Campa

В прошлом году в гонке в Монако (сухая часть) McLaren был на 1,4 секунды медленнее Ферстаппена на круге, сейчас MCL38 рассматривается многими, как один из претендентов на победу. Да, я знаю, про даты выхода обновлений, про 3-й год регламента...

https://www.funoanalisitecnica.com/2024/05/f1-mclaren-mcl38-monaco.html Ожидания от MCL38 в Монако.

У Ландо еще трибьют шлем приготовлен.

Шортсы не вставляются нормально https://www.youtube.com/shorts/ckzHpotKcyY

Q: На следующей неделе в квалификации в Монако будет интересно. Чего вы ожидаете от этой гонки? Потому что Red Bull думает, что и там им придется бороться? Андреа Стелла: Надеюсь, они окажутся точны в своих прогнозах. Должен признаться, что в последнее время мои прогнозы были не слишком точными, потому что я думал, что в Китае мы будем не очень хороши, а мы были конкурентоспособны. Я думаю, что здесь достаточно кочек, и в последнее время мы уже не так хороши на высоких скоростях с новыми обновлениями. Думаю, мы определенно прибавили в производительности на средних и низких скоростях, немного уступая в скорости на высоких. Q: Значит, в Монако все должно быть хорошо? Андреа Стелла: Я этого не говорил.

Стелла:

Ну про это они (команда и пилоты) давно говорят, что нет связи со старыми предпочтениями машины. Так же и нельзя говорить, что мы быстрее всех в быстрых поворотах. Сейчас и красные прибавили в этом. Это осталось нашей сильной стороной, но не в превосходной степени. Поэтому ничего страшного в Сузуке не было. Просто мы были там 3-й силой. Вот и все.

Я не знаю. А ты как считаешь? Почему оно было невзрачным, хотя обнов не было?

По-моему как раз A - один пит. Вот тут Уилл после пита Леклера сообщает, что все на плане А - типа больше остановок не планируется: Joseph And Lando Leclerc has pitted. He will come out behind us. And Lando. We think this is now plan A for everybody. So that becomes our priority.

Я не знаю. Там все переговоры с первого круга - посмотри, может найдешь ответ, и расскажешь. А брифинги у них закрытые :-) Кстати еще забавно. Макс про машину и медиум, из которог он вынул больше, чем мог ) 24 круг, перед питом Макса: Verstappen The car- it’s fucked! The tyre is fucked! Why are we staying out?!

Переговоры Макса и Ландо со своими ГИ https://www.racefans.net/2024/05/21/landos-found-some-pace-unheard-radio-from-verstappen-norris-imola-duel/ Интересно, что после ошибки Леклера, Уилл предложил как один из возможных вариантов стратегии при выезде SC еще один пит с потерей нескольких позиций. И Ландо согласился. До Макса было 6 секунд Lap: 48/63 VER: 1’20.923, NOR: 1’20.803 Joseph Leclerc went wide through turn 15, gap 1.6. Joseph And you can use eighth into turn 17. Okay Lando gap to Leclerc 2.3. If there was a Safety Car, you would lose out to potentially Leclerc, Oscar, Sainz. We think they might take it. Would you, if you came out behind them? Norris I think so, yeah

Компромиссы. Всегда все в них. Андрей сказал, что апгрейды, направленные _конкретно_ на проблему медленных поворотов еще не готовы. Поэтому пока компромиссы. С ними итоговый результат эффективности болида на данном этапе развития выше, чем только с сильными быстрыми.

Немного Стеллы: Stella: "Our update took something away from us in the fast corners by improving performance in the medium and low speed corners, but I don't think it can be a factor in Monaco." Стелла: «Наше обновление что-то отняло у нас в быстрых поворотах, улучшив производительность в поворотах на средней и низкой скорости, но я не думаю, что это может сыграть решающую роль в Монако».

McLaren завоевали больше подиумов за 10 месяцев [13], чем за 10 сезонов с 2013 по 2022 год [11]

Это была ответка )) Lando 1-1 Zak Brown

Ландо на вопрос, почему он не учавствует в сим-рейсинге так активно и часто, как Макс:

Q: You said coming into this weekend that you thought McLaren had the third fastest car. Do you still feel that? LN: Maybe the fifth or sixth now. It's close. Like, I don't know what I'm going to say. Мне кажется, он пытается дать понять, что бессмысленно сейчас расставлять по порядку. Очень плотные результаты и многое зависит от пилота.

Немного про Монако: Q: Ландо, ты много раз говорил, что у твоей машины довольно много ограничений в медленных поворотах. Насколько это беспокоит, особенно Монако, и заметили ли вы какие-либо изменения в этом отношении? Ландо: У нас есть несколько изменений для Монако, как, я уверен, все делают, и вы настраиваете машину совершенно иначе, чем здесь (в Имоле). Я не думаю, что это коррелирует точно так же. Я думаю, когда мы можем просто настроить машину на медленную скорость, мы становимся лучше. Но когда нам нужно настроить машину на высокую, среднюю и медленную скорость в повортах, именно тогда мы максимально используем свои сильные стороны, то есть высокую и среднюю, и принимаем удар на медленной скорости. Но да, у нас есть кое-какие мелочи, и даже обновление, которое мы сделали на прошлых выходных помогли нам немного продвинуться в правильном направлении. Мой худший поворот на трассе сегодня был 14-й и 15-й, самой медленной части трассы. И именно здесь я до сих пор терял большую часть своего времени. Так что у нас все еще есть это как слабость. И мы это знаем. Мы работаем над этим. И это меня не слишком беспокоит по отношению к Монако, потому что на этой трассе нужна хорошая машина, нужно просто отдаваться всему. Это быстрая трасса. Это не значит, что вы просто медленно поворачиваете колесо. Ты должен взять на себя обязательства. Вы должны оценить, насколько близко вы подойдете к вершинам и тому подобному. Так что здесь есть большой элемент риска. И когда это вступает в игру, это тоже немного расширяет кругозор. Так что да, меня это не беспокоит. Я очень рад поехать в Монако. Я уверен, что все тоже, потому что это так круто. По крайней мере, с нетерпением жду субботы. И да, не могу дождаться.

Посмотрим, но то, как Ландо объяснил свою тактику на длинном втором стинте Имолы - звучит очень неплохо. На 4-х круговом харде и раньше Ферстаппена на 2 круга одетом - очень разумно и осторожно вкатился, хотя по радио с ГИ переживал за свой темп. Сезон еще долгий - надеюсь будем радоваться хорошим вещам чаще, чем расстраиваться из-за плохих. Это был первый уикенд в сезоне, когда мы набрали очков больше других.

2024 Race Position Heatmap after Round 7 Круги, проведенные каждым гонщиком на каждой позиции. Ярче - больше

С моторспорта: Любим по-прохладнее.