enisei

Место среди тех, с кем обсуждать дальнейшие пути развития болида, а то у Максима голова разболелась от недостаточной поворачиваемости? И эту монакскую историю про дядю Йоса лучше куда-то под спойлер прятать. История про равные условия сохранила бы некоторую часть правдоподобности. На 1-2 процента

Почему нет, хороший вариант для Леклеровских (узурпировать власть и установить тиранию) усилить влияние в команде Когда основное кино остаётся за кадром Мы так решили - кто-то нарисовал красивую картинку президенту. Результат заметен. Про финансовый результат речи нет. Элкан складывает и умножает очень хорошо

Да наделали уже Угрюмейшее лицо дяди Йоса после одной из гонок - как квинтэссенция всех "благодарностей", которые шли нескончаемым потоком и в прошлом году, и в этом. Так припозориться еще надо было умудриться.

Элканов двое Не будь у Леклеровских никакого влияния, сейчас рулил бы Бинотто. По-моему, это достаточно очевидно. А так смещение, переворот и вот.

Всё понятно, посветился в зеркалах Льюиса. Вопросов по Баку больше не имею Да голландцы с примкнувшим к ним Дедом и не такое расскажут. А про козни РБ ты верно заметил. Прямые конкуренты пытались усложнить жизнь, как могли.

Андрей прямо очень нахвалил гонку от Ландо. Поставил в один ряд с выступлением Фернандыча в Валенсии12.

Имола. Это где впервые РБ стала раскрывать скорость новой машины. Ну и где Элкан рассказал про новую философию, продержавшуюся так недолго Можно трактовать, что более медленный болид сдержал более быстрый на одном отрезке. Максим не форсировал события в той гонке. РБ включило тактику и подрезкой обеспечило чистую трассу для реализации скорости машины. Гонкой ранее в Австрии скорости не доставало и тактика никак не помогла, но Ферзь также проехал стратегически на 18 очков. Там хоть 133 КТ будет - не увидят Гонщик без амбиций, и прочее. Но на подиуме в Монце и победу в Синге оформляет именно он. Шарлефанство.

Да вопрос (как и ответ) в другом. Когда нет идеальных условий, то отчего-то неуязвимый ранее топ ошибаться начинает. И иной раз по-крупному. Слип-стримы в квалах, важные гонки во Франции и США, где Максим оба раза проигрывал старт и т.д и т.п. Тянули всей командой вместе с Чеко, который разве что на обочину не съезжал, чтобы Максим больше в Остине не потерял на старте. Поставь другого гонщика, которому на команду и на этих наглых голландцев всё равно - привет потенциальной блокировке-выносу-потере времени и т.д. И также привет шансам на титул. Благодарность за всё хорошее от фанатов (Макса) РБ не знает границ. Вон как побежали наперегонки поздравлять с успешной гонкой И немного в Баку На потерянных очках здесь можно было лучше себя чувствовать в Абу-Даби в финальной гонке сезона. Гораздо лучше

Если проще, у Оскара вводные для дебюта несколько сложнее чем для Макса, или того же Шарля. Тем не менее, Ландо немного начинает переживать из-за конкуренции внутри команды

Так тоже нельзя говорить в адрес Нико и Кевина. Хорошие гонщики, стараются, как могут, но. Я бы посмотрел в "Хаасе" на Макса. На полный сезон. И на сколько бы его хватило с нынешними рулевыми. Одно дело - когда Дед из РБ пиарит, и другое - жесткая реальность, когда шины уходить начнут. Очень быстро

Нестабильность - производная от попыток учесть пожелания Макса и попасть под ограничитель в развитии болида в тот сезон: "Макс любит избыточную поворачиваемость. Ему нравится, когда у передних колес хороший зацеп, ну а с заносами задней оси он умеет справляться. Я понимаю его желание." (с) Марио Изола Гонщику нормально, а болид в этот момент уперся в предел скоростных характеристик.

Именно грубых ошибок минимум, а так полностью соглашусь. На персональном космолёте да с полной поддержкой команды многие недочёты сглаживаются и становятся не критичными. Отчего бы не ездить, если немного умеешь крутить руль вправо и влево Когда даже машинка не доминирующая, то и Максим очень даже ошибался и ошибался сильно. Но опять таки с полной поддержкой команды и эти ошибки минимизировались.

