-
Число публикаций
10 184 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя enisei
-
Сами эти наказания за миллиметры выглядят бредово. Взял гонщик откровенно широко с выездом, получив преимущество - так и штрафуйте тогда.
-
Сегодня не созрели, а завтра - перезрели. Ты либо сражаешься за титул, либо нет. Пока Шарль достаточно неплохо справляется при всех свалившихся на него негативных факторах (надежность, странная работа команды и т.д). А про ошибки - тот же Мика в статусе действующего чемпиона накрашил лидером обе гонки в Италии в 99м при 16 гонках в сезоне. И ничего, всё равно взял титул. Заслуженно.
-
Это круг - кого надо круг Когда старался что-то пояснить, но лучше бы не пробовал
-
Так только мостик сказал: - Box confirm (Боксы, подтверждаем), мы должно ответить Чеко. И потом сразу же переиграли на Stay out. Чекнуть бы Онбоард Карлоса, нажимал ли он там на руле что-то в ответ.
-
А где ты услышал ответ Карлоса про согласие заезда на пит? -В боксы, подверждаем, мы должны ответить Чеко. И мостик тут же: -Оставайся, оставайся. -Copy, Остаюсь.
-
В такие моменты команда приходит на помощь, а не усложняет гонщику жизнь. Если, конечно, делает конкретно на этого гонщика ставку (не в тотализатор на провал) и идёт к какой-то там серьезной цели, о которой неоднократно в красивых красках расписывал Бинотто, проводя параллели с временами Шуми.
-
Тактика Астонов: Незаметно набирать по несколько очков, продвигаясь наверх. Хассы - следующие
-
На опыте в Британии, а в Австрии можно и поискать пределы Нормально Сабж вместо просто комментариев про красиво погонялись, еще начал приплетать и прошлый год с шпилькой в сторону Макса. Как неудивительно, но получил заслуженную ответку
-
У Льюиса можно и нужно учиться. Например, как он провёл домашний этап. А вот повторять вылеты за ним не надо
-
Ему списали и время, с которым он зашел в Q3. Осталось время, по которому он был ниже Боттаса в Q2. Очень удобно переложить вину, если это возможно.
-
То ли в Австрии гоняются, то ли в Зандворте
-
Перспективное начало
-
Пока я вижу как раз неоднократный отказ от перспективного пит-стопа Но так и и не увидел, где Согласен он был на первоначальный вариант, а не на метания после пита Чеко. И правильно сделал Даже в умной программке тактиков, наверное, уже рисовалось отставание
-
На мой взгляд, Хорнер сказал всё по делу: "Очень интересная гонка с точки зрения стратегии. С первых кругов Шарль Леклер контролировал темп и когда, в конце концов, на 15-м круге все начали гоняться, у некоторых лидеров шины быстро пришли в негодность. Мы решили как можно раньше провести пит-стоп Макса. Смена шин прошла на том же круге, что и у Себастьяна Феттеля – Макс вернулся на трассу сразу позади Хюлкенберга. Он потерял на этом немного времени – иначе мог бы оказаться впереди Леклера после его пит-стопа. В Mercedes решили дольше оставаться на трассе, что позволило Максу выйти на третье место." Кстати, командную награду за победу получил как раз Руэда: Ох уж эта околокомандная кухня в "Феррари".
-
Нормально ты всё перевернул
-
Только вам про это в британских сми не расскажут
-
Я понимаю, что, например, в прошлом году фокус был только на выступлениях Шарля, но всё же. Хорошо
-
Если начнёте бороться за что-то серьезное против британского гонщика, то сможете оценить
-
О чём и речь. И другие варианты продолжения для Шарля имеют свои подводные камни.
-
Это никак не влияет на размен позициями по первой же команде.
-
Не на стороне, а не разделяют точку зрения (как тот же Жакет), что Шарль уже должен быть первым пилотом, а Сайнса в слуги. Но позициями разменялся без всяких споров. Сразу, никоим образом не мешая напарнику. Условно, проведи он свой уикенд в Британии, как в Австралии, то сейчас разговоров было бы намного меньше. Но Сайнс взял поул (при спине напарника в решающий момент), на втором старте защитил позицию от Макса, пока Шарль потерял часть переднего крыла в борьбе с Чеко. Даже с вылетом всё равно остался впереди, Леклер без КТ его опередить не мог. И дальше в ходе гонки был рядом. Появился шанс, "пожалуйста, пожалуйста" отбраковал командное решение. Обогнал Шарля и выиграл гонку. И теперь давайте продолжать не учитывать его интересы: Макс - 181 Шарль - 138 Карлос - 127
-
Болельщики Льюиса о "Макларене" Жалкое зрелище. От вроде как многократных чемпионов ожидаешь несколько другого поведения, если что-то идёт не так.
-
Тут скорее не ставку, а Льюис погнал волну после СПА, сразу начав рассказывать про Робсерга, который специально врезался. В итоге дестабилизация Нико, команда не на его стороне и титул уплыл в другую сторону. Главное, что он не сдался и смог переломить ситуацию, воспользовавшись и проблемами с техникой Хэма, и его собственными косяками. Сначала кепочку швырнул в обратную сторону, а в Испании-16 не уступил. Первая победа Ферзя, кстати. Замечаешь, что как-то быстро список растет? Есть такое
-
Под давлением он также сыпется, но стал разбираться, что шансами лучше не разбрасываться, играя в равенство.
-
Весь его реальный скилл в прошлом году засветили Рбшники. Кстати, он немного научился рулить Только у красных всё реально, а не виртуальные превозмогания, о которых любил рассказывать Тото.