enisei

Пиастри (и его окружение) тоже можно понять. Мариновали с неясными перспективами. Так и талант пропадет, пока до Ф1 доберется.

А по-моему, Пиастри потерял в тестерах год (и мог еще потерять и этот год) и только сейчас знакомится с этой самой Ф1. И юридически к нему не может быть никаких вопросов, о чём и сообщила комиссия по контрактам, или как там её.

А если вспомнить, с какого времени пытаются выбраться из числа средних команд?

В лайве написали, что вместе с "Мерсами" и Федей.

Там РБ не начинал раскрывать чуть больше скорости?

Пусть и Ландо немного понапрягается

Может и весь сезон будет вкатываться. Сильно не отставать, несколько хороших результатов - задача-минимум на сезон.

Кристиан Хорнер: "Приятно видеть, что штраф пошел на благое дело. (смеётся) У FIA новый диван, у Тома [ведущего пресс-конференции] новый костюм. Здорово, что свои ресурсы в FIA расходуют столь эффективно."

- Берни, ты уже 17 лет, как купил команду "Макларен". Были хорошие времена, были плохие времена. Что было самым лучшим? - Не помню, чтобы покупал "Макларен" Дальше можно не продолжать

Да не отчитывайся о своей проделанной работе, ты уже пролетел с Бразилией. Возьми паузу, соберись с силами и двигайся дальше

На ведре в Бразилии, тебя поняли

Ждать осталось недолго "Я знаю о его достижениях в младших сериях и понимаю его амбиции. Но, Формула 1 это совсем другой уровень, мы видели немало примеров, когда талантливый молодой гонщик никак не мог проявить себя в Королевских гонках. Остаётся дождаться следующего чемпионата и следить за дальнейшими событиями" (с) Жак Вильнёв

Т.е с фактурой ты напутал. Продолжая выкручиваться. Ой, оказывается РБ не совсем ехало в тот уикенд. И это только одна из составляющих победы Джорджа. Но раз Расселл ехал тогда на ведре, тогда и Хэм. Молодец, за такую рекламу запишут тебя в хэмофилы. Они практически закончились, все ушли в леклерофилы

в случае Шарля такой подход не работает. Поэтому бесконечно по кругу: вопреки всему/не было/"эксперементировал" и прочее, и прочее. А крутить педали (в смысле баранку) и в сезоне 2019 он мог за "Альфа Ромео". Пока Кими продолжал ездить за красных и еще один сезон. Это в Бразилии то?

На твоём месте я бы вообще про пару Хэм - Баттон не вспоминал. Вот кого списали заранее, как Женьку. Однако гонки - это не только про скорость (на бумаге).

На первом месте - нет. Ни его, ни Шарля У тебя другие данные? ) Оставить позади, если сможет. Что тут непонятного.

Железно. где-то в 150 очках минуса, ага))

Отличное подтверждение, что Макс стал чемпионом с большим отрывом Табличку 2021 года приведи.

Ну вот, уже и вводные изменились Не, ну я понимаю, конечно, к чему ты ведешь (где нужно сделать ставочку на Леклера заранее). Просто несколько фактов: Макс -2х кратный чемпион. Леклер и Сайнс - нет (со счётом по сезонам 1:1)

Интересно, а как ты скорости то измерил в сезоне, который еще не начался? По ним же ранжируют, по твоей же логике Это определилось только с течением сезона 2021. "Если бы я не был уверен, что смогу побороться с Максом за рулём такой же машины, как у него, меня бы здесь не было. Я уверен в себе, в своих способностях, знаю свои сильные стороны и недостатки. Моя история про то, что никогда нельзя сдаваться – надо работать и добиваться результатов. Главное для меня – получить машину, позволяющую бороться за титул, чтобы доказать себе, что я на это способен" (с) Сехио Перес

Прекрасные взаимоисключающие комментарии Забыли! Интереснее, как он попал в команду. Это когда в межсезонье 19-20 Феттелю говорили, что его продлят. А потом один тим-принципал (сливал Леклера постоянно с 2019 года) трижды репетировал свою речь перед звонком Феттелю, в котором сообщал, что в твоих услугах далее мы нуждаться не будем. Тайминг звонка был подобран очень удачно. Буквально перед самым началом сезона, когда вариант выбора других команд может быть не таким простым. Тем временем, в команду был подписан Карлос в начале только на 2 года. Ах да, новый 5-летний контракт Леклера только только начинал свое действие.

Сезон 2019 "Макларен" Сайнс - 96 очков Норрис - 49 очков Сезон 2020 "Макларен" Сайнс - 105 очков Норрис - 97 очков

Логично. Причём, Вопрос: Если бы вы могли устранить одно слабое место, то какое? Шарль Леклер: Нужно найти способ стать на прямых такими же быстрыми, как Red Bull. Ну и еще один комментарий Вопрос: Red Bull были очень быстры на прямых. Это вынуждало вас идти на нежелательные компромиссы в настройках машины? Шарль Леклер: Они действительно очень быстры на прямых, но в начале сезона нам удавалось восполнять дефицит благодаря более высокой скорости в поворотах. Затем в Red Bull прибавили в поворотах и оказались быстрее нас в целом. Но вы продолжайте фокусироваться на избыточной поворачиваемости. Других то проблем нет

Из интервью в августе 2011 года https://www.f1news.ru/tech/68679.shtml "Аэродинамическая эффективность превыше всего – этого правила я придерживался с начала карьеры в автоспорте. Регламент несколько раз менялся, но, как в 70-е этот фактор имел ключевое значение, так и сейчас." (с) Эдриан Ньюи