enisei

Да, как и Доктор. Но будут продолжать действовать в русле "Мы думаем, что за титул поборется Макс" Хотя на словах они за равенство, конечно

Еще бы, очень удобно прикрыться. Когда вроде бы каждый должен вести свою гонку еще и после вылета Макса. Победа Чеко в Монако была очень кстати, чтобы несколько успокоить ситуацию. Хотя папа Йос по горячим следам сразу газировщикам напомнил, как они неправильно стали себя вести Посмотрим. Тут возможно всё Не спорю, кт в чистом виде и не одна. Но помогает соперникам, а не тебе.

Тормознуть Шарля - это в том числе и отобрать у него больше очков. А как пришло время не мешать Максу, так "ноу файтинг". Сразу. Это я еще про Испанию не вспоминаю. Естественно, пока откровенно КТ включать никто не будет, как делали "Мерседесы" несколько лет назад, но и всех этих мини-помощей более чем достаточно для классного гонщика, когда на другой стороне могут мешать свои же. Всё изменилось Дитер Матешиц: «Мы разрешаем своим гонщикам бороться, чем бы ни закончилась эта борьба. Если титул достанется Алонсо, значит, нам не повезло, но я предвкушаю голливудский финал. В худшем случае мы упустим титул, но ничего страшного – завоюем его в следующем году. Наша философия остаётся прежней, спорт должен оставаться спортом, мы не используем командную тактику, как Ferrari».

Ну высказывался Маркионе после Монцы-17, что сотрут улыбку с лица соперников. Только за 5-6 этапов до Италии "FIA усилила борьбу со сжиганием масла". В 2018 до его смерти было всё тоже самое, когда и шины завозили по запросу, и разве что не про все секреты силовой установки сообщили. Всё в интересах красных, разумеется. Это та самая итальянская "Феррари". Как что? Рулит на команду-династию Наверное не всё так просто, учитываются итоги сезона 2021 и что за ним последовало. Согласен. Время ограничено, а нужен качественный фидбек. С боевыми гонщиками будет гораздо эффективнее всё проверить и сделать правильные выводы.

многозначительно вздохнув, подытожил Бинотто Еще одна очень удачная попытка что-то объяснить Но посмотрим, как будут дела на трассе, а не на словах. Не знаю, даже не принимая во внимания спорное утверждение насчёт толкового руководителя, кажется, он крепко завязался с "Мерседесом", "Астон Мартином" (покупка акций через инсайд) и т.д.

Ну так Шарль в "Феррари", как и Карлос. Специфичная команда со своими хитросплетениями. Еще всё снова могут переиграть. И не раз

Какая агитация? О чём вы? Это же я какую страницу подряд агитирую со ставкой "на Леклера, на Леклера", а про неправильного гонщика Скудерии пишу сплошь про подарки, счастливые случаи, и т.д. Дежавю После ГП Испании https://www.f1news.ru/news/f1-160901.html Сайнс отстаёт от Леклера на 39 очков, но в Ferrari к подобным приёмам пока не прибегают. Сегодня в Монако Шарля спросили, не пора ли Скудерии тоже определиться и расставить приоритеты, но он ответил так: «Разумеется, не я принимаю подобные решения, поэтому такие вопросы, видимо, лучше задавать Маттиа Бинотто. В Red Bull чётко обозначили свои намерения, сделав это на очень ранней стадии сезона. Наших планов я не знаю, я не обсуждал это с Маттиа и пока ни о чём подобном не слышал. Полагаю, Карлосу нужно ещё какое-то время, чтобы лучше освоиться за рулём этой машины и догнать нас по скорости. Но мне не хочется на это рассчитывать. Я просто хочу хорошо справляться со своими задачами, пилотируя нашу машину – в любом случае мы уже доказали, что можем выигрывать гонки. И если мы будем всё делать, как надо, я уверен, что у нас высокие шансы." Ну вы то рады стараться на благо Сайнса

Да я о совсем другом Вы не устали агитировать всем коллективом за Леклера по поводу и без? Бесконечный сериал

Думаешь, чем больше раз ты повторишь про "Шарль лучше, Карлос хуже", тем раньше рассчитают на первый-второй? Диллема Если бы в формуле всё решалось только скоростью пилота.

