонка от Лэнса, молодец.

Намного лучше, но напарник на строчку выше. Первая попытка обогнать Чеко была несколько неуклюжей, но со второго захода классно всё сделал, затем и удержав позицию

Да это из начала сезона, когда красные начали доминировать и на волне успеха пошли разговоры про пыль и т.д. Только это же "Феррари", теперь дуют на воду. Соглашусь. В прошлом году под давлением они смотрелись не так здорово, когда шла борьба за титул. Но всё же с "Феррари" отдельная история. Никакие сценаристы не напишут подобных сценариев. То в жар, то в холод. Гонка за гонкой. Сезон за сезоном.

Сложно всё Но Карлос сегодня хорошо проехал, несколько подняв цену своим акциям: 2. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 170 4. К.Сайнс Scuderia Ferrari 144

Да ну, скучный получается чемпионат. Согласен с одним из руководителей команд. Ничего интересного Дохтур в этом плане бывает излишне оптимистичен. Но у него своя игра, где надо не забыть напомнить в выгодном свете и про РБ, и про моторы. ----------- Бинотто в квалификации позабавил после Q2. Кому-то строчил сообщение, а как телевизионщики начали его снимать, так сразу телефон и припрятал

Возможно, Себ Были большие сомнения по продлению, но, видимо,выбор будет за

Да я об общей картине этого сезона что для гонщика, что для Астонов.

Да куда уж больше? Итак запредельный уровень был взят. До финиша сезона рукой подать, а ничего не ясно в плане титула

А зачем за Максом? Хэм был бы на поуле без дисквала. Взять спринт, а в основной гонке ехать лидером с контролем отрыва. Как они делали раньше. Расчехлять ракету

Ну да, Вольфу нравилась борьба Это называется героически превозмогать последствия своей же помощи "Мерседесу", чтобы вернуть хотя бы какую-то конкуренцию. Чтобы потом снова им помочь при первых же трудностях

Многолетние проблемы других гонщиков. https://www.f1news.ru/news/f1-162103.html Льюис Хэмильтон: «Это удивительно. Вы проезжаете круг, а потом слышите от команды, что вы на 1,7 секунды медленнее. Потом вы проезжаете действительно хороший круг, слышите, что проиграли 1,1 секунды, и говорите: «Вау».

После Баку пошел спад в результатах по разным причинам. Квалификация Франции в этом же ряду.

Вот так уверенность превращается в самоуверенность, когда читают по диагонали

С неизвестным поклонником, получающим стресс из-за выступлений Шарля

Надо бы и самому немного покрутить рулём Перес нормально уже напомогал по сезону.

Стандартная история этого года Приехал, поучаствовал, уехал.

Что происходит? Карлос: "В этом году нас много критиковали за выбор стратегии, но сегодня мы сработали как единая команда. У нас отличная атмосфера, и каждый из нас старается максимально помогать друг другу" Шарль: "но сегодня мне очень помог Карлос, и это был великолепный пример командной работы. Без этого борьба была бы намного более острой. Так что огромное спасибо напарнику, и я надеюсь, что завтра он сможет присоединиться к нашему сражению за победу." Спасибо за предложение насчёт твоего сражения за победу, но нет Карлос: "Завтра Шарлю без моей помощи предстоит бороться с Максом, но я думаю, что у него всё получится. У нас быстрая машина, и я не сомневаюсь, что команда разработает отличную стратегию."

Когда это не просто слова Возможно, рано или поздно восстановятся и отношения с семьей отверженного Вилли Вебера.

Трусливого тапка сразу посадили в РБ без тестов, когда ему еще и 19-ти не было. Итоги той гонки были достаточно интересные

Всегда была 3-4 по скорости. Всё вопреки

Там практически всё включено Хотя может быть не нужно переживать раньше времени? (до гран-финала в Абу-Даби 21) «После семи лет лидерства нам больше нечего доказывать. Мы установили наши рекорды и хотим добавить к ним ещё парочку, потому что амбициозны и ненавидим проигрывать, – сказал австриец в интервью Sky Sports. – В то же время мы умеем получать от борьбы удовольствие, потому что у нас лучшая работа в мире." Печально это всё. "Маки" как раз сполна познали реальную жизнь Ф1 в отличие от одного управленца, который при первых трудностях поплыл и побежал по кабинетам. Но увы, как свалились они в Австралии 15 в крутое пике, так пока выкарабкаться не могут. "Последний ряд стартового поля в Мельбурне заняли гонщики McLaren Honda, но Магнуссен выбыл из борьбы до старта – после выезда из боксов на выходе из четвёртого поворота MP4-30 выпустила облако дыма и замерла на обочине. В итоге Кевин, заменяющий в этот уик-энд Фернандо Алонсо, не вышел на старт."