Campa

https://www.mclarenstore.com/products/mclaren-triple-crown-jacket Расхватали юбилейный бомбер. Все размеры.

Прям доминирование какое-то.

Поддерживаю. Чего с грустью писать о спорной, но дававшей хоть какой-то шанс, тактике, которую выбрали из-за более существенных проблем с машиной? Словно подиум упустили... Вот то, что обновления в помойку - это гораздо печальнее.

Тут никогда не найти истины. С т.з. коммерческого успеха и известности - вы сТарантино безусловно правы. (Хотя изначально люди ломились посмотреть просто на прибытие поезда :)) Но это касается не всех зрителей. И слава богу. Та же история и в музыке, и в театре, и в литературе, и в прочих слоях творчества человека. Кстати, и в фотографии тоже. Где ответственные за этот сектор?

Любовь и голуби - топ!

Все дело во времени. Во времени знакомства. Есть фильмы с которыми можно знакомиться хоть через 50 лет после премьеры. А вот ЗВ, Назад в будущее.. Я люблю их. Знаю наизусть. Но если бы я сейчас начнал с ними знакомство - пропустил бы. Но т.к. я уже в этой тематике, то смотрю все. Даже "The Bad Batch" )) И дело не в понятии "культовость", "классика"... Просто тогда это были прорывы.

На 2024 ему придется выбирать между бейсболом, соккером и американским футболом ) А, можно еще теннис

Только именно 1991 года.

Мои любимые - "На гребне волны" от Кэтрин Биглоу и "Темный рыцарь" от Кристофера Нолана

Ну ты поставил в одно предложение, конечно....

«Сегодня, вероятно, я чувствовал себя лучше всего за весь уик-энд, но это мало о чем говорит», — сказал Пиастри журналистам, в том числе RaceFans, после Гран-при. «Это было очень тяжело физически, особенно вчера было довольно тяжело. «Думаю, за все выходные я съел около четырех тостов. Так что мне нужно съесть немного больше еды до Майами. Это было тяжело, я рад, что это закончилось, но сегодня я многому научился в управлении шинами и тому подобном. Так что мы посмотрим и посмотрим, что мы можем сделать лучше в следующий раз».

Да, играли с Альпин в одну игру с минимумом времени на работу с большими новинками. Но, видимо, наши парни на симуляторах отработали лучше и начальный сетап сразу смог дать конкретный профит уже на этом этапе. Но все покажет дальнейшее развитие.

Тот случай, когда вроде заработали то, что заслужили упорным трудом. Но буквально никакого удовлетворения от этого результата...

Везде улучшились. Но на торможениях в медленных - конкретные отрывы. Ландо тоже отмечает этот аспект машины.

Как-то так. Мы правда не знаем, сколько кругов в этих used. Может там есть комплект - 1 круг прогрева из Q1, когда красные флаги мешали. upd Чтобы участвовать в SQ3 в субботу, нужно иметь новый комплект софта И в команде пошли на использование всего софта именно сегодня сознательно: https://www.моторспорт.com/f1/news/lando-norris-tsunoda-f1-sprint-shootout-tyre-gamble/10462036/

На картинке Лешего и у Люсьена тоже обороты первосортные. Такчта who knows

Что еще для меня странно - почему на всех прямых СУ Ландо работает на пониженных оборотах, по сравнению с Федей. Исключение только отрезок от 13 до 15 поворота, но там Алонсо на 8, Ландо на 7.

Это очень интересно. Но боюсь, правду мы не узнаем. А вот в зависимости от дальнейших позитивных результатов твой вариант истории может получить приличный вес и будет популярным. Хотелось бы.

Тут среднескоростных не так много. Явно в плюсах хорошее поведение на торможении. У инженеров большой пазл теперь. Как выжать максимум из всего этого.

Насколько же хороша эта машина в поворотах, если на последней прямой проиграли Федору 5 десятых. Кирпич надо еще пилить. Вроде на телеметрии открыта ДРС. А вот на старте круга - нет...

Не хочется радоваться раньше времени, но пока Стелла круто держит свое слово. Все, начиная от тестов, формы в первых гонках, прогресса с новой концепцией - подтверждается. Пусть все у них получится. Поработали хорошо - надо продолжать!

В нужный момент Пестрый нашел темп. Оба в Q3 - считаю хорошо обновились. Забавно, что два клиента Мерса получше завода выглядят тут. Пока.