enisei

Ага, как у Феттеля. "Максим, не спеши в "Феррари", "Если кто-то добивается успеха, то другой начинает тянуть его вниз" - и это лишь надводная часть красного айсберга

Рядом с Деннисом Джон Уотсон - автор первой победы, когда начал заруливать Рон. На машине, шасси которой впервые было изготовлено из углепластика. И пару человек на фото (помимо Барнарда) засветились вот в таком видео

Туристом катается по свету за счёт Рбшников, не более -Куда собрались? А кто решать то проблемы перфекциониста будет? Машина ему не нравится! Отставить домой

На что рассчитывал "Хаас" вообще не понятно. Мастер-класс по разворачиванию им провели Это как бы шутка, но не совсем

"В Haas F1 представили кадры с бортовой видеокамеры, на которых предположительно было видно, как Алекс Элбон, Логан Сарджент, Серхио Перес и Лэнс Стролл выезжают за пределы трассы в шестом повороте." "Представители команды так же заявили, что гоночный директор FIA Нильс Виттих и спортивный директор FIA Николас Томбасис якобы «сделали несколько заявлений», указывающих на то, что контроль за пределами трассы на шестом повороте не был идеальным." Закономерный итог "В отчете FIA показано, что спортивный директор Aston Martin Энди Стивенсон не нашёл никаких новых или существенных доказательств." Так и получилось.

Политик (и заинтересованная сторона) о "Феррари" https://www.f1news.ru/news/f1-171145.html Жан Тодт: «Команда Ferrari отличается от других, поскольку она вызывает эмоции и страсть, как никакая другая. Но если что-то не получается, то пресса и болельщики начинают оказывать прессинг, который может привести к смене руководителя, а это не всегда бывает оправданно. В те времена, когда я руководил Ferrari, в моём распоряжении было преимущество, которое и позволило добиться успеха – мы смогли извлечь выгоду из стабильности. Сейчас у команды есть почти всё необходимое, но как мы знаем, отыграть последние тысячные сложнее всего. Для достижения победы необходимо сложить вместе все составляющие, а у Ferrari это не получается. Совсем немного, но не получается».

Сами топили Серёгу, а теперь уверенность возвращают. Для управления машиной, заточенной под Ферзя Что с людьми предчувствие даже намёка на возможную конкуренцию делает.

Тото надо (про)держаться (с автоспорта) "У Хэмилтона больше шансов выиграть восьмой титул с Блэкпульским цирком, чем с Mercedes. Так считаю не только я." ... С Mercedes всё ясно, и можно только задаться вопросом: способен ли руководитель команды Тото Вольф изменить ситуацию в лучшую сторону. Он живет в Монако, а база находится в Брэкли, графство Нортгемптоншир – символичное расстояние. Как показывает история Ф1, руководитель должен первым приходить на работу и последним уходить – и так каждый день" – написал Макэвой в своей колонке в издании Daily Mail.

Когда кого-то, у кого не горели глаза, держал на трассе до упора - очень даже неплохим

От бессилия.

Ни разу.

Проблема была одна - темп, который мог держать и Фернандо. Он же не на пустом месте потом смог отыграть в обратную сторону, техника позволила зацепиться.

Вся конкуренция для РБ в этом сезоне

И не только самовозность, но и очередная серия "дорабатываем машину с учётом хотелок Максима, иначе ему может не понравиться". Потом только и Максим может с таким болидом управляться, наблюдая за поединком Фернандыча с Чеко. Ни разу не самовоз, ага

Дежавю W13 "Надеюсь, мне больше никогда не придётся садиться за руль этой машины. И она явно не станет одной из машин, которые я попрошу забрать себе у команды». W14 "Мне осталось проехать ещё две гонки на этой машине. Надеюсь, больше мне не придётся её пилотировать"

Нынче Дэн решает другие задачи. Еще есть шанс опередить "Вильямсы" в КК и забраться на 7-ое место, хотя конфигурации 2-х следующих трасс могут подойти Вилкам.

Комментарий зрелого гонщика Оскар Пиастри (14-й): «На старте мне не повезло, позади меня произошла авария, и я невольно оказался в неё втянут. Тут и комментировать особо нечего. К сожалению, когда по итогам квалификации ты стартуешь достаточно далеко от поула, то по сути твоя ситуация во многом зависит от других. Сегодня всё именно так и было. В основном на дистанции гонки я ехал в одиночестве, но при этом старался продолжать учиться. У меня просто нет слов, чтобы в полной мере выразить благодарность механикам McLaren, которые во время остановки гонки успели починить мою машину, и я проехал 70 кругов по трассе, на которой до этого уик-энда мне выступать не доводилось. Это был очень полезный опыт. В целом эту гонку мы воспринимали скорее как тестовую сессию, стараясь получить побольше информации о работе шин, и в этом плане мы неплохо поработали».

Босс в Монцу в прошлом году заезжал на огонек и Бина поддержал, ставя Шарля на поул к 2026 году в гонке за титулом. С Бином у руля этой команды.

Но в одном из моментов в начале гонке прям совсем было рукой подать до Максима. Что-то в районе 0,1 секунды. Огромный прогресс с Бахрейна, но у РБ еще есть приличный запас, иначе +8 секунд лидерства в США могло быть конвертировано в победу.

Одна теория - поляну зачистили под Шарля, посмотрев Сингапур-Сочи-Бразилию в 2019 году. У Элкана итак вся полнота власти.

Теннисист передаёт всем привет и едет развлекаться в Вегас "Хочу передать привет всей команде – последние несколько гонок получились сложными, но сегодняшняя стала настоящей наградой и поводом для улыбок после трёх недель в дороге. Сейчас я с нетерпением жду этап в Вегасе!"

Мне думается, что был предоставлен единственный шанс для обгона. А так как в преследовании шины износились, то затем была и ошибка на торможении. Чем Фернандыч и воспользовался Немного его отмазали в эпизоде с Окошей (попробуй оштрафовать команду Лоуренса). Но Легенда мастерски перешел в контрнаступление, отбив всякие инсинуации и оскорбления. Соло как за треком, так и на треке, когда давным давно мог отдыхать от этих утомительных гонок

Кудрявый почему кудрявым был - волосы дыбом от масштабов порядка и как со всем этим жить

Легенда - несколько больше, чем наштамповать побед, как делал предыдущий побеждающий продукт системы РБ.

У - уважение. Серхио Перес (4-й): «Борьба с Фернандо Алонсо была очень интенсивной, мы пытались делать всё, что только возможно. К сожалению, безуспешно, но Фернандо вполне заслуженно поднялся на подиум. Думаю, у нас была отличная схватка, на пределе возможного, но при этом всё было очень корректно. Думаю, многим гонщикам стоило бы поучиться на нашем примере, ведь действовать надо именно так, как мы с ним боролись на трассе. Всё закончилось тем, что я остался в проигрыше, но это нормально, потому что дуэль у нас была отличная." Ну а так, проблемы Серёжи всё те же. Кто-то пытается адаптироваться к машине, кто-то бежит адаптировать машину под себя. Результат на табло.