Campa

Была статистика, что Ландо мог стать 5-м или 6-м. Остальные все из ранних годов Формулы.

Чесслово. Последний пост на эту тему ) Просто как иллюстрация ранее сказанного. Подлый бриташка тоже что-то хочет сказать. Хотя многие к нему прислушаваются вроде бы. Дженсон Баттон призывает к изменению правил FIA после скандала Ферстаппена и Норриса в COTA

Это правда. Там хоть и ставят настройки на высокий прижим, но по факту реальная нагрузка чуть ли не как в Монце.

Такое впечатление, что ты очень впечатлительный человек.

Едем дальше. Мексика, высокогорье, если помнится, то сетап с высокой DF. Не плохо должно быть для нас.

В принципе, надо так или иначе упрощать правила. Как пишут понимающие в разных гоночных сериях люди, Формула 1 наиболее зареграментирована. Гоночные правила тут, наверное, толще всех остальных серий вместе взятых. Про тот же апекс. Полно поворотов, где обороняющемуся очень просто управлять пространством до апекса и он будет всегда первым на нем. Есть повороты, где вообще несколько апексов. Я вообще против подобных определений. Т.к. в итоге для простого болельщика у ТВ или на трибуне вообще ничего не понятно. Почему одного оштрафовали, а другого облили шампанским.

Ну да. Не только к этому случаю. Так правильно. Просто Макс довел эту тактику до совершенства. Неудивительно. Он же отличный гонщик.

Не к этому случаю это относится, а по всему пелетону сверхудо низу. Сейчас гонщики зубами держутся за внутреннюю траекторию именно по этой причине. И обгоны приходят только при значительной дельте по шинам/темпу.

Да, я и не отрицаю, что это будет сложнее. Возможно даже не всем под силу )) Готов согласиться. Но суперталант Макса Ферстаппена этим не остановить Да и не надо. Надо пилить машину. Сколько там гонок он не побеждал уже? Вот рецепт.

Звучит логично, но врядли решит проблему полностью. Уверен, мастерства у современных гонщиков достаточно, чтобы цепляться колесами за белую линию. А результат будет плюс/минус такой же. Конечно, какие-то экстремальные случаи это пресечёт, но похоже на примочку при абсцессе.

Напишите в Спортлото FIA. Я тоже поставлю подпись.

Если бы Ландо дали +10, то и Максу дали бы +5 за выдавливание. И это было бы правильно. Тогда подиум был бы у Оскара. Что было бы бы лучше для КК. Что вы там придумываете, кто за кого болеет - ваши проблемы.

А Пиастри в Остине за Альпин выступал? Иди отметься в списке хейтеров Ландо в его теме. Тут за Макларен речь идет.

Что это изменило бы для Макофанов, любезный?

Кстати, подумал об этом же не так давно. Несколько обгонов Макса на доминируещей в те гонки машине, создали для него ложное ощущение, что "они договорились". Ничего подобного. Спасибо, что мне не пришлось это формулировать.

Когда Норрис одержал первую победу? У него были раньше противники на треке, которые гонялись конкретно против него в чемпионате или все сводилось к эпизодам? Ландо опытен как гонщик. Но на этом уровне он, как и вся команда, первый сезон. Не оправдание нисколько. Правда, как есть.

С этим никто не будет спорить. Мало опыта, мало наглости. Хотя против Шарля в спринте в этом месте шел до конца. Но, согласись, забавно выглядит, что на почти самой широкой трассе календаря, где в скоростных можно рядом ехать и дарить красоту, невозможно обогнать в повороте. В текущей интерпретации правил, тебе не оставляют места. Именно поэтому было столько однотипных, но спорных моментов и штрафов. Дайвбомб наше фсё.

Вывод прост. Пилить машину дальше, не давая 4-х кратному возможностей для демонстрации отточенного идеального пилотирования рядом с нами. То, что всякий раз делает Макс, идеально подходит для злоупотребления правилами. Он тормозит, чтобы оставаться рядом с другим пилотом, затем едет к краю трассы (или дальше). С этим нельзя бороться. Если вы поздно нажимаете на тормоза, он просто едет еще глубже, и вы оба съезжаете с трассы. Если вы рано нажимаете на тормоза, он тормозит рядом с вами и таким образом блокирует вас. Говорящим - надо было веруть позицию и попробовать еще раз, советую пересмотреть Австрию. Он готов это делать на бис ) Поэтому, внимательно жду новинки.

Просто улыбаться не чему. А на аве не "пофиг", а "внимание".

неинтересно

Ппкс

Именно. Для такого варианта Макларен не питил Оска на фастлап

Это работает так, да. Но не во всех поворотах и не против всех гонщиков. Макс не пальцем деланый. Ландо начал торможение, надеясь по куску траектории оставленной Максом пройти поворот по правилам. Макс тормозил зная, что по правилам он этот поворот не пройдёт.

Это я называю "обгон Рассела". Джордж это год или два назад практиковал на необгонных трассах. Надо было.