SlaF1

Точно, Валенсия. Я уж и забыл, что там тоже гонки были...

А сходы с какого перепугу? Это же Барселона, последняя интересная гонка которую помнит мой склероз тут была в 1996 году. А еще помню как Маркуша летал, но не помню в каком году. Ну и Люся с Никой помнится учудили и подарили победу Максимке, но то они сами себе придумали проблемы на ровном месте. И потом, в таком случае ведь сойти мог и сам Карлос, у него это иногда очень легко получается... Так, что строить в Барсе тактику в надежде на неприятности у соперников, такая себе "лотерея".

Не нравится да? Это только Леклеру дозволено сливаться после старта, а Сайнс на точно такой же машине видимо должен был выиграть гонку стартуя вторым?

Как раз в тему!

Было бы круто, если бы за каждое набранное очко добавляли 1 килограмм (ну или хотя бы полкило)

И ведь он оказался абсолютно прав!

Ты не такой (с) Ю.Караулова

Серьезно? Это конечно аргумент! А у Сайнса была какая-то другая машина? Может быть это не машина "продолжала отчаянно ведрить", а сам Шарль? Такой вариант не рассматривается? Может быть кое-кто просто не умеет работать с настройками?

Сайнс проехал ровно так как ему позволяет его машина. И проехал лучше напарника. Какой ответ тебе еще нужен? Что касается потерянных позиций, то, что можешь сказать о Норрисе который с третьего места провалился просто в никуда? Может быть просто в квале Сайнс проехал лучше чем другие? Там ведь за спиной Макса всё было очень плотно, вон даже Хюльк на своем Хасе смог в квале, но при этом в гонке оказался там где и должен был оказаться.

А у Сайнса видимо какая-то другая машина и какая-то другая команда? Вот жеж, кто бы мог подумать...

Зато Федя Алонсов слился и отдал свой "законный" подиум. Так что считай то на то и вышло - впереди 2 РБ и 2 Мерседеса (либо один Астон). В любом случае шансы на подиум были невелики.

А у Леклера видимо и в квале и в гонке всё получилось? Может напарника по ходу гонки обогнал? Ну Ок.

Сайнс прекрасно проехал в субботу. А в воскресенье проехал так как позволяет текущая форма болида. Леклер же всю дорогу мужественно "превозмогал", но так и не превозмог.

А сколько напарник сегодня очков команде привез?

Это было излишне оптимистично... Карлуша сегодня ехал как ехалось - лучше напарника, но хуже чем Мерсы и это не есть гуд (уступать еще и Мерседесу).

Карлос и "отлично стартанет" - это две взаимоисключающие вещи. Но если вдруг Макс прощелкает клювом на старте, то потом просвистит мимо Карлоса так быстро, что Сайнс даже его диффузор нюхнуть не успеет.

Хюльк сегодня был крут! Посмотрим, хватит ли пороха и ягод на завтра.

Мне очень стыдно! На самом деле нет. Ни разу не леклерофоб. Я даже не федорофоб. Пустое всё это... Посмотрим как оно будет завтра, очки дают на финише, а не на старте.

Максимка просто где-то в космосе - полсекунды привез не напрягаясь. Но Карлуша тоже сегодня молодец - лучший из остальных. И конечно второе место с начала, лучше чем второе место с конца... Теперь бы еще завтра не накосячить и чтобы лошадка не подвела.

Выше я уже давал ответ на вопрос кто в чём виноват: «Как и всегда, в Монако адреналин бил через край – вы наверняка слышали это в радиопереговорах. Я удивился времени первого пит-стопа, поскольку был очень быстр на жёстких шинах и думал, что смогу проехать больше кругов и за счёт этого обгоню Окона. Но мы остановились раньше, и я вернулся на трассу в секунде позади Эстебана. (очевидный косяк красного мостика) Я не могу смириться с этим, поэтому поговорю с командой. Если говорить о втором пит-стопе, то мы остановились на круг позже, чем планировали, но, вероятно, это моя вина. (очевидный косяк Карлоса и он это признает) Я пытался справиться с разочарованием от первого пит-стопа и хотел что-то предпринять, но оказался неправ», – цитирует Сайнса пресс-служба Ferrari.

По итогу гонки он и так позади. Причем весьма существенно.

«У меня нет никаких сожалений по поводу стратегических решений Ferrari, – сказал Вассёр в интервью Sky Sports после гонки. – Я думаю, что у нас была хорошая стратегия, потому что нам нужно было защититься от Хэмилтона и избежать потери позиции. Я считаю, что это было хорошее и своевременное решение, потому что сохранить позицию – это главное. Было бы лучше продлить отрезок, если бы Хэмилтон не представлял угрозу, но в подобной ситуации это был хороший выбор». Ну такое... - Сайнс боролся с Оконом, а Вассер с Хэмилтоном. Еще и с прогнозом погоды не угадали как обычно. Гениальная тактика и стратегия!

Если бы дело было только в форуме и форумчанах...

«Как и всегда, в Монако адреналин бил через край – вы наверняка слышали это в радиопереговорах. Я удивился времени первого пит-стопа, поскольку был очень быстр на жёстких шинах и думал, что смогу проехать больше кругов и за счёт этого обгоню Окона. Но мы остановились раньше, и я вернулся на трассу в секунде позади Эстебана. (очевидный косяк красного мостика) Я не могу смириться с этим, поэтому поговорю с командой. Если говорить о втором пит-стопе, то мы остановились на круг позже, чем планировали, но, вероятно, это моя вина. (очевидный косяк Карлоса и он это признает) Я пытался справиться с разочарованием от первого пит-стопа и хотел что-то предпринять, но оказался неправ», – цитирует Сайнса пресс-служба Ferrari.

Про сера Луиса.