Boss

Любопытно, что некоторые все еще думают, что ФИА не идет на поводу у красных и не прикрывает их: "Мосли: Ferrari тут ни при чём Президент ФИА Макс Мосли заверил всех, что жалобу на Michelin подали не Ferrari. Через несколько дней после гран-при Венгрии (когда Михаэля Шумахера победитель Алонсо обогнал на круг) технический делегат ФИА Чарли Уайтинг посетил штаб-квартиру Ferrari, и чуть ли ен на следующий день ФИА объявили о своих сомнениях в легальности резины Michelin." "Браун: Это были мы Росс Браун честно признал, что именно Ferrari обратила внимание ФИА на легальность резины Michelin. Они обратились в ФИА после гран-при Венгрии, где появились фото-доказательства того, что передняя резина французов шире установленных пределов. " Кто-то все еще сомневается в именах инициаторов всей бодяги? Хотелось бы услышать извинения тех, кто с пеной у рта на страницах этого форума орал "Да чего вы на Феррари набросились, это не обязательно они". Впрочем, отчетливо понимаю, что извинений от подобных субъектов не дождаться, у них всегда куча "объективных" причин.

ХЗ, аэродинамика-то меняется, да и на фига лишняя ширина на прямых? Чтоб скорость снизить? Че-то маловероятно. Ну здесь вроде ясность наступила. Не исключена ситуевина, что Миши отреагировали, т.е. сделали покрышки без претензий даже со стороны нововведений, но при этом усердно делают вид, что находятся в цейтноте.

Кстати, это а также некоторые другие признаки заставляют сделать определенные предположения: 1. А резина для трассы в Монце не является ли сама по себе более узкой, чем для других трасс? (Внимательные участники щаз скажут, мол, уже не в первый раз задаешь глупый вопрос, но ответа не нашел). 2. В приведенных интервью представители Миш говорят о ширине покрышек. МахК справедливо заметил, что боковина изрядно шире плоскости контакта, из чего можно предположить, что максимальная ширина замеряется именно по боковинам, а не плоскости контакта. Кто-ньть может достоверно сказать, что же все-таки регламентируется и меряется - ширина покрышки (в максимальном месте, т.е. боковине) или ширина контактной плоскости? 3. Со слов ПД и ПВ выходит, что Миши все-таки готовы сделать резину к ГП Италии под изменившиеся требования, если таковая уже не готова. 4. Есть инфа, что команды лагеря Миш (совместно с производителями шин) собираются принять решение касательно гонки по результатам тестов. 5. Подозрительное молчание и пофигизм руководителей команд. Все это наводит на достаточно странную мысль - а не является ли весь этот скандал некой акцией прикрытия с целью дезориентировать лагерь японцев?

Да нет, проблема не в этом, а в том что Миши все-таки быстрее невзирая на ширину . ЗЫ. Про аэродинамику не было ни слова.

Ага, и ведь как убедительно говорит Тока че-то молчит, что ж он сам не делает шины пошире, дабы достичь оный "Better grip, more efficient braking, better handling and less understeer". Более того, я видел объяснения Бриджей (для желающих найду ссылку), что, мол, ширина (следовательно, то что выше описано) никак не компенсирует потерю скорости за счет возрастающего сопротивления. Это, типа, "наши узкие потому что узкие в приницпе быстрей, а у конкурентов шире, но все равно быстрей?"

А ведь и в самом деле фигня С чегой-то вдруг овчинка стала стоить выделки? Я так понимаю, что клиенты Миш от мнимой ширины должны получить некое преимущество, которое честные японцы (ну и красные, куда ж без них) хотят вывести на чистую воду. А тут откуда не возьмись появляется нестыковочка - сами-то самураи в результате плотной работы с клиентами пришли к выводу, что широкие шины имеют результат лишь отрицательный, потому сами делают колеса намного уже французских. Спрашивется, тогда с чего вся бодяга-то?

Кими Райкконен, ГП Канады.

Видимо, для тех, кому нужен именно календарь - перечень чисел и дней недели, офомление занимает последнее по значимости место.

Эта, как его, им бы с Бриджами разобраться, чтобы фуфло не поставляли. До Миш и ММ&БЭ там сильно далеко.

С чего бы вдруг они стали стараться ради справедливости? Раньше ими двигали исключительно собственные (несправедливые) интересы. Посему ты права - вряд ли я соглашусь.

Да скорее наоборот - как бы не закончилась эта шняга, на красных будет ярлык борцов за справедливость, борящихся против всех ради правил и преуспевших/пострадавших на этом нелегком пути.

Ну да, только это скандал другого рода. С Ф-1 и GPWC такой же будет

Нет, ну почему же неважно? А что имеет право (и должна) разобраться - факт неоспоримый. Да нет, не виноват, но в ком тогда могут быть заинтересованы красные? Неужто для РБ стараются? Дык, в том-то все и дело: некоторые оголтелые личности не желают ждать...

Так-то оно так, только КЧ при этом разрабатывал что-то сам, а не требовал запретить нечто у других. А что, ты даже готов назвать нечто подобное? Спорю, не назовешь, там весь болид - сборный конструктор, никого в нарушениях технического регламента не обвинишь. А сканадл скандалу рознь. Может быть, хотя участие на равных правах это не такое "участие" как сейчас.

ИМХО: если GPWC все-таки появится (дай бог здоровья), то такой бардак будет исключен напрочь.

Да, эти рыла известного цвета подобными методами частенько пользуются (подробности выше в этом топике).

Мосли - в шину! Адназначна! Кстати, ревнители "законности", а что насчет задних шин? Вроде тоже габариты предусмотрены, и у красных они также на пределе, как насчет померить и сделать к Монце несколько поуже?

А что, при этом подход к регламенту тоже предлагался свой? Аль Феры на свои дефлекторы тоже сертификат ФИА имели?

Ага, в соседнем топике посмотри, на какие еще мошенничества они указали. Повторюсь, это не мошенничество, а сертифицированное ФИА изделие, которое проверялось в соответствии с духом и буквой регламента. Изделие не изменилось, регламент тоже, где мошенничество? Не, это ты брось, только за своих "любимцев" говори... За остальными такого не водится... Это про Малайзию? Так нарушение было и было зафиксировано. Правда, ты-то скажешь, что его не было, а красные поступили правильно... Именно нарушение существующих требований, а не вольной интерпретации Макларенов этих требований. Разницу объяснить?

Да нет, дело-то как раз в пятне контакта. Кстати, а оно не меньше ли ширины? Боковины-то вроде слегка выпуклые...

Регламент не нарушался в той части, которую предусматривал. Причем как духом, так и буквой. Речь идет о новых шинах и их габаритах, причем слово "новых" там написано английским по белому. А, во как все просто-то. А то что шины уже готовы, а гонка через две недели, ничего? Никто не говорит о том, что такой контроль следует отбросить в принципе, но для любого технического вопроса время - крайне принципиально.

Кхе-кхе-кхе... ФИА рассматривает анонимки только от одного адресата Все остальное в расчет не принимается

Зря переживаешь... Добрые люди не только подскажут, как измерить неизмеряемое, но еще и готовые результаты принесут. Тайно, естественно

Нет конечно, а ты разве не помнишь? Это Маки и Вилы перед Сузукой обратились в ФИА, и ММ принял решение, что у кого больше побед - будет меньше очков. Именно перед последней гонкой, заметь, не с начала следующего чемпа

Опаньки! Ну это ж надо, вот они все объяснения: Ай, молодцы, раз у них проблемы, то лучшее средство решения - организовать проблемы всем остальным. Все в духе Ферров.