Campa

Раньше тоже он любил использовать нетипичные траектории. Но это не сильно бросалось в глаза. С этой машиной он действительно пробует все, что только можно.

Вот в такие стаканчики наливать сегодня!

А не надо с кармой играть. До этапа наговорил, что "он не борется за чемпионат". "олимпийские принципы" не для него – Вам доставка! Распишитесь!

Было уже не одно интервью. Последнее вроде @Джентльмен Удачи приносил, что переработанная полностью с прошлого года система охлаждения СУ и ее компоновка, по мнению наших конструкторов, очень сильный козырь MCL39.

F1 Constructors standings: McLaren - 362 Ferrari - 165 Mercedes - 159 Red Bull - 144 Williams - 54 VCARB - 28 Haas - 26 Sauber - 16 Aston Martin - 16 Alpine - 11 Кстати, на месте Стеллы, я бы заглянул к Торгеру – так просто, узнать чего происходит с СУ...

8 McLaren podiums in a row Senna, Hamilton, Piastri Бубли - 52 в истории.

"Замедлить"? (c) Роб Маршалл

Всех с бублем! Папайя он топ! Рестарт веселый. Гений поплыл.

Только Оск показал класс в квало-пристрелке. После ТД у MCL39 "выросли крылья" и кирпичик ставил фиолетовые минисектора в конце прямых. Зато Рассел проходит Т9 на полном газу с лопатой из Монако Если быть честным, то автор пишет, что телеметрия показывает режим СУ сравнимый с остальными топами....

Ты не мешай со своим реализмом тут. Нарушаешь идиллию. ) Ландо вот правду-матку режет: Все. Никакого нового подхода. Все козыри на столе.

У Ландо стабильные ровные круги, но только один быстрее лучшего гонщика (всех времен, который хочет забыть этот сезон поскорее ). Max Verstappen long run MED OUTLAP 1:19.758 1:19.961 1:19.716 1:19.797 1:22.921 1:20.486 1:20.451 1:20.450 PIT SWITCH TO SOFT OUT LAP 1:19.924 1:19.620 1:19.998 1:19.528 1:19.865 1:20.297 1:19.961 1:20.011 1:20.062 END OF SESSION Lando Norris long run SOFTS OUTLAP 1:20.066 1:19.911 1:20.067 1:20.292 1:20.255 1:20.180 1:20.135 1:20.273 1:20.488 1:20.540 PIT SWITCH TO MED OUTLAP 1:18.503 1:18.916 1:18.792 1:18.853 1:27.983 END OF SESSION Но про подход хочу с тобой согласиться. Последняя надежда

Еще немного традиций и нытья - и все получится

F1InsightsHub @f1insightshub F1 | Spanish GP | FP2 Longruns Stint 1 [Pic #1] VER (M) - 1.20:088 avg NOR (S) - 1.20:220 avg LEC (M) - 1.20:675 avg RUS (S) - 1.20:847 avg Stint 2 [Pic #2] NOR (M) - 1:18.765 avg VER (S) - 1:19.918 avg LEC (S) - 1:20.287 avg

В прошлом году подиум ехал на C3 и C2.

Вот исправленный тайминг. Стинт Ландо - 12 кругов на софте. Сейчас специальные люди все посчитают и напишут :-)

Это был глюк тайминга. Ландо был на софте. Последний стинт был на медиуме.

Так вчера еще кидал фоты с двумя крыльями. Никакой магии ) Кстати, на брифинге они склонялись к крылу Оска:

Скорее RW. Его сетап был с менее нагруженным крылом, чем у Оска и остальных топов.

+ Албано: "В симуляции гонки Макс быстр, но проезжает мало кругов, в то время как Леклер выглядит просто великолепно даже на мягких шинах, в среднем на 1 секунду быстрее, чем McLaren. Несмотря на нереалистичные цифры, стабильность Ferrari в отношении шин, похоже, доказана. Давайте посмотрим FP2" Предлагаю немного поныть. Начну. Хэм на харде быстрее Норриса на лонгранах!

Посмотрим дальше.

What?

Кто-то из "экспертов" в твитере писал, что это будет "изи ванстоппер".

Из твиттеров: Алекс Брандл рассказал, что спросил Роба Маршалла из McLaren, как можно уменьшить потери от новой TD по переднему антикрылу. «Он посмотрел мне прямо в глаза и сказал: «Какая потеря?»

На лонгранах возили много мешков с песком. Слишком медленный темп по сравнению с томатными и гением.