14Alonso

Я почему-то практически уверен, что Фернандо с Марком продумали всю эту многоходовочку задолго до текущих событий)) Думаю, Марк все выбил, что смог. Или новость-блеф Альпин. У Альпин вариантов нет вообще нормальных, кроме Пиастри: Шумахер Риккьярдо

Ну что ж, вот я и оказался прав. Алонсо в Астон Мартин, причем с более выгодным контрактом. Вчера еще нашел цифры, контракт 1+1+1+ с опцией на продление не со стороны команды, а со стороны Алонсо ежегодно. Также зарплата 25 млн. долларов + 15 млн. от спонсоров (полагаю Aramco+Cognizant, уж точно не от BWT и Castrol) А Отмар сел в лужу, впрочем, ожидаемо. Я вот помню историю, как Переса слили в Гоночном очке. Пока он болел ковидом, Лэнс набрал очки, а у Переса открылся опцион по расторжению со стороны команды. И его слили - режиссер Сафнауэр. История про Пиастри: либо подписали совершенно новый контракт, согласившись на все условия Уэббера; либо как с Палоу вышло

Искренне желаю Сафнаэру в следующем сезоне занять место в КК, которое сейчас занимает Астон Мартин. Супер руководитель просто опростоволосился, решив надавить на Алонсо. Впрочем, я был уверен насчет перехода Фернандо в Астон Мартин еще задолго до отставки Феттеля, наблюдая, как команда, в которой он стал двукратным, сливает своего чемпиона в пользу не быстрого напарника. Ожидаю, что Альпин сейчас несколько провалится по темпу как обновлений, так и проиграет место в 4 место в КК Макларену с одним пилотом. Алонсо нет никакого резона помогать развивать болид, помогать Окону с настройками, он меняет команду. Ну такое. Или как с Палоу, или Марк Уэббер заставил Альпин сделать более выгодное предложение, нежели сделал Макларен. Сегодня же второе августа)) Свой опцион на Пиастри Альпин потеряли к этому времени, так что пришлось делать новый контракт и перебивать предложение Макларена. Думаю, кресло под Отмаром сейчас шатается изрядно.

Я считаю, что лучше у Стролла, чем у тех, кто тебя не ценит. Походу он пойдет на место Феттеля. 3 года по 20 млн. На текущем месте 1 год и явно зп порежут, у Рено убытки, не факт, что команду вообще сохранят на эти три года.

Да пусть идет на все четыре стороны, с удовольствием посмотрю, кто его заберет без поддержки Альпин.

Ой, не надо на Алонсо сьезжать. Посмотрите лучше на текущую пару пилотов Феррари, их косяки и конечный результат. Алонсо уже в возрасте деда в автоспорте, и куда больший торт, нежели добрая половина пелотона. Нужно было оставлять Феттеля, а не сливать его, дать ему максимальную поддержку. Нашли нового мессию в образе Шарля, теперь пожинаете плоды. То, что было сегодня, я еще в начале 2020 предсказывал.

С Алонсо и Феттелем было хотя бы борьба за них, а не как мы сегодня видели.

Конечно, вы не понимаете, это другое. Феттель все годы, кроме последнего, 2020, брал косяки Феррари на себя, не возникал даже, когда его сливали, был максимально корректен и отрабатывал контракт. Настоящий профессионал, каких поискать. А Леклерк постоянно материться и команду обвиняет. За подобный вылет в гораздо более сложных погодных условиях в 2018 СМИ распяли Феттеля, причем с особой жестокостью они это продолжали делать следующие два сезона с помощью и явным фаворитизмом сабжа данной темы со стороны команды. Подписали Сайнца, который в первый совместный сезон, будучи не в приоритете, опередил новоявленную приму по очкам. Прима, получив машинку не очень, просто забила на сезон. Я думаю, сегодня было начало падения очередной примы Феррари. Разница с Феттелем, что у того 4 титула и полтинник побед. У Леклера же со статистикой пока не очень. Антистатистика, скорее. Из 16 поулов реализовать только 4 победы Только 1 победа не с поула, а с второго места на старте. Останется в истории Феррари как Алези, что ему сегодня давал Пирельку. Алонсо был прав, что свалил из Феррари. Уже 8 лет прошло, а титулов все нет у Феррари, только действующие лица меняются.

