enisei

Уничтожающий комментарий бывает примерно такой "Дорогой старый Перес показал, что он не собирается быть претендентом на чемпионство. Это уже второй раз, когда мы видим, как он вылетает из квалификации: сначала в Австралии, а теперь в Монако. В целом это был очень, очень плохой уик-энд для него, и его чуть не понизили в должности до тест-пилота для Ферстаппена, чтобы посмотреть, как поведут себя шины в конце гонки. Это были не самые лучшие выходные для него." (с) Пол Стоддарт Ответы даются хорошими результатами на трассе. Других рецептов нет.

То было в стиле деда. Вот его подколки "По ходу гоночного уик-энда в Монако между спортивным консультантом Red Bull Хельмутом Марком и бывшим гонщиком Формулы 1 Ральфом Шумахером произошёл забавный разговор в эфире Sky Sport F1. «Как повлияет авария Переса в квалификации на приоритеты команды? Может быть, пришло время отдать предпочтение одному гонщику?» – спросил Ральф своего собеседника. Хельмут Марко, явно недовольный тем, что Шумахер попытался влезть во внутренние дела Red Bull Racing, ответил: «Расскажи, ты уже пристроил своего племянника или ещё нет?"

https://f1report.ru/news/f1-78842.html "После провала в квалификации мы поняли, что в этот уикэнд нам на него рассчитывать не стоит. Надеюсь, что все эти ошибки, которые он совершил во время этапа в Монако будут последними в этом сезоне. В целом, когда он ехал в чистом воздухе, его темп был хорош, но авария в квалификации всё испортила" - Но при каждом удобном случае буду напоминать ему о супердрайве в Монако,- добавил Хельмут Марко Вот там очень большое сомнение, что Макс на одинаковом составе резины с Хэмом мог бы навязать борьбу на рестарте, решившем судьбу его первого титула. Огромная заслуга Чеко, что вышло такое преимущество по шинам. В Джидде Макс пытался догнать Чеко, но у него не получилось. В Баку Макс не выглядел гонщиком, выступающем на другом уровне. В Майами ошибся в первой попытке в Q3, пока Чеко показал хорошее базовое время, позволившее взять поул (после ошибки Леклера). Вывод - Вы лепите из Макса лучшего из лучших за всё время! Шапкозакидательный настрой - это хорошо

На мой взгляд, Окон - классический пример хорошиста (как в школе). Где основные роли у отличников. Одного такого отличника-школьника он лишил победы в ГП Бразилии в 2018. Вот с того момента он прям совсем окончательно и не запомнился.Если без шуток, еще в 2017 отметился своей неуступчивостью "моя формула1, пусть соперники определятся в ней с второстепенными ролями". С Пересом выжигали друг друга При определенных раскладах может побороться за трофеи, почему нет. Тот же Нико Росберг дотянулся до титула, Марк был очень близок, чтобы стать чемпионом.

Так и едут

Стратеги сейчас: -А за рулём всегда хорошо рулили? Машина хорошая получилась? С гонщиков, конструкторов спросите! Отстаньте от нас.В принципе конкретно по гонке в Монако я бы не поставил каких-то вопросов в части стратегии. Можно было тянуть на харде до победы (в смысле дождя). Но без дождя темпом уже не брали, а значит оказываешься позади всех соперников. С дождем (какой случился в гонке) было бы интереснее. Встретить его не на новеньком медиуме (переобулись оба), а уже на износившемся (судя по комментариям Шарля) харде. Заметно было еще во время прошлого гп Монако (с автоспорта) «Благодаря Серхио Пересу вся Формула 1 увидела легендарное днище Red Bull, – написал Кравитц в своём блоге на Sky Sports. — Там есть три измерения, вихри контролируются на каждом этапе. Зайдите в Интернет и сами взгляните на эту красноту, просто чудо. Особенно если сравнить его с днищем Mercedes и Ferrari, которые мы тоже видели на кранах. Они выглядят доисторическими. Когда вы сравниваете эти фотографии, то думаете: «Хорошо, неудивительно, что эта RB19 так хороша».

C лучшими друзьями у "Планеты суши"

- Он не соперник! как сообщал Карлуша по радио

Молодеет с каждым днём на волне успеха Даже Фернандо радировал на круге заезда, что не знает (какой делать выбор). Хитрые были условия в том момент: трасса где-то и сухая, дождик, который идет в некоторых местах и может прекратиться довольно быстро. Прикидка по Цуноде В принципе, Ал отметил главное. Скорость машины подтягивать, тогда и больше шансов на победу.

Тот случай, когда отличная машина не оттеняет такого же качества и выступление гонщика Пережил свой момент, когда мог перейти из разряда победители в лузеры: "Но это Монако! В какой-то момент перед туннелем я заблокировал задние колёса и уже ничего не мог сделать, поэтому оставалось только контролировать скольжение, но, к счастью, оно прекратилось именно благодаря контакту с отбойником."

Отвечу очень оригинально. Темпа не было. Как бы мягче выразиться, наверное, есть смысл всем в команде каким-то образом запастись терпением. Оно точно не помешает что в Барселоне, что далее.

- Какой такой Хэм? Вы вообще про кого?!

Она и не повторилась, очков не набрал

У красных вообще всё перемешалось Прилично сегодня накосорезил. Несколько очков на финише - еще не самый плохой итог.

Решил не откладывать дело в долгий ящик и сразу начать обгонять. Уткнувшись в барьер еще до обгона Два подиума подряд мимо.

Это только одна гонка, но результат очень вовремя, учитывая недавние выступления некоего Лорана Росси

Места во второй части топ10 на финише гонки. Может быть поэтому и одевался Элкан не так заметно, оставаясь в тени.

Это был не день Переса С этим сложно спорить. В Монако уж точно не приезжать на разницу 0-25. Думаю, что мог он избежать аварии, спрятавшись по прямой в карман. Убил бы комплект шин, но не все шансы на какой-то хороший результат в гонке. Нужно было заранее поднять руки и сказать, что сдаётсяЧеко в сравнении с Марком сложнее расклад. Он уже пришёл в команду Макса, набравшегося опыта езды в топ-команде и набившего шишки с Дэнчиком.

Росс уже не пенсии, поздно. И тут даже не сама блокировка, а реакция Леклера, когда ему по тим-радио сообщили "P2" (аудио дают с задержкой). Ярость, абсолютная ярость, как сказал бы Марри Уокер. "Феррари" в зоне турбулентности и конца и края этому пока не видно. Нынешние рулевые сами смастерили такую ситуацию, так что удивляться не приходится.

В трансляции не было, но по графике с 1.13.1 в первой улучшился до 1.12.6 во конце Q2, чего всё равно оказалось недостаточно. Процесс не быстрый. По щелчку пальцев в одно мгновение не получится, если вообще получится. Далеко не любитель в другом болиде ездит

Да и в РБ могли выдохнуть. Стало как-то легчеХотя гонку еще не проехали, всякое может быть. Прямые слишком коротки в Монако. Чеко заранее попытался удлинить хотя бы стартовую прямую, но барьер в первом повороте отказался сдвигаться Если Макс сделает всё правильно, то разрыв в табличке резко уйдет к отметке в 40 очков. Грубая ошибка и её последствия.

Какая есть не только в "Феррари", а и в Ф1.

Почему бы и не пнуть, если судят обычную команду. Совсем в политике всё плохо.

Самое время зайти в домик по соседству, чтобы посмотреть в глаза стюардам

Казалось бы рядом, а разлет на финише квалификации с десяток позиций не в пользу Лэнса Очень ценные уроки мастерства бок о бок с Фернандычем.