Campa

И обе Альпин по этой же статье.

Я не знаю пока. Статья выше приведена. Объяснения будут после решения судей.

P1ASTRI

Видимо есть. Узнаем. Но +10 не дадут все равно. У наших тоже не критично. Идут к стюартам отчитываться за форму на питлейне McLaren Team submitted to the stewards. This is related to the team's equipment during the race.

+ Оск, по-прежнему, единственный финишировавший в 100% дистанции.

После анализа инженерами "гранулированной" резины у наших, оказалось, что она вполне восстановила бы кондиции. Как у Леклера. Но не буду вам мешать. ))))

Max Verstappen is under investigation for a Virtual Safety Car infringement as he allegedly overtook cars under Virtual Safety Car conditions after the chequered flag A five-second penalty would keep him P5. A 10-second penalty would relegate him to P6. Но McLaren are also under investigation for a pit lane infringement!

Забавно было видеть, как красные от бессилия обогнать пытались в майндгеймс )

Обгон Оска на Леклера - повтор Монцы. Гарантирую, что Леклер не ожидал, что Оск проведет атаку. Даже не защитился.

Я не про гонку. Сам говоришь, что ЖФ, КФ, постоянно. Вот и тянули до талого, скорее всего

Да, так и есть. Подрезал бы его мексиканец. И все было бы наоборот. Как на первом отрезке. Городская часть не давала бы Оску забраться в ДРС. А просто крыла не хватило бы для обгона

Да уж. Тед может.

На этой трассе слово "должен" очень странно работает. )

И этот парень не мог сохранить резину просто ведя машину к финишу! А сегодня показал мастер-класс бережливости. Ландо сделал максимум. Просто максимум. Достаточно сравнить с Хэмильтоном.

Поздравляю с лидированием в КК.

Не сомневался в обоих. Безо всяких СК. Оба показали мастерство. Ну Оск просто чемпионкое. Ой. . Я про СК поторопился

Именно поэтому так никто и не делает. Просто тут наложилось постоянное эволюционирование трека и эти самые ЖФ. Неслучайно же и P2 и P3 в первой сессии ехали рядом с Ландо. Сайнц так вообще после него.

Кравиц: "I've made a 45p wager with Andrea (Stella) that you'll finish P4 ahead of Max"

Просто те, кому захотелось поглорить за едущий Мак, или его пилотов, не учли, что это боль и страдания. Usually )) Вот и фрустрируют без остановки. Оск ровно на такой же тактике, с теми же невыносимо ужасным тремя попытками в Q1 завоевал P2. Подобных решений команды принимают сотнями. Замечают их только когда они по случайности не срабатывают. Это не значит, что ошибок не бывает. Бывают и много. Но тогда смотрим первое предложение ) ps эти люди с видением из будущего счас уже подиум смотрят. )) А я банальным барным Жигулей

Ознакомься В FIA пояснили действия под желтыми флагами

Представить не могу, что взрослые люди на полном серьезе ставят в упрек пилотам, рискующим жизнью, что они не наплевали на предупреждение и не порадовали их за кружкой пива очередным быстрым кругом. Гонщик даже не размышляет, поднимать ему ногу или нет. У него рефлексы на это. Особенно в слепых бакинских поворотах. Если гонщика за игнор ЖФ штрафуют, то он просто не видел этих флагов, или поднял ногу недостаточно, улучшив прошлое время на минисекторе.

https://www.моторспорт.com/f1/news/the-f1-safety-system-calls-behind-norriss-wrong-time-baku-qualifying-exit/10654281/ "FIA подтвердила ###.###, что Норрису действительно был показан желтый флаг на цифровой системе активации, которая загоралась на дорожных щитах и в кабине автомобиля во время короткого инцидента. Маршал посчитал это необходимым из-за медленно движущегося автомобиля Alpine Окона, приближающегося к критическому участку трассы в Баку. Автомобиль был поврежден, когда француз зацепил стену на выходе из поворота 4 (где в Q1 разбился Франко Колапинто) незадолго до этого. Окон возвращался на пит-стоп и ранее был прикрыт белыми флагами, которые предупреждали других водителей о медленно движущейся впереди машине, но понятно, что, учитывая часть трассы, на которой его настиг Норрис (прямо перед скоростными левым и правым поворотами 18 и 19), вышеупомянутый маршал решил вывесить желтый флаг для этого конкретного мини-участка. Стелла позже сказал: «Я думаю, что Ландо просто оказался не в то время и не в том месте, где вывешивается желтый флаг, который в конечном итоге был совершенно не нужен". Он в 4-м повороте зацепился, ехал под белыми, а желтый показали на секунду именно Норрису. Отлично.

Даже после ошибки в T17 Ландо идет по графику Оска и спокойно проходит дальше, если бы не ошибка стюардов. Теперь понятно, почему Уилл говорит "им не нужно было так делать". Ну и ладно.