Campa

Может и зря забыли. Зато теперь его долго будут помнить за :

Не обязательно. Есть еще громадный и не раскрытый потенциал ментальной энергии В рассуждениях сварога всегда кто-то превосходит кого-то.

Задачу, наверное, неправильно поставили. Надо опередить Леклера - опередили.

А это вырастили такое безнаказанное поколение руководителей. Позволено иметь по две команды, конфликт интересов на каждом шагу, теперь торговля штрафами и прямые просьбы к дирекции гонки, но все прощается - ведь они одни из главных участников шоу.

Я бы им разрешил еще между болидами переговариваться. Ну или пи-пи-кать... Все равно гонки вторичны. Даешь коммуникативность и коммуникабельность!

Я же, напротив, считаю, что все идет по плану. Хоть и для меня отвратительному. Сначала технические радио пилотов и боксов стали менять на нытье "он меня выдавил...." и другие факи-перефаки. Кулуарные вердикты по спорным техническим решениям в стиле СУ от Феррари 2020, гнущихся крыльев, и др., создающие теории заговоров в прессе. Спорные решения в любую сторону из претендентов для поддержания интриги. Теперь умопомрачительные переговоры говорящих голов с гениальным директором гонки. Не знаю, что дальше, но все что было до того вполне укладывается в характер получившегося шоу.

Ты удивишься. Или правда считаешь, что они расстроены тем, что в итоге получилось?

Гениальная находка пускать их в эфир - только начало.

Показательное завершение театрального сезона в F1. Зато рейтинги зашкаливают, сети в хейте бесятся, все цели достигнуты.

Буквально все воспринимаешь. Спектакль сезона 21 удачно продается по всему миру. Не только тебе лично. Все смотрят -так зачем что-то менять? Даже гонку на уныло арабской трассе а-ля формула Е умудрились срежиссировать интересно. И это на самом деле хорошо. Так пусть и дальше после КФ пятый станет пятнадцатым. Зато это фан и это рулит. Дальше реверсивная решетка по фановости.

Зачётная игруля была. Особо самонаводящиеся ракеты-терминаторы. )

Я же говорю, что надо продавать. Вот ты и покупаешь. Рулить должны обгоны на трассе, а не суматоха искусственных стартов.

Старт у гонки должен быть один. Как и финиш. А все, что сейчас навыдумывано - борьба за зрелищность, искусственно повышающая непредсказуемость. Понимаю, что это состязание нужно продавать. И у Либерти вроде все неплохо с этим. Но иногда хочется побольше спортивности, поменьше цирка.

Или это вообще не ставилось на голосование. Банальный аргумент, что это не спортивно гораздо сильнее гипотетической возможности остроты концовки сезона. На нее влиял не только Сильвер, в этом сезоне странностей больше обычного.

Ну вот с той гонки все про это и твердят. Причем никаких аргументов "за" это правило я не слышал. Но в некоторых случаях правила меняют по ходу уикенда, а тут 10 лет прошло, а воз и ныне там.

Да пофиг когда. Главное упомянуть. Заранее. Заодно, правда, можно еще и проколы, КФ, поломки двигла, неудачный порыв ветра, пролетевших поперек птиц и другие причины помуссировать. Но вспоминают именно "стратегов" :-) Мне и P3 в квале достаточно, чтобы пойти "переодеваться"

И не говори. Но зато в самое нужное время. В раздевалку, так сказать.

Теже мысли. Это не умаляет заваленного финиша сезона, конечно. Но и трагедию ни к чему устраивать.

Других причин вылетов в природе не существует. Ну там, незнакомая трасса, горы песка на полотне и поребриках...

Вопрос к Маси. Поэтому и дают, что молчали как телята (настоящие). А когда будет борьба - авторитет уже поздно будет зарабатывать.

Ну, толку сейчас действительно нет. Да и не очень важно. Но, промолчишь сейчас, - дальше и вовсе слушать не станут.

Андрей на главной правильные вопросы задает. Как быть со штрафом Ландо в Австрии? Очень хорошо, что не молчат.