Нет Если бы это был простой вопрос.

А разве может быть иначе? Бизнесмен продолжает открывать для себя формулу-1.

Да я это давно понял и т.д. Только по твоим цифрам никаких трофеев вручать не будут, если ты не знал.

А ты те гонки смотрел? Монако - Карлос выше Баку - двойной сход Канада - Карлос выше, старт Леклера из задних рядов из-за штрафа Британия - Карлос выше Австрия - Шарль выше, Карлос - сход. Ты уже как только не называл Но пока Карлос отстаёт только на 37 очков и математически в борьбе за титул. Это по оптимистичным раскладам. Тот же Сироткин недавно прокомментировал, что у Шарля могли быть не такие и серьезные проблемы. Но без схода, безусловно, сейчас у Карлоса положение в ЛЗ было бы намного лучше.

И о погоде. В Маранелло ветер неустойчив, переменных направлений

И куда дует ветер? После Британии "Переходим к выводам. Ferrari победила в Великобритании. Кроме того, Сайнс выиграл поул. Хотя я считаю, что Леклер быстрее Сайнса. По-моему, команда должна сделать ставку на Шарля, в противном случае быстро станет понятно, чем всё закончится." Болельщик Скудерии закалён различными баталиями (в том числе и внутренними) и ничему удивляться не должен

Ну это сильное заявление Вообще-то, у Карлоса была своя стратегия на спринт. Которую скопировал Шарль на основную гонку, когда прессинг идёт с самого начала на лидера гонки. Постоянные попытки записать во 2 номера Тактика - часть гонок. Сайнс же как-то догадался не поехать за промежутками. А не сход ли Карлоса подарил Шарлю шанс вернуться в игру? Как раз за счёт тактики после отката назад с поула? Тот пит под VSC. Конкуренцию не составил, но провисел на заднем крыле И? Все гонки по чистой скорости что-ли выигрываются? Он был рядом с Шарлем. И шел на свои 15-18 очков. Вот какая табличка могла быть после Австрии без схода Карлоса. Так было бы еще легче раздать номера, чем сейчас Шарль - 163-164 очка Карлос - 142-145 очков

Были агрессивные пиарщики Хэма. Теперь вот и агрессивные пиарщики Леклера в работе Не разобравшись, сразу начал обличать. Во, сразу всех измажем Невероятно, но факт. Комментарий Лео может оформляться для дальнейшего обсуждения На того Сайнца, кто первым в Монако совершил ошибку, по словам Турини?

Еще недавно была тишь и благодать в ветке Лео Турини немного на взводе также с автоспорта "В сложных ситуациях стратеги Ferrari теряются. Пример тому – просчёт в Монако. А в Сильверстоуне они так боялись допустить ошибку во время выезда сейфти-кара, что одного пилота позвали в боксы, а другого – нет. Конечно, прибавлять надо, тут никаких сомнений. Но только ненормальные могут говорить о том, что команда саботирует Леклера. Объясните мне кто-нибудь, зачем Ferrari сливать гонщика, которого она поддерживала с младших серий? Сомневаюсь, что дождусь внятного объяснения. Только люди, которые не разбираются в гонках, могут считать, что после третьей гонки сезона Бинотто должен был сказать Сайнсу: «Ты второй номер, привыкай». Такой подход контрпродуктивен, и сейчас объясню, почему. Баррикелло всегда выезжал на трассу с целью одолеть Шумахера. То же самое касается Бергера с Сенной в McLaren или Уэббера с Феттелем в Red Bull Racing, и.т.д. Ключевой момент в том, кто из пилотов одной команды претендует на титул, а кто – нет. Да, Леклер быстрее Сайнса, но чёткую иерархию надо устанавливать только тогда, когда для этого появляется математическое и логическое обоснование. Ни раньше, ни позже. Поверьте Шарль первым попросит Карлоса о помощи, когда поймёт, что шансы в чемпионате есть только у него. Ему потребуется, чтобы напарник отбирал очки у Макса Ферстаппена. Хотя сомневаюсь, что меня поняли идиоты, которые радовались сгоревшему мотору на машине Сайнса в Австрии".

