Amibobus

гидравлика или пневматика точно нет В принципе можно поискать в видео за 2009 год там наверняка меняли носовой обтекатель

В 2009 году были у Управляемый элемент переднего антикрыла и сам механизм размещался в торцевых пластинах (так как это были раздельные элементы, а не целиковая плоскость крыла), вопросов при замене носового обтекателя не возникало, сейчас же механизм размещается в носовом обтекате о чем свидетельствует снимки крыла Кадиллак попавшие в сеть (наверное за исключением телят у них похоже прямо на крыле)

У Кадиллак новый технический партнер TENNECO

Там сам механизм

Вряд-ли у кого-то будет узкий нос ведь там надо разместить систему управления передним антикрылом А так болид выглядит очень качественно, интересная форма понтонов, подвеска толкатели и спереди и сзади, на хало вернулся нимб

Ну то что базовая конфигурация это писали, а вот про 6-ти месячное отставание я чего-то не помню

Очень красивый болид, а красивый болид не может быть медленным) Если белым то, как Brawn GP

Да не, относительно A525 он практически не изменился

Очень похоже что спереди подвеска на тягах, как и у Кадиллак. Так что пока 2:2 Кадиллак, Альпин тяги / Ауди, телята толкатели.

Да новая и это хорошо

Я думаю результаты будут лучше чем многие ожидают

Вот они Грэм Лоудон и Джон МакКуиллиам из Manor, очень рад видеть их в Кадиллак

Да, похоже, по крайней мере если судить по передней подвеске то она соответствует фоткам с пробных заездов. P.S. Мы на Кадиллаке раскатаем их)

Матовое серебро Дупло по ходу только у редбулл-форд будет

А я хотел чтобы он был жёлтым)

Верхний воздухозаборник двигателя огромный Передняя и задняя подвески на толкателях

Только сейчас обратил внимание на то, что кто делал рендер не заморачивался и скопировал задние колеса вперед)

Из статьи The Race

Статья Racingnews365

Вырезка из статьи The Race

Ну на текущий момент цели вешать весь аэрообвес явно не стояло, команда проверяла основные системы болида и поэтому скорее всего на болиде базовый обвес. На зарубежных форумах народ тоже пишет, что вид у болида в части аэродинамики прям очень простой, если не сказать примитивный, но я опять же повторюсь это вероятно базовый обвес только на время первых тестов и то я думаю на них появятся уже новые элементы. На счёт конкурентноспособности я всё таки жду борьбу в середне пелетона.

McLaren completes first fire-up of 2026 F1 car

Оригинальная статья https://www.the-race.com/formula-1/what-cadillacs-2026-f1-car-has-revealed-gary-anderson/ Переведено яндекс переводчиком