Феттель все годы, кроме последнего, 2020, брал косяки Феррари на себя, не возникал даже, когда его сливали, был максимально корректен и отрабатывал контракт. Настоящий профессионал, каких поискать. А Леклерк постоянно материться и команду обвиняет. За подобный вылет в гораздо более сложных погодных условиях в 2018 СМИ распяли Феттеля, причем с особой жестокостью они это продолжали делать следующие два сезона с помощью и явным фаворитизмом сабжа данной темы со стороны команды. Подписали Сайнца, который в первый совместный сезон, будучи не в приоритете, опередил новоявленную приму по очкам. Прима, получив машинку не очень, просто забила на сезон. Я думаю, сегодня было начало падения очередной примы Феррари. Разница с Феттелем, что у того 4 титула и полтинник побед. У Леклера же со статистикой пока не очень. Антистатистика, скорее. Из 16 поулов реализовать только 4 победы Только 1 победа не с поула, а с второго места на старте. Останется в истории Феррари как Алези, что ему сегодня давал Пирельку. Алонсо был прав, что свалил из Феррари. Уже 8 лет прошло, а титулов все нет у Феррари, только действующие лица меняются.

Причем до нуля Я скорее в Ферстаппена поверю на место Боттаса

Шуми платили 40, Росбергу что-то около 10 в 2010

Думаю, что контракт с Мерсом ему не видать теперь. Тото будет сложно объяснить Даймлеру, почему они должны подписывать пилота, который крашит им машины, учитывая, что сезон в плане очков в КК будет непростым.

В ГП-2? Сегодня перфоманс напомнил начало падения Феттеля. Но Хэм нашёл способ. Молодец

Полагаю, что у Алонсо такая же роль как у Шумахера при Росберге в Мерседес. Сегодня на него работали по остаточному принципу, как на второго пилота.

Уровень Албона пока по результатам, в гонке хотя на старте помог Ферстаппену не хило. Но то, как уезжал Ферстаппен на первых кругах навело на мысль, что и в РБ, и в Мерсе у напарников - оооочень разные машины.

Когда Ферстаппен его на круг опережал, показывали. Альпин налажали с тактикой, Алонсо был последним, кто переобулся. Был на 10 месте, затем пустил Окона, тот сначала оторвался, потом сбросил темп. Последние круги Алонсо защищал диффузор Окона от атак Переса, и успешно. Что сегодня это было, я не понял. "Неплохо для второго пилота"

Искренне симпатизирую Себу, но думаю, что он ошибся с командой снова. Это команда Строллов. Сыну Стролла нужен шильдик как у Риккардо и Леклера - победил 4-кратного - записали в топ-пилоты. Если с Риккардо это был тактический ход для перехода в Феррари, то затем была политика и, как следствие, не подходящие болиды и упавшая мотивация. Зачем это Феттелю, ума не приложу. Он вполне состоятельный человек.

Как в воду глядел. И ещё Феттелю будущее предсказал, причём не только в Феррари, но и после.

Хэм станется, и ещё Джорджа опередит. Но ЧМ в 2022 будет другим.

Алонсо выступит сильнее Феттеля. Помимо скилла, против Феттеля: 1. Не подходящая машина со слабой кормой 2. Сын владельца в команде, который даёт указания 4-кратному о сдерживании соперников прямо посреди гонки через мостик 3. Теперь АМ не совсем перекрашенный Мерс. Думаю, что таких резервов как у Рено, нет по модернизации .

Квала 1-0 в пользу Алонсо Гонка по протоколу 0-1 в пользу Окона Совместная гонка 1-0 в пользу Фернандо

Мазепин осилил полтора поворота, а Шумахер - гонку. Считаю произошедшее доминированием Шуми в лучших традициях отца над напарником.

Прочёл интервью Росса на главной. Помнится, Либерти была очень заинтересована в Алонсо, не исключено, что 15 млн. от Альпин, и ещё 25 млн. от Либерти, как они хотели, пока Фернандо гонял в век. Хотелось бы, чтобы в новом регламенте блистала Альпин и были дуэли между Хэмильтоном и Алонсо как в былые времена. Алонсо в конце первой десятки не даст роста рейтингов такое, как Алонсо на первых местах.

Сегодня мои коллеги, которые за гонками особо не следят, ржали над тем как Мазепин на Уралкалии даже двух поворотов не проехал и опозорил российский флаг, в который его машина выкрашена.

Ты серьёзно? Почитай про его папу, там даже 10 млн. не было проблемой.