SlaF1

Еще есть куда падать. До дна образца 1991-92 годов еще пара этажей вниз.

Так не та же!

Так на следующий год опять считай новые машины надо делать. Они бы хотя бы раз придумали правила и не меняли бы их лет 10, вот тогда был бы толк и польза для всех.

Если каждые полсезона корректировать правила, а к каждому новому сезону менять регламент и заставлять переделывать болиды чуть больше чем полностью, то боюсь, что и борьбы двух команд не увидим. Только инженеры начинают понимать как работать с граунд-эффектом в реальных гонках, как ФИА им на следующий год придумывает новые вводные: "а давайте-ка мы днище подрежем и жесткость начнем измерять другим способом, а еще заодно и клиренс вам увеличим". Ну и так далее...

Слева Шарль, справа Бин, сидит Карлос, а толстого я не знаю

А вот Карлос сумел обойтись без контактов с Пересом. Или это тоже минус? А Шарль такой молодец, сил нет. Посмотрим кто будет молодцом в Зандворте и Монце. Благо недолго ждать.

Буквально вчера у Карлоса был хард против медиума у Макса и Шарля. Ах да, это же "другое"...

Т.е. вклад Леклера (как и Сайнса) всего 10%? Ну Ок. Тогда им и Латифи со Строллом вполне сгодятся. Так получается? Сколько кругов Шарль "обгонял" Пьера Гасли? 4 круга он его не мог обогнать (с 4 по 8). Притом, что впереди них ехал Цунода на харде. Ну так Шарль и покруче Карлоса будет? Или таки нет?

Ну так не ехал бы. Это было их совместное решение, общий выбор. И кстати такая фигня с Шарлем уже не первый раз.

После своего первого пит-стопа (кстати под пейскаром, в то время как все соперники через несколько кругов питились в режиме гонки и стало быть Шарль получил от этого преимущество) сколько Леклер потратил времени на обгоны более медленных соперников? Как быстро он догнал и обогнал (на самом деле отстал еще больше) Рассела на последнем отрезке когда ехал на медиуме против харда у Рассела? Или это всё пленка от визора виновата? А Сайнс проехал на свой максимум. С РБ воевать не было никакой возможности. Если бы Леклер финишировал впереди Рассела, то я бы его ни одним словом не упрекнул, но Шарль приехал позади Алонсо. И да Формула-1 это командный вид спорта, так что накосячили они все (и Леклер и команда) когда зачем-то решили поехать на третий пит-стоп который вот никак нельзя было назвать "бесплатным". За что и поплатились. А ведь помнится Шарль в этом сезоне (не помню после какой гонки) уже клялся и божился не жадничать и забирать максимум тех очков за которым реально дотянуться, а не гоняться за призрачными шансами. Но вместо этого опять пожадничал и получил -2 вместо +1.

Ну конечно. Ярлыки наклеивать проще всего. Тенденция однако (на данном форуме) - проигрывает Леклер: "ах, нашего Шарля злая команда опять нагнула, подставила, обидела (нужное подчеркнуть)", проигрывает Сайнс: "вот, мы же говорили, что этому криворукому бездарному выскочке не место в великой команде".

Ну и оставался бы на трассе. Зачем в боксы поехал?

Шансы есть не продуть Расселу с Луисом-модным приговором. А газировщикам они уже продули.

А можно посмотреть с другой стороны - старт рядом с основным конкурентом по чемпионату, а в итоге конкурент выигрывает гонку, а Леклер финиширует позади Алонсо которому в итоге отдал позицию в результате ошибки во время совершенно бессмысленного и ненужного пит-стопа. Напарничек кстати поул не продул, стартовал отлично, а вот потом просто РБ были быстрее красного ведра. Ну и могу попенять стратегам Феррари за хард для Сайнса на последнем отрезке гонки. Это они угробили гонку Карлосу (а то бы он всехпарвал!)

Без понятия. Раньше Феррари вроде так не прыгала как сегодня.

Кстати сегодня у красных было весьма заметное дельфинирование.

Однако впереди еще целых 8 гонок, а Сайнсу до напарника осталось всего 15 очков.

Я бы не сказал, что сегодня хард был нормальной опцией. Максу кстати таки медиум обули на последнем пите. Просто при прочих равных Сайнс ехал последний отрезок на харде быстрее чем Леклер на медиуме. Почему?

Просто месяц назад тут некоторые особо чувствительные особы шибко убивались по поводу харда у Леклера против медиума у Сайнса. Сегодня у Шарля всё было как он хотел, никто ему не навязывал по тактике, плюс у него была совершенно новая СУ, плюс максимально обгонная трасса, плюс природный талант и превосходство (так говорят) по чистой скорости над напарником. Но что-то опять пошло не так. Вишенкой на торте был (на самом деле нет) БК на последнем круге. Хотя 5-й или 6-й, какая уже теперь разница...

Карлуша приехал на подиум, а никому даже не интересно.

Умеют они считать, просто цифры у них римские Сегодня "медленный" Сайнс на харде был почему-то быстрее чем "супербыстрый" Леклер на медиуме. И это при том, что было довольно прохладно и асфальт не сильно нагрелся под лучами бельгийского солнца. Вот ведь незадача... И мостик разрешил Шарлю самому выбирать момент для второго пит-стопа и шины поставили те которые он сам захотел. Но опять выиграл Максимка. А уж на последнем круге красные откровенно повеселили. Не могут они без своих "фирменных" выкрутасов, обязательно надо накосячить, иначе гонка считай прошла зря. Зачем был этот пит-стоп? За лучшим кругом? Тогда нужно было останавливаться хотя бы на один круг раньше.

Не факт.

Макс должен очень постараться чтобы проиграть текущий чемпионат. Так что доктор вполне может захотеть щелкнуть красных по носу так чтобы унижение было абсолютным. Для этого газировщикам нужен дубль.

Есть подозрение, что РБР не откажется от дубля и будет стараться затянуть Переса на второе место.

Видимо это уже традиция когда у Кими сиденье подгорает... Просто он очень горячий!