Джордж более чем понятен. Основа у него есть. Все данные для будущего успеха. Не для вторых мест он забежал на гонки в первую формулу. А остальные факторы - величины переменные, зависящие от многих факторов. Как та же скорость. Которая может зависеть от техники, на который выступает гонщик. Или стабильность. Вчера Льюис на подиуме, а позавчера поторопился и на всей скорости и Джорджа прихватил за собой

Из страны то надо уехать как-то Побаиваются, что при конкуренции один Максим не вывезет. Помощь гонщика, которого весь сезон сами же и топили, опять понадобится

Судя по успехам Чеко, он настолько "некоторый", что там только клон Макса сможет ехать, и при этом машина доминирует в чемпионате, что как-то не вяжется с утверждением, что оверстир это медленная машина. Это никак не отменяет того, что изначально машина могла и не быть оверстирной. А вот в процессе доводки-подводки РБшники могли неплохо продвинуться в изысканиях на предмет "некоторого оверстира" с приставкой может быть и "экстра" Вперед и резко в сторону Когда далеко не каждый сможет на этой машине поехать быстро. "Вы разрабатываете машину, которая будет максимально быстрой, а иногда быстрые машины – это трудные машины" (с) Хорнер Иногда - это и ответ на вопрос, какими могут быть лучшие машины. В основном очень удобные, которыми легко управлять И именно здесь происходит подмена понятий от некоторых болельщиков. Когда удобства от предсказуемой и быстрейшей машины, которые хочет получить гонщик, подменяются на просто удобства.

Хорнер до сих пор от 2021 не отошёл. Ну а так, полный вперед к новым соперничествам, где также всё может быть нелегко и непросто Педалька газа в пол и ДРС для подстраховки

Попросил выпустить РБшников из страны на следующий Гран-При

Важнее итоги гонок, по которым начисляют очки, вручают кубки и формируют таблички борьбы за чашки. Жорик внимательно слушал Тото "Ещё один сложный уик-энд, но машина работала хорошо. Нужно провести несколько чистых уик-эндов, добиться стабильности, но я уверен в том, что всё получится. С нетерпением жду Бразилии и надеюсь, что мы и там покажем хороший темп и сможем побороться за подиум" Осталось подтвердить на трассе

Вот вот, все верно и у Мерседеса в года доминирования то же самое было, все Хемилтоном на скилле Естественно, одним скиллом и исключительно им. И даже проблемы с тормозами как в США за счёт небывалого дара превращаются в обезоруживающее преимущество на фоне незадачливых конкурентов И минус 8 секунд до Норриса как не бывало

Результат стабильности без потрясений. Обе машины "Феррари" из той эпохи Для F2002, как правильно заметили, сезон начался не с первого этапа. ГП Бразилии, когда новинка была только у МШ, а Рубенс ездил на прошлогодней Тогда процент побед получается - 93% (14/15) F2004 тоже была неплохой На предсезонных тестах побежали проверять систему хронометража. Не поверили цифрам, которые оказались правдивыми. И наверное, обе машины были универсальными, т.е ближе к лучшим из лучших вариантов, поскольку оба пилота быстро к ним адаптировались и могли добиваться высоких результатов.

Поддерживали Чеко, как могли (но далеко не всегда)

Какой же это крутой, если один не вывозит?Больше шансов продемонстрировать тот самый скилл на другом уровне без всякой ненужной помощи. Предложите в теме Фернандо и смело сразу убегайте Как не увидеть, что человек до сих пор еле сдерживает себя, что не может побороться за чашки, довольствуясь малым. Случайно так вышло, что Максиму подошла под предпочтения И не только Макса. Отсюда и все проблемы у Серхио. Папе надо было бежать к Ньюичу, как делал другой папа. Он так бы и сделал, будь у стороны Переса больше влияния. Увы для Чеко, Максим со своей группой поддержки упакован очень солидно.

Есть в чём прибавить. Иначе зачем это всё. На первый год в Ф1

В лучших традициях Феттеля как и 10 лет назад. В смысле исключительно вопреки всем потугам от РБ усложнить жизнь

Так и бы и в квалификации ответил Оскару делом, а не на словах про поул