с мотоспорта Зак вспоминает встречу с "Макларен": «Не думал, что все так плохо». "Меня это удивило, учитывая, какой у команды опыт побед, сколько титулов они выиграли. У них работало множество талантов, но требовалось найти свежее направление развития и установить четкое лидерство, чтобы позволить этим талантам проявить себя. И это было очень интересное приключение". Есть ли такие сейчас? "Даже если не побеждаешь, все равно испытываешь позитив." Поверил бы. Но судя по тому, как Браун и Ко не оставляют попыток взобраться на вершину - это приукрашенная действительность.

Просто напомню 15.3 The clerk of the course shall work in permanent consultation with the Race Director. The Race Director shall have overriding authority in the following matters and the clerk of the course may give orders in respect of them only with his express agreement: ... e) The use of the safety car Маловато Тото ужинал с Маси

Наверное, один из реальных рулевых команды. Пьеро Феррари https://f1report.ru/news/f1-53224.html май 2020 “Мы хотим, чтобы напарником Леклера стал молодой пилот, на чей ум и талант мы сможем полагаться. Речь не идет о дебютанте, который перейдет из Формулы 2, ведь нам нужен молодой пилот, который уже провел в Формуле 1 несколько сезонов”. с чемпионата, июль 2022 "«Всегда трудно проводить сравнения между гонщиками, которые выступали в команде, и теми, кто выступает сейчас. Шарль Леклер — умный пилот, чрезвычайно одарённый парень во всех отношениях, с экстраординарной реакцией и отличной концентрацией внимания. Карлос Сайнс также зарекомендовал себя как быстрый гонщик и надёжный молодой человек. Они оба превосходны и идеально подходят друг другу. Сегодня они являются лучшей парой гонщиков в чемпионате"

Если никакой другой ситуации, то что за переживания из-за каких-то номеров, помощи первому и прочее? Вы же тогда ни за что не боретесь (как отмечал и шеф Бинотто). Ну и пусть гонщики едут каждый сам по себе Т.е успешная атака на старте (если про эту атаку идёт речь) с отыгрыванием позиции называется бездумной. Хорошо. Детский сад какой-то снова и снова Он после провального начала сезона, включая испанский гравий, выдал 5 хорошего уровня уикендов: Монако, Баку, Канада, Британия и Австрия. Что как бы говорит, что гонщик пока никуда не слился, а продолжает бороться.

Сейчас то верите, что это единый тандем?

Тоже достижение, которое надо бы подтверждать и другими результатами. Но глобально команда Лэнса в тот год ни за что не боролась. У Карлоса несколько другая ситуация. Если ты не видишь разницы, то ОК. А мне вот интересно, Карлос сейчас жалеет, что в спринте поторопился в борьбе с Максом, а затем позволил Шарлю отыграть позицию без контакта? Можно уступить тысячные, можно пол-секунды, можно секунды. Но если опять никакой разницы, то ладно Красиво. В очередной раз работа гонщика убирается в сторону. Мостик мурыжит, мостик реализует, обгоняет, лидирует. А гонщик? Как бы не при чём, хотя не едет и виноват во всём Возможно. Хотя впереди тоже можно быть по-разному. Это да. Как бы испанца не принижали на словах, но в реальности то и помешать может даже с нынешним темпом

В 1998 с погодой что-то произошло, поэтому и такие времена Наверное, Ральф имел ввиду скорости на прямой. Сами круги у него были больше 1'10 (в районе 1'15) Но всё равно, темп вката впечатляет. Разогрев и сразу Руки то помнят Чего сейчас лишена Ф1. Звук