Amibobus

Тут ещё стоит отметить что Боттас и Перес получали опыт в разных топ командах и подходы к работе внутри команды у них разные и могут дополнять друг друга, что полезно на этапе становления новой команды. А на счёт Херта надо ещё посмотреть, как он со своим не малым опытом выступит в Ф2, но то что он основной кандидат на место 2027 это очевидно.

Кадиллак в понедельник проведет второй заключительный съемочный день в Бахрейне

И все таки тяги спереди. Итого тяги Кадиллак, Альпин, Вилльямс - толкатели все остальные, 3:8

Ну у всех воспоминания свои), а Вилльямс с FW31 я так понимаю тоже пройдохи или ими становятся после того, как выигрывают КК и ЛЗ?

Да, всегда приятно вспомнить BGP 001)

Может, не спорю, тем более никто не знает, что они сделали, но у других команд есть фора в ~3 дня тестов, надо ждать Бахрейн

Это понятно, но Кадиллак уже не последний)

Команда сегодня катала с краской флоувиз на заднем антикрыле

Для статистики Валера сегодня проехал 54 круг, лучшее время 1:20:920. Итого за 3 дня 164 круга, совсем немного

Да вроде не было, а по двигателю компания уже организовала GM Performance Power Units и набирает туда персонал.

Можно просто вспомнить Тойоту в Ф1 8 сезонов и ни одной победы

Да и я тоже по доброму) я очень рад, что команда их подписала

Команде, как раз и нужны такие опытные старички, если болид поедет, на что я очень надеюсь это может позволить им раскрыться заново. Ну зарубежные эксперты их заочно поставили уже на последнее место в КК, но я думаю, что команда сможет потягаться как минимум с Ауди и в конце года точно не будет на последнем месте, есть шанс удивить. Единственный проблема, которая есть у команды и это опять же подчеркивают зарубежные эксперты - отсутствие исторических данных по трассам, которые есть у остальных команд чемпионата, но для компенсации этого есть два опытных пилота.

Для статистики сегодня проехали 66 кругов лучшее время 1:21:024 и того за два дня 110 кругов, немного, но опять же больше чем у Ауди

Ага) тем что на кожухе двигателя

В общем пилот есть, космолет есть, осталось только чтобы двигатель смог

Я буду болеть, как минимум по следующим причинам: 1 Мне нравится, что там есть руководитель команды Грэм Лоудон, главный дизайнер болида Джон МакКуиллиам из команды Marussia Manor за которую я болел; 2 Команда новая и очень интересно будет смотреть за их развитием с самого начала; 3 Мне нравится философия постройки болида, в отличие от Хаас команда стремится полностью разрабатывать болид самостоятельно и у Феррари покупает только двигатель и кассету коробки передач, кожух коробки разрабатывают сами. Конечно говорят, что в будущем будут и свой двигатель делать, но у меня пока в этом есть сомнения.

Удар был или болид хрустальный?

Кажется, что переднее колесо, как то не естественно наклонено

Мдаа, не надолго его хватило

Спереди толкатели, верхние рычаги подвески, как будто приподняты. Необычные воздухозаборники понтонов ну и воздухоотводы для охлаждения громадные

Нет конечно) это же тесты. Просто приятно видеть, что время Кадиллака приближается к среднему временю остальных команд. Какие-то выводы можно будет делать только на вторых тестах в Бахрейне ну или при сравнивании имитации гонки

За утреннюю сессию Чеко проехал 38 кругов, постепенно улучшая результат: 1:23:213 1:22:508 1:21:349 Конечно до остальных пока ещё далековато

У нас с утра катает Чеко если судить по шлему на видео

Ну чем-то же он должен удивить)