enisei

Еще бывает, что скилл упирается в препятствия. На трассе

Австрийский бизнесмен с Очень широким кругом интересов делает свой очередной ход Инвестиция в Кими может дать заоблачные проценты, если всё срастётся

Кстати, Турини в своём блоге напомнил, что 10 лет назад в Монце Луку Ди фактически выставили за дверь с чёрной меткой.

Англичанам новой волны в ф1 везёт. Один - получил Оскара (Пиастри), второму тоже помощничка выписали

Вы уж совсем то папашу не списывайте. Ни карьеры, природа отдохнулаЙос постарался, чтобы затем карьеру Максимке было развивать намного проще. Чем если бы это был отец-ноунейм из страны, далекой от мира автогонок.

Амстердам, Нидерланды. А причём тут "Феррари"? ------------- Были времена

Не подбирает слова, наставник Тото недоволен Неужели

Пауки в банке "Ред Булл" (с автоспорта) «Хорнер должен продемонстрировать свои личные качества — ему пора признать наличие проблем в Red Bull. Приукрашивание не поможет нам в этой ситуации. Мы где-то свернули не туда с точки зрения баланса автомобиля. Но мы не единственные — это случилось и с Ferrari, и с Mercedes. Только McLaren удалось избежать этого, им все обновления пошли на пользу." (с) Хельмут Марко

Очень уверенно, что за короткое время умудрился метнуть грязь в уходящего гонщика и неуклюже высказался о кандидате на свободный кокпит из стана технического партнёра команды.

https://www.f1news.ru/news/f1-176766.html В Монце руководитель команды Williams Джеймс Ваулз сказал, что увольнение Логана Сарджента не связано с аварией в Зандфорте. Джеймс Ваулз: «Зимой мне казалось, что в этом году Логан сделает шаг вперёд, а потом стало ясно, что он достиг предела своих возможностей. Дело не в какой-то конкретной области. Ему не удавалось контролировать работу шин, не хватало скорости – в итоге на финише он проигрывал слишком много. Было бы несправедливо удерживать его в команде. Посмотрите на его лицо, когда он покидает кокпит – он отдал все, что мог, но этого оказалось недостаточно». А уж как Логан достиг предела своих возможностей в Мельбурне - не передать. Не такого поведения ожидаешь от капитана корабля

Причина банальна. Цифры с большим количеством нулей сводят с ума. Нулей гораздо больше, чем у Хейнекена 0.0

Пока Ваулз бла-бла-бла и отмечается "Логан продемонстрировал огромное мастерство, находясь под прессингом мирового уровня, что делает его идеальным кандидатом для нашей команды. Мы уверены в его способностях и верим, что вместе сможем добиться большого успеха в предстоящем сезоне».

Как бы Киманелла с первых минут практики не погнался за свободным кокпитом на будущий год. Против голландцев-знакомых Тото

Хейнекен 0.0 - безалкогольный напиток

Одну звезду катают перед будущим работодателем, другую - выкатывают. Жора - в роли статиста. Отличная главная роль

Т.е сложно подобраться к потолоку возможностей для этого регламента, когда ограничена сама возможность для поиска. ---------------- Эдди, конечно, идеальный делец. Никто не выбыл, все в игре (на главной) Эдди Джордан: «Насколько я знаю, с Эдрианом говорили все десять действующих команд и ещё две, которые пока не участвуют. Если кто-то считает, что всё решают деньги, это не так. Ньюи интересуют не только деньги. Он добился успеха в Leyton House, в Williams, в McLaren, в Red Bull. Ему нравится принимать новый вызов и приводить команду к победе. У Эдриана удивительное внимание к мелочам. Здесь дело тоже в мелочах. Сравните скорость McLaren три-четыре месяца назад и в Зандфорте, где Норрис опередил Ферстаппена на 23 секунды. Это результат доведения до абсолюта небольших мелочей. Двигатель не стал лучше. Возможно, гонщик стал лучше. Но чтобы выиграть гонку с преимуществом более 20 секунд, машина должна быть волшебной, и Эдриан способен на такое волшебство. Он может превратить простую, хорошую машину в волшебную».

Попробуйте теперь их выпроводить из "Мерседеса"

Недавно же был комментарий Оскара: «Правила предельно ясны и не изменились – мы можем бороться друг с другом за победу в гонке."

В Williams Racing объявили о начале сотрудничества с крупной аргентинской IT-компанией Globant, которая работает в 33 странах мира, прежде всего в Латинской и Центральной Америке, а её акции торгуются на Нью-Йоркской бирже. С весны этого года Globant уже является официальным партнёром Формулы 1, а теперь она также начинает сотрудничество с Williams, что связано с предстоящим дебютом Франко Колапинто, молодым гонщиком из Аргентины, который будет выступать за британскую команду на оставшихся девяти этапах сезона. До этого Globant оказывала финансовую поддержку Колапинто в Ф2 и продолжит это сейчас, ведь он стал первым аргентинским гонщиком в Формуле 1 за 23 года.

https://www.f1news.ru/news/f1-176748.html Оскар Пиастри: «Вчера я отправил ему сообщение. Кажется, с ним все в порядке, хотя он немного шокирован. Очевидно, что ему приходилось сложно – гораздо сложнее, чем мне, когда я оказался в Формуле 1. Я считаю, что его потенциал был гораздо выше, чем он продемонстрировал в Ф1, по какой бы причине это ни происходило. Я не понаслышке знаю, поскольку был его напарником в молодёжных сериях, насколько он быстр. Не думаю, что его увольнение было совершенно неожиданным. Взять на его место Франко – довольно смелый шаг. Желаю Логану удачи. Жаль, что по каким-то причинам он не смог показать всё, на что способен. В младших сериях он был одним из самых быстрых. Его потенциал гораздо больше, чем кажется некоторым».

На беседы с журналистами будущих напарников собрали вместе

Да, как отголоски Венгрии.

Борьба за статус первооткрывателя Звезды началась Льюис Хэмильтон на главной: "Ему всего 18, но я думаю, что его ждёт большое будущее. Буду с интересом следить за его прогрессом, хотя я на него обратил внимание раньше многих – думаю, ещё в 2018 году, когда он был одним из мальчишек, выходивших на стартовое поле перед гонкой! И я тогда пожал ему руку – хотя понятно, что это напоминает мне о моём возрасте. (смеётся)"

(на главной) "Победа всегда доставляет невероятно приятные переживания, ведь я всегда мечтал о победах, хотел их добиться, вот только о чемпионском титуле я пока не думаю." Не открывает карты, но лучший круг в Венгрии всё сказал о целях и задачах Ландо.

на главной Франко Колапинто добавил, что смог поговорить с Логаном Сарджентом: «Это было очень тяжело. Полагаю, тяжело всем – и команде, и гонщикам, которые сменяют друг друга по ходу сезона. Конечно, Логану неприятно. Он получил потрясающую возможность попасть в Формулу 1 и провёл несколько очень хороших выступлений. Думаю, он очень быстро обрёл скорость в Формуле 1. Я с детства работал над тем, чтобы попасть в Формулу 1. Никогда не знаешь, когда появится такая возможность, поэтому я воспользуюсь шансом. Мне очень и очень жаль Логана, ведь он отлично поработал. Надеюсь, он добьётся успеха в том, чем займётся в будущем. Он очень хороший гонщик».