Campa

Ну нашли-не нашли. Ищут :-) Вот когда на лонгране в воскресенье покажут отличные времена как по метроному - тогда поверю. А пока - вроде и P2, а вроде и много ошибок на торможениях (хотя это можно на грязный трек списать)... Я потихоньку подожду

То медиум не работает, то сезон интересный Ну хотя бы до воскресенья-то с выводами надо подождать. А лучше до квалы.

С этого кадра? :-) Я, тащемта, не возражаю если в таком порядке на подиуме будут.

Как по "сухому" дождю :-)

У них теперь слишком затратная хонда, чтобы тащить 2 команды. Очень хороший вариант продать.

Такое счастье не про F1. Не верится. Младобычки скорее. Целиком.

Да тут все от такого камингаута в шоке. Даже Во-ва.

Свароговщина оказалась заразной.

Успешность к теме бизнеса. А "закладывают имущество", по твоей версии о Заке, "ради успеха в гонках". Вы там с Джином сначала разберитесь о чем вы. Т.к. гоночная команда McLaren Racing ничего не закладывала, а к теме бизнеса: Что-то про успешность в Формуле 1 тут не видно...

У них другая модель выступления в Формуле 1, которая гарантирует им, что они всегда будут и не победят Видимо, это "круто".

Ради тебя еще раз пооффтоплю. Токены потратили, но ограничения были. На прошлой странице цитировал, но ты ведь не читатель. Переведешь сам?

Кому всё еще не понятно? Key: А по теме дискуссии - тот же Ки немного соломки подстелил. Типа токены не дали идеально оптимизировать интеграцию новой СУ.

И подписку на МатчТВ. С рекламой. Вживую не все понятно.

Андреас по итогам сезона 2020: Андреас по итогам сезона 2019: Но кто он такой, чтобы знать Он даже не знает, что у него всего один индус и почему-то говорит о специалистах во множественном числе....

Спасибо! Вот эта деталь, про которую Леха объяснял вчера. "Почтовый ящик".

Забей. У персонажа виноваты все. Всегда. Кроме Хэмилтона.

Ну я, в целом, по характеру консервативный человек, и мне ближе решения, направленные на снижение рисков. Каждому конкретному решению стратегической группы наверняка выносится оценка в команде и анализируются причины, которые к нему привели. Так должно быть. А это ведет к прогрессу в этой области. И, говоря об индусе, следует понимать, что это у нас на форуме он этакий собирательный образ, "коллективный индус". Ведь там массивы алгоритмов, используемых не первый год, приличный по размерам коллектив в Operation Centre (или как там называется зал, похожий на центр управления полетами NASA), горы данных, как хранимых ранее, так и собираемых за уикенд, работа на симуляторе для новых или измененных трасс. Да и не редко даже те или иные инженерные решения по уикенду (принимаемые больше гоночным инженером и пилотом) нами рассматриваются как принятые стратегами. Словом валить все, что на наш, диванный взгляд стоило сделать по-другому, на одного человека - ну не совсем правильно. Но в сравнении с перечисленными тобой командами наши стратеги пока больше проигрывают, чем на уровне. Согласен.

Ну кое-кого, наверное. стоило бы поменять... Например, набившего оскомину индуса , ну и тех мехов, чья косорукость мешала ставить рекорды на пит-стопах

Том Сталлард будет гоночным инженером Дена. До этого работал с Баттоном, Вандорном и Сайнцем. Уилл Джозеф продолжит работать с Ландо.

Не, горбы меня тоже смутили, но там, видимо, что-то измерительное спрятано внутри. А этот "почтовый ящик" прямо перед задними колесами в виде скобы.