Campa

В ленте твиттера в тему попалась свежая цитата Переса: «Когда мы достигли соглашения, я помню, как прощался с Кристианом. Я сказал ему большое спасибо за всё и выразил своё глубокое сочувствие всем, кто сюда придёт».

С таким как Макс, это работает. Еще и два старикана помогают вне штата. Очень эффективно. Не о чем тут спорить. Но все сделано, чтобы Макс не сменил эту команду. А что станет с командой, если все-таки сменит? С командой, которая не умеет уже по-другому. В которой все процессы заточены на супер-пилота. С точки зрения дистанции, подход Макларен выгоднее. Может они и не ожидали, что пилоты по разным причинам будут _настолько равные_. Но, сказав, А, пришлось говорить и Б.

Оскар Пиастри первый гонщик Формулы 1, который естественным образом излучает божественный свет.

Прочитал новость, что Пирелли признали фейл с C6 и не привезут их в следующем сезоне. Вспомнил, что может благодаря этой резине тот круг и получился.

Перевод - бомба :-) Постоянно забываю, что технические жаргонизмы тут не очень заходят. Но исправляю только явные промашки. Тут норм. Будь на одном из мест в MCL39 перечисленные, McLaren давно бы уже титул в ЛЗ оформили даже со всеми косяками команды. Другим пилотом.

Ну так ночами тут пропагандист сварог заряжает свою религиозную тематику. Потом уже никто от Максима не может глаз отвести Du DU DU du, Max Verstappen!

Но даже если сварог будет писать по 20 таких простыней каждую ночь, все равно эта ветка не догонит красную, а второе место уже не упустим :-)

MCL38 все-таки без Роба делалась. Он пришел в январе 2024 г. Но подняться еще на одну ступень до MCL39 без него не смогли бы, скорее всего. Инновационная компоновка системы охлаждения и подвеска - его зона ответственности.

Не реклама, а просто первая ссылка в поисковике. @McLarsen потом как-нибудь спрошу про детали. Может на 2026 уже.

Иногда замены совсем неочевидны. Например, не припомню ни одного положительного комментария после замены Зайдля на Стеллу. И моего не было тоже. А Зак еще раньше предлагал Стелле должность TP.

Есть версии, что они опасались сразу. Чуть ли не на круге выезда Ландо проверяли дельфинирование. Но самоуверенность подвела.

Правильный сетап. И момент прикольный. Расскажите про свои сетапы просмотра гонок формулы. Я смотрю на большой панели с приставки через приложение VideoApp VK. Плюс тайминг на смартфоне отсюда https://t.me/ticksoff1 (он правда убегает, его надо немного синхронизировать с трансляцией).

Это про Катар 24. В прошлом, судя по T14, красные и тауриновые были настроены хорошо. Интересно, как будет в этом году. PS Прошлый Катар Ландо не простили ЖФ, появившийся за секунду перед ним (кстати, Хэму простили в этом сезоне). Интрига в КК осталась до АДа Уверен, что чемпионат не закончится в Катаре.

VIA: [funoanalisitecnica] — Задние защитные блоки MCL39 вышли из строя из-за чрезмерного дельфинирования, что привело к многократным ударам задней части об асфальт. Эта аэродинамическая проблема не имела стратегического значения, особенно когда на кону стоял чемпионат. — Несмотря на неудачу, McLaren и Red Bull продемонстрировали улучшения на трассе в Лас-Вегасе по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует о прогрессе в их выступлениях. @NobleF1 Один из интересных аспектов износа задних полозьев McLaren в Вегасе заключается в том, что команды-соперники убеждены, что одним из главных преимуществ команды в этом году стала ее способность ездить на передних полозьях без каких-либо последствий. В этих двух статьях, у Нобла в статье тоже говорится все-таки о задних блоках износа. И выглядит это логично. У Скарба передние нарисованы... Хотя какая уже разница )

Версия. VIA: [formulapassion] — Несмотря на эти проблемы (ранее писалось об отсутствии лонгранов и дожде в субботу), инженеры McLaren были уверены в эффективности расхода топлива и износе, основываясь на данных предыдущих 21-ой гонок. Однако на машинах Норриса и Пиастри наблюдалось значительное «дельфинирование», что указывало на возможную ошибку в настройке. — «Дельфинирование», известная проблема McLaren, проявилось особенно остро в Майами из-за компромисса в механических настройках. Необходимость использования мягкой задней подвески на медленных участках привела к приподнятию задней части автомобиля, что, возможно, способствовало возникновению текущих проблем.

Жжоте. Но это все в 27-м.

Adam Norris, Martin Garrix

Да и молодой взял чашку с 9 победами против 10 у Левиса

У Йоса с Марко пара оранжевых пилотов бесплатно в головах квартирует.

Рон велик даже со своими великими ошибками.

В истории Формулы 1 есть только один гонщик с сериями из 8-ми подиумов подряд и 6-ти гонок без подиумов в одном сезоне. В копилку ТЗ.

Предсказуемая была реакция. Но авторские правки не наш метод.

Неблагодарные вы зрители. Два талантливых, но высмеиваемых режиссера разыгрывают авторский сценарий, который даже при невыразительных актерах и приглашенных звездах вызывает интерес до занавеса. Нет опостылевших банальностей, однообразных ролей. Твисты сюжета поражают своей оригинальностью (хотяу некоторых олдфагов есть ощущение дежа-вю). Но публика все равно свистит. И половина требует пристрелить одного из главных героев еще до окончания второго акта, одев лавровый венец на его антагониста, а вторая половина требует, чтобы они были близнецами. И желательно однояйцевыми. До финишной черты.

+ Красная пачка это Full Flavor. А в те года под давлением таргетная аудитория уже начинала больше смотреть на Light сорта.

Поэтому она одной из ливрей у тебя ) Но Лаки Страйк тоже культовая )