Campa

Так в том то и дело, что все, кроме них, готовы так работать послединий сезон регламента. И по затратам, и по инженерным вызовам. У таурина ни бабок с серегиными выкрутасами, ни компетентного инженерного стаффа. А "не менять по ходу сезона" - это не про ФИА. Ни по технической регулирующей части, ни, как мы видели в Катаре, ни по судейской жесткости.

AMuS о крыльях. Любимая тема многих ) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fluegel-tests-verbiegung-flexi-wings-aero-elastizitaet/ Избранное.

Даже не знаю, что сказать. Сразил наповал. Не было читом. Это другое )) До такой степени, что Ваше в припрыжку побежал сдавать собственный чит, чтобы его Роб не опередил ))) А заодно и друзей из красной и серебристой братии сдал за компанию. Про мерс ты темой ошибся. Ну бывает. Я не собираюсь поддерживать твою детскую игру в "дурак - сам дурак", т.к. считаю, что никаких УМЫШЛЕННЫХ преференций нет. Ни в сторону Феррари, ни в сторону РБР, ни в сторону Макларен. Как и нет УМЫШЛЕННЫХ судейских вердиктов по паспорту. Ну в снежного человека я, кстати, тоже не верю. Так что придется тебе найти другого партнера в этом увлекательном, но для меня бессмысленном занятии.

Сейчас же будет точное документальное и фактурное подтверждение сказанному? Со ссылками на документы, ну в крайнем случае на статьи известных журналов со сравнениями скоростей? ) Два году катается половина пелетона с креплениями планки не по уставу. А как забанили, так оказалось, что только у Макларен ее нет. Вот это скорость!

И, Леша, завязывай там доказывать красным. Эта кристально честная и образцовая команда не может по определению использовать что-то вне регламента ))

В этом сезоне попадание в рабочее окно настроек болида и в температурное окно резины дает гораздо больше, чем мнимые улучшения от гибкостей крыльев, боковин днища или тому подобного. В следующем сезоне будет так же. Построивший более универсальный болид выиграет чашку.

Как вам вот такая точка зрения. Как повод для дискуссии. Имя автора цитат пока убрал Речь о "исключительной способности Red Bull Racing анализировать и настраивать свой автомобиль"

Поэтому я редактирую почти каждое свое сообщение. Очень боюсь, что читать не будешь. )

Только с небольшим замыканием на теме читерства и нелегальности. )) В этом то спорте.. Но у кого из нас нет замыканий. )

Ну так подали бы протест и лишили бы очков. Что мешало то? Я уже это писал. Пока в твиттеро-реддитах не началась шумаха, устраивало всех. Проверющую ФИА, и соперников, которые не могли разглядеть "зазор" ))) Не понимаю до сих пор в чем меня тут убеждают? Что нет былой формы у команды из-за изменений крыла? Ну я уже согласился, раз это должно быть подтверждено победами в ГП. Да, корова слизала ))

Нате вам Дженсона в чатик ))

Может потому, что в двух гонках просто была сильная машина Феррари, а в двух других были события к силам машины не имеющие напосредственного отношения? Не собираюсь убеждать. Вообще смешные аргументы - не было побед. Ну ладно, ладно.. )

Не могу добраться до интервью Зака телеграфу.нл А переводы какие-то не полные. Фигня какая-то про Ферстаппена )) Но кусочек на техникале интересный

quiet or slower ? ) И, эта, извиняюсь за обобщение утренеев разговоре с Рождеством. Нет проблем, если что-то кому-то приносит радость.

Веселая корова. Лижет победы только в ГП. В спринтах другие крылья у MCL38.

Вроде про зачет в КК было сказано, нет? От разговоров он за ГП Баку как-то изменился? Нет, ну вы говорите, говорите.

Ой да пофиг,остался без премии по итогам WCC, теперь решил поговорить про серые зоны. Угу. И про воду пусть не забудет. А вообще забавно, что он говорит это через прессу, а не протестом прямо после Баку.

Печальнее 2007 вряд ли. Но примерно так же, если и закончится аналогично. А за отличными сезонами - это в красную ветку. Они у них ежегодно. 2-3 места. Радоваться устали наверное уже. Пораженческое настроение, радоваться успешности в прогрессе, когда цель всего процесса упущена.

Это твой ответ не верный. Никто не издохнет после АДа, как бы оно ни закончилось. А вот радоваться тут нечему. Об этом пример и был. И никто в разумном болении за Макларен радоваться не будет.

Я так понял, что во всем этом, ну в борьбе за титул лучшего из худших, Оск будет помогать Леклеру? А Норрису этот "титул" так сильно нужен, что он победу в спринте отдал? )) "Проиграет чемпионство" в команде, руководитель которой прямым текстом сказал, что WDC в этом сезоне стоял на втором месте. Как это может "ослабить положение"? Вот косяки, типа воскресного, - они могут.

Примерно за 50 метров до вершины Эвереста, к которой ты готовился 10 лет, тебе приходится вернуться, и по рации - "ну, типа, раньше ты так высоко не поднимался, отличный трай".

Очень подробно и доступно про миррор-гейт https://www.planetf1.com/features/new-qatar-gp-data-lando-norris-controversy-yellow-flag-deployment

Зато вероятность, что Оск примет участие в FP2, повыше

Я с этого и начал. Нет смысла спорить о нарушении. Видел бы - лифтанул. Не увидел, у инженера тоже не было информации - ответственность на пилоте. Но наказание не из-за "вопросов безопасности". Потому что включение/выключение желтых на этом участке 3 раза за 20 секунд превратили вопрос соблюдения правил и безопасности в вопрос везения. Как и решение оставить гребаное зеркало, которое породило весь этот хаос ) Про шансы на КК говорить после 2007? Будучи фанатом McLaren более четверти века, я могу с уверенностью сказать, что McLaren потеряет титул в этом году. Я все это уже видел. Это не пессимизм.

И решили 16 кругов подождать до вынесения наказания этому пилоту.