enisei

Рубрика "экстравагантный подход" Мотивация ... через выставление за дверь, или это "Феррари" (с автоспорта) «Я понимал, что рано или поздно о контракте с Льюисом Хэмилтоном станет известно, что заставит Карлоса отвлечься от работы и начать думать о своём будущем. С моей стороны надо было предвидеть это, а заодно добавить мотивации Сайнсу – столь раннее объявление об увольнении и стало мотивацией», – заявил Фредерик Вассёр RacingNews365.

Наверное, не время поднимать какие-то вопросы в сторону первого номера Хотя их и двое в команде, как сказал Зак

Здесь не бегуны бегают, а равные машины могут быть очень различны по своему характеру. Как в Венгрии, где на превосходящей машине Максимка обеспечил только экшен: собранные обочины, гениальные истерики по радио и уход на взлёт

В вопросе блокировки Андретти они ничего не решают, ясно же написано. Хотя и не готовы на уменьшение порций общего пирога, так рады видеть ещё одну команду

Фред Вассёр: https://www.f1news.ru/news/f1-176469.html "Одна из особенностей итальянской команды – эмоциональность. Порой моя работа заключается в том, чтобы сохранять спокойствие в позитивных и негативных моментах. Но есть признаки того, что менталитет Ferrari постепенно меняется." Убегая из Маранелло, если созданный истребитель не взлетел

Природа никого не обделила, но кто-то может лучше справляться, кто-то - хуже. Лучший психолог - поддержка от собственной команды

На главной вспоминают Энцо Феррари "Если попытаться охарактеризовать неординарную личность этого человека, придется использовать примерно такой набор слов: надменный, властный, коварный, сеявший распри между людьми, любивший ими повелевать и плести интриги. И это еще не все. Однако он был и настоящим лидером, вдохновлявшим своих подчиненных, умевшим общаться с ними с подлинно отеческой теплотой, и автогонки он любил страстно. Его боялись, ему беспрекословно подчинялись, его боготворили. Сам же Феррари больше любил свои машины, чем своих гонщиков. А милее всего ему были могучие моторы V12. Причины любых неудач он объяснял ошибками пилотов, а не недостатками машин. Однако проще всего сказать, что Энцо Феррари был гением, величие которого начинаешь осознавать, когда видишь, сколько талантливых инженеров и выдающихся гонщиков работали под его началом, и каких высот они достигли." (с) Мюррей Уокер

Главное, чтобы не пустить Майкл на себе почувствовал всю яростьрадость владельцев коммерческих прав. Вряд ли его теперь можно чем-то удивить«В субботу на Гран При Майами я общался со Стефано Доменикали, когда Маффей прервал разговор и сказал: «Марио, я хочу сказать тебе, что я сделаю всё, что в моих силах, чтобы Майкл никогда не пришёл в Формулу 1». Затем Грег ушёл, а я не мог поверить в его слова. Они меня действительно поразили. Мы говорим о бизнесе, так что я не знал, что это что-то настолько личное. Это было похоже на пулю в моё сердце" (с) какой-то непонятный персонаж по имени Марио Андретти.

Аньелли хотелось и Лигу Чемпионов, которую Модный Дельфин неоднократно выигрывал У МШ контракт был на пару лет (1996, 1997). Тут как бы Хэм больше подходит под критерии "контракта на вечность". Гонщик, посол марки, фонды, проекты

Головокружение от успехов, непрофессионализм? Он ещё даже не был на подиуме! (с автоспорта) В разговоре с Auto Motor und Sport Комацу получил вопрос, считает ли он, что у Хюлькенберга есть чемпионский потенциал. Босс Haas ответил: «Нико – отличный гонщик. Но я бы не стал говорить о титуле чемпиона мира. У него пока даже подиума нет. К чемпионству нужно идти шаг за шагом. После первых подиумов и побед гонщик сначала должен доказать, что он может стабильно показывать такие результаты. Я не хочу принижать Нико, но я не могу стоять здесь и утверждать, что у него есть качества чемпиона мира, когда он ещё даже не был на подиуме!».

Хорошая мина при плохой игре, просто играет цифирками, которые показывают положительную динамику и не имеют отношения к реальному прогрессу команды. А прогреса нет, есть ситуация сезона 22. Чистый Маттиа Бинотто 2.0. https://www.f1news.ru/news/f1-176409.html Берем попкорн, смотрим дальше... В итальянской "Феррари" приходится крутиться и выкручиваться

Пока послужной список в Ф1 - пара побед и результативные ошибки под давлением. Статус чемпиона мира выведет его на другой уровень, хотя и он ничего не гарантирует

Ещё раз стало понятно, что команда - Монолит. Все проявили себя с лучшей стороны. А поддержка Хорнера от семейства Ферстаппенов-Марко была Невероятной (с автоспорта) «Хаос в Red Bull Racing, уход Эдриана Ньюи и Джонатана Уитли не радуют Макса и его отца. Кроме того, Mercedes сейчас становится всё сильнее и сильнее, поэтому я совсем не удивлюсь, если Макс перейдёт туда в 2026 году» (с) Эдди Джордан в беседе с F1-Insider.

Вроде бы какая-то надежда Но снова гвал и топот

Скорость - вообще переменная величина

Максимка-любитель бороться - “Мы должны стать лучше, иначе сезон будет долгим, я так считаю."

Когда прижало Марко с Максимкой, а Ваше вдруг расслышал. Оставшаяся часть сезона уйдет на то, чтобы взвесить все "за" и "против"

За табличку по 2019 спасибо С Албоном и Гасли во главе списка. Люди создают какие-то чемпионаты, развлекаются

Доми познакомил с табличками следующих чемпионатов

Агент Эдриана Ньюи о Хэмильтоне в будущем году "Думаю, уже в следующем году он сможет бороться за титул. С ним Ferrari станет отличной командой, и все в Маранелло будут рады видеть, как Льюис возвращается в былую форму. Mercedes тоже будет выступать вполне уверенно, но Ferrari станет невероятно сильной" (с) Эдди Джордан.

После Пьера Ваше "проигрываем и выигрываем вместе" главный инженер Пол Монаган также ушёл в психологию: "Мы должны сплотиться, держаться вместе и извлечь максимум из каждой возможности, которая у нас будет»."

Скоро "Контракты 2025"

Разрушили с Марко и папой Йосом. И на выход. Командные игроки

Очень слабая ментальность. Попросили пропустить Алонсо - не пропустил

На главной поклонник олимпийского движения, президент Ferrari, председатель правления концерна Stellantis, также возглавляющий холдинг Exor и «Фонд Аньелли» Джон Элканн: «Хэмилтон и Ferrari нашли друг друга, он приходит к нам, чтобы побеждать."