SlaF1

Ему всегда могут черно-оранжевый флаг показать, причем в отличии от некоторых, Маге флаг показывают очень оперативно.

Как доказывает история, в Ф-1 нет ничего "на века". Даже "вечный" рекорд МиШу не устоял, а ведь в 70-е 27 побед Джеки Стюарта казались фантастикой.

Я доволен! Теперь еще сильнее топлю за подиум Кевина М.

Сайнс добавил: «У нас не было никаких проблем, в этот уик-энд мы просто были медленными. Но мы знаем, на какие компромиссы нам пришлось пойти в этот уик-энд с машиной и двигателем. Мы потеряли больше производительности, чем ожидали, и отстали на минуту...

На Гран При Мексики команда Ferrari выступает с заниженной мощностью двигателя, сообщило издание Auto Motor und Sport. Решение итальянских мотористов связано с рекордной для трасс Формулы 1 высотой над уровнем моря, которая в Мехико составляет 2238 метров. Из-за разреженного воздуха на такой высоте нагрузка на турбины выше обычного, поэтому во избежание проблем с надёжностью Ferrari была вынуждена ограничить мощность. У других производителей моторов такой проблемы нет благодаря большему размеру турбины.

Бюджета не хватило машину правильно настроить? Или на новый калькулятор не хватило? А мистеру Бину (и остальным персонажам на мостике) на зарплату стало быть хватает?

Просто болельщики Феррари максималисты, для них ценна только победа в чемпионате. Избаловались понимаешь во времена Шумахера и Ко, забыли как оно было до того как. Вон в первой половине 90-х каждая победа в отдельной гонке была как праздник.

Больше на стену плача похоже. А если по делу, то уже ничего страшного, чемпионат всё равно проигран, пора его забыть и начинать подготовку к следующему. Так кажется заведено в Маранелло?

Валера ваще красавчик! На самом деле вероятно просто не попали в настройки. Видимо не смогли правильно посчитать плотность воздуха и давление, калькулятор сломался...

Сайнс в кого-то врезался?

Логика конечно железобетонная! А если бы не еще 18 других гонщиков (помимо Сайнса), то вообще бы выиграл все гонки в сезоне, ага. Только проспал (поворот и торможение) сам Рассел и свою вину признал, причем признал полностью без всяких экивоков в чью-либо сторону.

А Сайнс за кем ехал? Ты точно гонку смотрел?

Т.е. нужно было въехать в зад Ферстаппену? Повтор аварии все же пересмотри. Сайнс проспал старт, а Рассел проспал Сайнса и поворот. И кстати Жора вообще не оспаривает свою вину в аварии. Там всё очевидно для всех кроме тебя.

А если не фантазировать, а внимательно посмотреть повтор старта, то будет видно, что Сайнс уворачивался от Ферстаппена которому вполне мог въехать в зад если бы действовал в стиле Рассела, а вот Рассел проворонил точку торможения и с дымом из под колес въехал в Сайнса. Или Карлос должен был всех любезно пропустить? А так да, стартовал Сайнс плохо, но это вовсе не давало право Расселу в него врезаться.

Это какая там обоюдка? Рассел проспал точку торможения, заблокировал колеса и въехал в Карлоса. Ну видимо не совсем прочный оказался раз пришлось заехать в гараж. Увы и ах, а могла бы неплохая гонка получиться.

Не повезло... "Спасибо" Расселу!

А неплохо для черепашки... Карлос молоток!

Сынок прям мини-Кими

На 0,5 балла (до старта он все же доехал). Отвратительное выступление. Самовыпилился без посторонней помощи.

Но ведь красные сами себе такой болид построили? И в начале года этот болид был очень быстр, что уже некоторые оптимисты мечтали о досрочном титуле. Так и получилось - досрочный титул есть, правда у другой команды, которая в начале сезона глотала пыль за Леклером. У Шарля в трех первых гонках 2 победы (1 второе место), 2 поула (1 второе место) и 3 БК. Значит болид построили вполне себе хороший, а вот потом гонку обновлений прокакали, мягко говоря...

Серхио Перес (5-й): «Великолепный день для команды, но не лучший для меня. На первом и втором отрезках у меня возникли проблемы с деградацией резины. В результате баланс машины не соответствовал моим предпочтениям. https://www.f1news.ru/Championship/2022/netherlands/afterrace.shtml

Если бы Леклер заехал в боксы, то Перес получил бы чистую трассу и просто уехал и после своего питстопа оказался бы впереди Леклера. Ну и потом с таким жором резины вполне могло оказаться, что на полной дистанции Шарлю пришлось бы делать на одну остановку больше чем Серхио.

И причем тут Сингапур который случился только 2-го октября, если мой пост датирован 13-м сентября?

Как днище Переса соотносится с "проблемами" Феррари?

Точно, то ли дело 20 лет назад...